菜鳥5年，或許也是俄羅斯跨境物流的50年

跨境網(wǎng)購(gòu)的物流效率低下，曾是愛在中國(guó)電商平臺(tái)網(wǎng)購(gòu)的俄羅斯用戶最大的痛點(diǎn)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)看似夸張卻曾真實(shí)存在的情況是，由于俄羅斯的夏天只有三個(gè)月，俄羅斯消費(fèi)者如果想在中國(guó)的電商平臺(tái)購(gòu)買一件過(guò)冬棉衣，就必須在夏天付錢下單。因?yàn)閺闹袊?guó)寄往俄羅斯的跨境包裹，送達(dá)的平均時(shí)間為70天。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥等中國(guó)物流公司進(jìn)入后，情況發(fā)生了變化，從中國(guó)送到俄羅斯的跨境包裹耗時(shí)正越來(lái)越短。目前中國(guó)到俄羅斯跨境包裹物流配送平均時(shí)間為10至15天。更迅速的是，由于菜鳥已在莫斯科本地租倉(cāng)，中國(guó)到莫斯科的跨境包裹最快只需1個(gè)小時(shí)就能送到俄羅斯消費(fèi)者手里。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)不止俄羅斯，在全球范圍內(nèi)跨境包裹物流配送的效率方面，菜鳥目前已實(shí)現(xiàn)全球5日達(dá)，關(guān)鍵地區(qū)和國(guó)家48小時(shí)送達(dá)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

重構(gòu)俄郵、整合DPD，最大程度解決效率問題Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入俄羅斯5年，菜鳥主要通過(guò)提供跨境物流的基礎(chǔ)服務(wù)，升級(jí)本地的物流基礎(chǔ)設(shè)施，以及輸出國(guó)內(nèi)先進(jìn)物流技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和人才等方式，參與俄羅斯的跨境和國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

在這5年中，菜鳥重構(gòu)了俄羅斯郵政（以下簡(jiǎn)稱俄郵），整合了DPD（即德普達(dá)快運(yùn)），不斷提升俄羅斯本地公司的物流配送效率。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯本地市場(chǎng)的大型物流企業(yè)主要有三家，包括俄郵、DPD和SPSR。其中，俄郵是當(dāng)?shù)鼐哂袎艛嘈缘膰?guó)資物流企業(yè)，占據(jù)俄羅斯快遞市場(chǎng)(包括跨境電商及俄國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng))近70%的份額。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

為了承載這70%的市場(chǎng)份額，俄郵在物流配送上投入大量人力。曾在京東、樂視等多家公司合作的俄羅斯人Alex，現(xiàn)任阿里巴巴俄羅斯大區(qū)總經(jīng)理，他告訴36氪等媒體，俄羅斯郵政有四十五萬(wàn)雇員，在全國(guó)各地有四萬(wàn)二千個(gè)分支機(jī)構(gòu)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋俄羅斯全國(guó)。然而，盡管物流體系龐大，人力資源充足，但當(dāng)時(shí)俄郵的物流基礎(chǔ)服務(wù)落后、數(shù)字化程度很低，因此效率低下并導(dǎo)致物流承載力很差。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

這種低效率引發(fā)的低承載力受到政府層面的高度關(guān)注。2013年3月，阿里巴巴旗下的電商平臺(tái)速賣通第一次在俄羅斯舉行大促，當(dāng)天產(chǎn)生17萬(wàn)個(gè)包裹，而當(dāng)時(shí)的俄郵每天只能處理3萬(wàn)個(gè)。一個(gè)月后，這批500噸重的包裹抵達(dá)俄羅斯海關(guān)，直接導(dǎo)致海關(guān)和郵政系統(tǒng)崩潰，為平息民眾憤怒，總統(tǒng)普京革除了時(shí)任俄羅斯郵政部長(zhǎng)的職務(wù)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

“革職事件”讓阿里巴巴和菜鳥發(fā)現(xiàn)海外商機(jī)。隨后，阿里巴巴集團(tuán)主席馬云與俄羅斯總統(tǒng)普京會(huì)面，敲定了中俄在物流方面的合作意向，至此，時(shí)為阿里系“新人”菜鳥開始與俄郵展開合作。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

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莫斯科金融中心CBD建筑群，阿里巴巴俄羅斯辦公室位于莫斯科河觀景大廈 （Башня на Набережной）的11樓（左三圓柱型建筑）Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥和俄郵的合作從EDI對(duì)接開始，EDI對(duì)接指的是標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)交換。具體而言，菜鳥將速賣通的訂單信息以及包裹電子化信息通過(guò)EDI對(duì)接給中國(guó)郵政，中國(guó)郵政再將這些信息分享給俄羅斯郵政。對(duì)接的數(shù)據(jù)主要是地址庫(kù)，這是包裹追蹤的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，俄羅斯地址庫(kù)主要是以俄郵多年來(lái)物流下沉積累的地址庫(kù)為參考，目前最細(xì)能分到5至6級(jí)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)對(duì)接完成后，菜鳥開始通過(guò)提供各項(xiàng)服務(wù)改善俄郵物流基礎(chǔ)服務(wù)、并對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化改造，將中國(guó)的先進(jìn)物流經(jīng)驗(yàn)成功輸出，重構(gòu)俄郵。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

在物流基礎(chǔ)服務(wù)的重構(gòu)上，菜鳥提供包裹精細(xì)化分揀服務(wù)、優(yōu)化航空干線服務(wù)、縮短清關(guān)時(shí)間服務(wù)等，重構(gòu)俄郵的物流服務(wù)體系，提升俄郵的物流配送效率。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

以俄郵和菜鳥合作配送速賣通平臺(tái)產(chǎn)生的跨境小包裹為例，這也是菜鳥在俄羅斯最主要的國(guó)際業(yè)務(wù)。目前，速賣通成了俄羅斯占市率最高的電商平臺(tái)，俄羅斯貢獻(xiàn)了速賣通全年訂單的40%，這些跨境訂單幾乎都通過(guò)俄郵配送至俄羅斯全國(guó)各地。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

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速賣通占據(jù)了整個(gè)6層最顯眼的位置，一般簡(jiǎn)稱AECl9大陸橋物流聯(lián)盟

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阿里巴巴在俄羅斯當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)類型Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥在中國(guó)整合速賣通平臺(tái)上運(yùn)往俄羅斯的跨境包裹，將包裹進(jìn)行精細(xì)化分揀。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

俄郵副總裁謝爾蓋表示，菜鳥提供包裹的精細(xì)化分揀是提升俄郵物流效率的重要因素。他以從中國(guó)將速賣通平臺(tái)上的商品運(yùn)往新西伯利亞為例。由于菜鳥為俄郵提供了精細(xì)化分揀服務(wù)，俄郵開始進(jìn)行包裹的派遣分類，商品可以直接從中國(guó)發(fā)往新西伯利亞分部，一般耗時(shí)5至7天；此前，俄羅斯所有的包裹都集中在莫斯科而沒有進(jìn)行分揀，需要在5至7天的基礎(chǔ)上再加5天，包裹將先統(tǒng)一發(fā)往莫斯科，再?gòu)哪箍瓢l(fā)往新西伯利亞。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥還提供了中國(guó)到俄羅斯跨境物流優(yōu)化的干線服務(wù)。為此，菜鳥跟航空公司談判，與貨運(yùn)外國(guó)機(jī)構(gòu)商談，實(shí)現(xiàn)從杭州啟航包機(jī)到莫斯科。此外，菜鳥通過(guò)BSA塊空間協(xié)議控制空運(yùn)的方式，購(gòu)買了優(yōu)質(zhì)航班全年的艙容，保證物流配送的配額。這些都幫助菜鳥改進(jìn)了從中國(guó)到俄羅斯跨境物流的中端環(huán)節(jié)，因此，從中國(guó)到俄羅斯的配送速度從20天縮短為10天。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

最新的情況是，菜鳥正與合作伙伴和航空公司進(jìn)行交流，并確保他們能夠在四十八小時(shí)內(nèi)交付從中國(guó)到莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、新西伯利亞和喀山等俄羅斯五大城市的跨境包裹。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

在提升清關(guān)效率方面，菜鳥在國(guó)內(nèi)用分撿機(jī)將這些包裹進(jìn)行預(yù)分撿，整體包機(jī)運(yùn)到莫斯科，然后轉(zhuǎn)飛，或直接通過(guò)俄羅斯本地航班轉(zhuǎn)飛至其他城市。包裹因此不需要在當(dāng)?shù)厍尻P(guān)，節(jié)省跨境包裹的清關(guān)時(shí)間。尤其是商務(wù)訂單，在包裹送達(dá)當(dāng)?shù)刂埃锁B已經(jīng)和當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)打通數(shù)據(jù)。包裹空運(yùn)前，信息已經(jīng)全部錄入海關(guān)系統(tǒng)，包括哪些貨物需要檢查、哪些貨物直接放行，全部提前處理妥當(dāng)。到當(dāng)?shù)睾螅瑢⒅苯舆M(jìn)入到末端的網(wǎng)絡(luò)、公路網(wǎng)絡(luò)和第三層的航空網(wǎng)絡(luò)，輻射菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

這種重構(gòu)還體現(xiàn)在對(duì)俄郵物流系統(tǒng)的信息化改造。在前端快遞的攬收階段，菜鳥為俄郵提供電子面單技術(shù)，并用菜鳥裹裹進(jìn)行大數(shù)據(jù)匹配，在中端和末端實(shí)現(xiàn)中國(guó)到俄羅斯跨境包裹全程的數(shù)據(jù)追蹤。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥國(guó)際技術(shù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李曉慶告訴36氪，在菜鳥提供電子面單技術(shù)之前，俄羅斯郵政的物流信息完全是人力傳輸，沒有進(jìn)行數(shù)字化：“每個(gè)快遞單都需要工作人員手動(dòng)敲字，錄入一個(gè)包裹的信息需要三分鐘，而且還完全沒有大數(shù)據(jù)和算法”。現(xiàn)在，俄郵工作人員只需要花一秒鐘掃電子面單，并通過(guò)菜鳥裹裹的大數(shù)據(jù)匹配技術(shù)，完成包裹的數(shù)字化升級(jí)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

謝爾蓋也透露，中俄一直在包裹數(shù)據(jù)追蹤方面進(jìn)行技術(shù)合作。自從菜鳥進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)以來(lái)，俄郵就實(shí)現(xiàn)了包裹數(shù)據(jù)追蹤，此后俄郵開始全面使用菜鳥包裹數(shù)據(jù)平臺(tái)，俄郵的數(shù)據(jù)庫(kù)目前和阿里已經(jīng)完成了一體化。中俄包裹數(shù)據(jù)將一直保持同步，從中國(guó)到俄羅斯的包裹，全程動(dòng)態(tài)都可以追蹤。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

與俄郵的長(zhǎng)期合作不同，菜鳥和DPD的合作還處于起步階段，同時(shí)，這種合作主要集中在俄羅斯的國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)上，菜鳥所做的主要是整合DPD物流資源，幫助其提升配送效率。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

DPD是歐洲三大物流運(yùn)營(yíng)商之一的法國(guó)郵政旗下的歐洲包裹速遞公司，在歐洲擁有第二大快遞網(wǎng)絡(luò)。2017年，DPD收購(gòu)俄羅斯第三大物流商SPSR，合并后的DPD占市率達(dá)到25%，現(xiàn)在它是俄羅斯第二大物流運(yùn)營(yíng)商。值得注意的是，DPD也是俄羅斯為數(shù)不多提供送貨上門服務(wù)的物流運(yùn)營(yíng)商。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

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DPD辦公室所在地Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

2017年雙十一前夕，為了配合天貓的活動(dòng)，作為天貓主要物流運(yùn)營(yíng)商的DPD，在俄羅斯500個(gè)城市組織了2000個(gè)商品發(fā)送點(diǎn)（與國(guó)內(nèi)的社區(qū)物流中心類似），為小型居民點(diǎn)提供送貨上門服務(wù)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

天貓平臺(tái)產(chǎn)生的龐大單量對(duì)本來(lái)配送效率已經(jīng)很高的DPD提出了新的要求，也促使DPD不斷擴(kuò)大物流承載能力。在與菜鳥合作前，DPD在俄羅斯國(guó)內(nèi)物流的平均配送效率是3天左右，與菜鳥牽手后，在莫斯科等五大城市進(jìn)行國(guó)內(nèi)物流的配送時(shí)，DPD已經(jīng)可以做到次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)。在配送承載力能力上，DPD俄羅斯大區(qū)總經(jīng)理sarkisov表示，非高峰時(shí)期DPD也已實(shí)現(xiàn)俄羅斯國(guó)內(nèi)每天運(yùn)送10萬(wàn)個(gè)包裹。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥和DPD的合作，正從互相觀望的階段過(guò)渡到尋求更深入合作的階段。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

sarkisov告訴36氪等媒體，DPD一直與俄郵共享物流數(shù)據(jù)，之后，DPD將把這些數(shù)據(jù)同步共享給菜鳥，菜鳥則會(huì)把訂單電子信息輸出給DPD。更進(jìn)一步的合作是，DPD的快遞員會(huì)進(jìn)入的菜鳥的倉(cāng)庫(kù)里面，形成掃描節(jié)點(diǎn)，可以在不同的配送站進(jìn)行末端的分揀，分揀速度將大幅提升。而如果菜鳥想在其他城市建倉(cāng)，DPD也會(huì)提供幫助。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

效率解決了，俄羅斯物流仍需要更多改變Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

作為菜鳥在海外合作時(shí)間最長(zhǎng)，業(yè)務(wù)覆蓋范圍最廣，物流網(wǎng)絡(luò)下沉最深的盟友，俄羅斯物流尤其在跨境配送的效率方面得到顯著提升。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

但這并不代表俄羅斯物流從此可以高枕無(wú)憂。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

跨境包裹的最后一公里配送的情況復(fù)雜。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

從跨境物流的整體配送鏈路角度，Alex將菜鳥對(duì)俄郵的重構(gòu)總結(jié)為三個(gè)階段。在前端，確保所有訂單都在24小時(shí)內(nèi)從中國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)出；在中端，確保四十八小時(shí)內(nèi)通過(guò)航空公司從中國(guó)運(yùn)往俄羅斯五大城市；在末端，通過(guò)俄郵實(shí)現(xiàn)在跨境包裹在俄羅斯的最后一公里配送。目前菜鳥對(duì)俄郵前兩個(gè)階段的重構(gòu)已經(jīng)基本完成。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

李曉慶告訴36氪，菜鳥現(xiàn)在正通過(guò)三種形式完成速賣通和天貓平臺(tái)上產(chǎn)生的跨境包裹在俄羅斯的最后一公里配送。第一種是送貨上門，這可以通過(guò)和DPD合作實(shí)現(xiàn)；第二種是通過(guò)俄郵提供郵局取件服務(wù)，顧客在規(guī)定的上班時(shí)間內(nèi)取貨；第三種則是聯(lián)合本地商超提供自提柜服務(wù)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

然而，送貨上門每單花費(fèi)的成本比起其他配送服務(wù)至少高出50盧布（約合5元人民幣），因此消費(fèi)者的接受度并不高；而郵局取件服務(wù)存在的一個(gè)很大問題是，消費(fèi)者無(wú)法選擇配送時(shí)間，也許需要花費(fèi)一天的時(shí)間專門等待包裹。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

自提柜的配送服務(wù)目前似乎是更好的選擇，這也于俄羅斯的城市文化相關(guān)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

在俄羅斯，尤其在大城市，相比于送貨上門，自提柜更受歡迎。這是因?yàn)槎砹_斯的居民點(diǎn)沒有社區(qū)的概念，完全開放，因此俄羅斯的自提柜主要鋪設(shè)在商場(chǎng)和大型超市等公共生活場(chǎng)景中，密集的分布使得配送成本降低。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

為了適應(yīng)這種文化習(xí)慣，阿里巴巴最近兩個(gè)月也在俄羅斯上線自提柜，這些自提柜由菜鳥提供物流支持。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

直接在商超鋪設(shè)自提柜，對(duì)菜鳥而言，需要和更多的第三方合作，包括商場(chǎng)、快遞公司和自提柜公司，這樣也讓自提柜的成本增加。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

因此，目前DPD等物流運(yùn)營(yíng)商目前沒有選擇購(gòu)買菜鳥的自提柜，而是選擇現(xiàn)成的、成本更低的商場(chǎng)自提柜。接下來(lái)，菜鳥也將和本地商超聯(lián)合，為俄羅斯消費(fèi)者提供更優(yōu)惠更智能的自提柜，商超為菜鳥提供更加具有性價(jià)比的自提柜，而菜鳥對(duì)這些自提柜進(jìn)行數(shù)據(jù)化和智能化的升級(jí)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

在進(jìn)行最后一公里配送時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)十分關(guān)鍵。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

然而俄羅斯當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)儲(chǔ)承載力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

Alex認(rèn)為這是因?yàn)槎砹_斯物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然有待完善。為了實(shí)現(xiàn)本地倉(cāng)儲(chǔ)，菜鳥和俄羅斯最大的物流供應(yīng)商合作，但在六個(gè)月內(nèi)，它的承載能力已經(jīng)飽和。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥決定在莫斯科租賃倉(cāng)庫(kù)，菜鳥會(huì)為這些當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)配備相關(guān)的中國(guó)物流技術(shù)人才，并對(duì)當(dāng)?shù)氐亩砹_斯工人進(jìn)行物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)，升級(jí)倉(cāng)庫(kù)的承載能力。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

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Radius內(nèi)部構(gòu)造Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

為了租下這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，菜鳥還在本地投資中俄合資的物流公司Ruconnect。但這項(xiàng)投資并不具備戰(zhàn)略高度，而是為了適應(yīng)當(dāng)?shù)氐恼摺?span style="display:none">Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥俄羅斯地區(qū)拓展經(jīng)理趙毅告訴36氪，俄羅斯政府規(guī)定海外公司如果想要直接參與物流基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的業(yè)務(wù)，必須要找一個(gè)有本地血統(tǒng)的合作伙伴。于是，菜鳥選擇了Ruconnect，該公司由中國(guó)的北領(lǐng)和俄羅斯當(dāng)?shù)氐腞oslogistics合資成立，菜鳥投資并占有50%的股份。這個(gè)合資公司，中方占據(jù)主動(dòng)權(quán)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

Ruconnect在莫斯科的南部郊區(qū)建造了一個(gè)名為Radius的倉(cāng)庫(kù)，Radius面積達(dá)兩萬(wàn)一千平米。這里連接三條通往莫斯科城區(qū)的公路，交通便利，俄羅斯本地的俄郵、DPD等物流公司都在此建立了分撥中心。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥通過(guò)租賃這個(gè)合資公司在本地的倉(cāng)庫(kù)，節(jié)省了分揀、空運(yùn)和清關(guān)的時(shí)間。目前，該倉(cāng)庫(kù)的出倉(cāng)的貨物平均可以做到當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，當(dāng)日達(dá)是指中午11點(diǎn)之前的訂單當(dāng)天送達(dá)，而次日達(dá)是指晚上11點(diǎn)之前的訂單在第二天下午兩點(diǎn)送達(dá)。更速度的是，在距離倉(cāng)庫(kù)更近的地方，實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)到莫斯科跨境包裹最快1小時(shí)送達(dá)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，倉(cāng)庫(kù)目前擺貨還是手動(dòng)操作，也沒有按城市分揀，之后會(huì)做自動(dòng)化的流水線，通過(guò)分揀進(jìn)行配送，而是否采用AI等技術(shù)則要視當(dāng)?shù)氐挠唵瘟亢彤?dāng)?shù)卣叨ā?span style="display:none">Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

僅在莫斯科實(shí)現(xiàn)跨境包裹的1小時(shí)送達(dá)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。Alex告訴36氪，菜鳥還想在俄羅斯其他城市做到這件事，接下來(lái)菜鳥打算在本地搭建區(qū)域倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，這需要在更多的城市租倉(cāng)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

速賣通改變了此前俄羅斯消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)貨到付款的習(xí)慣（此前高達(dá)80%），Alex透露，俄羅斯消費(fèi)者在速賣通上下的訂單都是百分百的預(yù)付。不過(guò)，支付習(xí)慣正在改變，但支付系統(tǒng)的基建工作尚未完成，阿里一年半前在俄羅斯開通了支付寶，但目前離普及還有很大差距。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

此外，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，俄羅斯物流技術(shù)化智能化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在俄羅斯物流行業(yè)，你講看不到機(jī)器人、無(wú)人卡車、無(wú)人機(jī)的任何蹤跡。不過(guò)，這和俄羅斯本地物流需求有關(guān)，本地的快遞訂單數(shù)量雖不小，但量級(jí)暫時(shí)仍不需要啟用人工智能和機(jī)器人。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥與俄羅斯的物流合作也需要橫向擴(kuò)張。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

目前，菜鳥在俄羅斯的國(guó)際業(yè)務(wù)主要包括以速賣通為主的跨境小包的物流配送，以及以天貓為主的俄羅斯國(guó)內(nèi)物流配送。今后，菜鳥將開通俄羅斯到哈薩克斯坦，白俄羅斯，亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦這四個(gè)國(guó)家的跨境物流配送，他們與俄羅斯同屬于一個(gè)工會(huì)，是關(guān)稅同盟的關(guān)系。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯是堅(jiān)定的盟友，但菜鳥的目標(biāo)是海外1億的華人Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

在蘇聯(lián)模式的影響下，俄羅斯長(zhǎng)期優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，各大產(chǎn)業(yè)發(fā)展極度不平衡，俄羅斯人對(duì)輕工業(yè)的需求則主要依賴進(jìn)口。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

基于這樣的產(chǎn)業(yè)背景和市場(chǎng)需求，來(lái)自中國(guó)的速賣通迅速壯大，現(xiàn)已成為俄羅斯第一大電商。這為菜鳥在本地搭建物流網(wǎng)絡(luò)掌握更多主動(dòng)權(quán)。如今這個(gè)數(shù)字還在不斷擴(kuò)大，謝爾蓋透露，俄羅斯消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)包裹GMV還在以每年40%的速度遞增。此外，Alex透露，電子商務(wù)只占俄羅斯整個(gè)零售業(yè)的3％，也就是說(shuō)，網(wǎng)購(gòu)還有巨大的發(fā)展空間。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，其他國(guó)家的電商和物流巨頭并不是沒有嘗試進(jìn)入俄羅斯，比如亞馬遜。巧的是，速賣通和菜鳥與亞馬遜入俄的時(shí)間均為2013年。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

但速賣通以性價(jià)比更高、種類更豐富的小家電和手機(jī)殼等各類小部件獲得了俄羅斯消費(fèi)者的青睞，尤其是俄羅斯大城市的年輕一代，這部分消費(fèi)者也是網(wǎng)購(gòu)需求最高的。Alex告訴36氪，18~35歲的用戶一年平均網(wǎng)購(gòu)的包裹為14個(gè)，這也是判斷速賣通用戶網(wǎng)購(gòu)是否活躍的指標(biāo)。而在俄羅斯的農(nóng)村地區(qū)，速賣通甚至是村民網(wǎng)購(gòu)唯一的選擇，這在于速賣通在本地的主要物流運(yùn)營(yíng)商俄郵擁有最下沉最廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)。這都利于速賣通走差異化路線。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，即使已將俄羅斯收服，菜鳥仍有著更高的目標(biāo)：要為海外1億華人提供物流服務(wù)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

因此，關(guān)曉東透露，菜鳥國(guó)際將歐洲、東南亞、北美、澳新等地區(qū)為重點(diǎn)對(duì)象，而除了合作最久最深的歐洲外（速賣通目前為俄羅斯第一、西班牙第二大電商），東南亞、北美、澳新等地區(qū)均為海外華人聚集的地區(qū)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

菜鳥國(guó)際今年的一大目標(biāo)是將歐洲、東南亞、北美、澳新等全球的核心骨干網(wǎng)絡(luò)搭建起來(lái)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

目前，菜鳥已經(jīng)投資建設(shè)了全球訂單履約中心（即GFC，已經(jīng)在日本、韓國(guó)、澳洲等地有部署）、EWTP超級(jí)物流樞紐（已經(jīng)從馬來(lái)西亞開始部署）、海外倉(cāng)布局（已經(jīng)在歐洲國(guó)家如西班牙、法國(guó)、俄羅斯等地有部署）。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)曉東透露，未來(lái)菜鳥將把整個(gè)的海外倉(cāng)擴(kuò)展到一百萬(wàn)平方米，其中GFC將是菜鳥接下來(lái)的重點(diǎn)。目前，GFC已有十個(gè)，菜鳥將加快GFC的建立，今年將幾個(gè)核心地區(qū)繼續(xù)開設(shè)。對(duì)于菜鳥而言，GFC是菜鳥海外服務(wù)商家的核心物流戒尺，尤其是對(duì)海外一些沒有進(jìn)入中國(guó)的品牌的商家而言，可以幫助他們將一些爆品提前儲(chǔ)存到GFC里。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，無(wú)論是從升級(jí)海外物流基礎(chǔ)設(shè)施的角度，建設(shè)GFC、EWTP超級(jí)物流樞紐以及租賃海外倉(cāng)，還是提供物流服務(wù)、物流技術(shù)、物流管理經(jīng)驗(yàn)和人才，菜鳥都是在為提高跨境購(gòu)物的物流效率做基建工作，最大程度的節(jié)約物流運(yùn)營(yíng)成本，而這也是傳統(tǒng)物流和新物流的本質(zhì)區(qū)別。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

在全球范圍內(nèi)跨境包裹物流配送的效率方面，菜鳥目前已實(shí)現(xiàn)全球5日達(dá)，關(guān)鍵地區(qū)和國(guó)家48小時(shí)送達(dá)。Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：36氪）Cl9大陸橋物流聯(lián)盟

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