“一帶一路”經濟區的跨境電子商務發展模式探索

摘要：電子商務技術的發展與時俱增，這種經營模式可以打破傳統商業在時間和地區上的限制，給各個國家的經濟模式帶來巨大的改變。以前，電子商務只在發達國家存在，如今，電子商務已經在發展中國家得到普及。這幾年我國的電子商務模式在不斷地創新，作為全球貿易最大的國家之一，電子商務技術對我國的進出口貿易起到了巨大的作用。基于時勢發展，我國提出了“一帶一路”的經濟倡議，共有60多個國家參與。本文分析了在“一帶一路”倡議指導下的電子商務發展現狀以及發展戰略。XKC大陸橋物流聯盟

在世界經濟全球化的作用下，國家與國家之間的經濟水平差距不斷被拉開，其中的原因既有每個國家的國情因素，也有每個國家的制度因素。電子商務技術的發展給傳統貿易的模式帶來了巨大的改變，同時也在貿易發展過程中帶來了巨大的挑戰，電子商務的發展在縮小經濟區域差距的過程中起著不可忽視的作用。XKC大陸橋物流聯盟

1、“一帶一路”與跨境電商XKC大陸橋物流聯盟

“一帶一路”被譽為21世紀的絲綢之路，這種經濟發展倡議所涉及的國家多達60多個，而且這60多個國家都是發展中國家，在經濟發展過程中對電子商務技術的需求極高。XKC大陸橋物流聯盟

與傳統的商業模式相比，電子商務因其不受時間和區域限制的獨特之處而得到飛速發展，從發達國家拓展到發展中國家，極大地改變了發展中國家的積極發展模式，優化了產業結構。在“一帶一路”經濟發展倡議的引導下，各個國家間的經濟貿易往來更加密切，跨境電子商務的發展到了黃金期。XKC大陸橋物流聯盟

2、“一帶一路”倡議下的我國跨境電子商務發展現狀XKC大陸橋物流聯盟

2.1 跨境電子商務發展迅速XKC大陸橋物流聯盟

我國的電子商務發展水平處于世界領先地位，去年的互聯網發展狀況統計數據顯示，我國目前注冊的網名已經有7.9億，已經上市的互聯網公司達到100多家。在2016年，在線推廣和網絡購物的比例占到購物總數的近一半，這其中，跨境購物比例不容忽視;同時，電子商務也極大地推動了國內企業與國外企業間的貿易交流合作。XKC大陸橋物流聯盟

2.2 電子商務區域發展不平衡XKC大陸橋物流聯盟

央視財經聯合中國社科院財經戰略研究院發布了《2017年中國電子商務半年報》，浪潮天元大數據提供了數據支持。從2016年12月到2017年5月，半年間我國的電商網絡零售總額首次突破了3萬億元，超過了2014年的全年總額，創下了中國電商零售同期的最高紀錄。但繁榮發展的背后，電商區域發展不均衡的問題也十分突出，如何解決問題、推動電子商務的新發展值得我們深思。XKC大陸橋物流聯盟

從網絡零售銷售額占比分析，近半年，網絡零售銷售額占比較大的省市為廣東、上海、北京、浙江、江蘇、福建，合計占比超過了80%，這幾個省市是我國電子商務發展的“領頭羊”，經濟最發達、物流最便利;而新疆、甘肅、西藏、貴州、海南、寧夏、青海占比較就相對很小，合計占比不超過5%，存在很大的提升空間。XKC大陸橋物流聯盟

從各省份近半年網絡零售銷售額與全國平均水平的對比情況可以得出，近半年全國共有7個省份(廣東、浙江、上海、山東、北京、福建、江蘇)高于全國平均水平。而從各省網絡零售銷售額同比增長速度來看，全國僅有6個省處于全國平均水平以上，而絕大多數省份都未達到平均值。這反映出了我國各省份電子商務發展存在較大差距，區域發展極不均衡，東部電子商務 產業發達，在全國占主導地位，而中西部則需要從政策、人才、產品等方面進一步加大投入力度。XKC大陸橋物流聯盟

2.3跨境物流與電子商務的發展不平衡XKC大陸橋物流聯盟

雖然電子商務在我國的發展越來越快，但是“一帶一路”的經濟倡議是近幾年提出的，還處于發展的初始階段，很多經濟體制建設的不夠完善，也導致了物流行業不管在時間成本還是在貨物成本方面都存在著諸多問題，所以導致物流的發展跟不上跨境電子商務的發展步伐。而且，由于我國的快遞都是國內的普通快件形式，在國際快遞中缺乏經驗，這也會導致跨境物流在電子商務的應用過程中出現很多弊端。XKC大陸橋物流聯盟

2.4 滿足要求的電商企業少XKC大陸橋物流聯盟

搭建電子商務平臺關乎到“一帶一路”的發展前景，所以對這些電子商務企業的質量要求比較高。需要選擇發展規模大，經濟實力雄厚的經濟體。但是“一帶一路”所涉及的國家都是發展中的國家，沒有發達國家的經濟優勢，因此選擇合適的電子商務平臺作為經濟主體是相對困難的。XKC大陸橋物流聯盟

3、“一帶一路”倡議下我國跨境電子商務的發展策略XKC大陸橋物流聯盟

3.1 加強政策保障XKC大陸橋物流聯盟

跨境電子商務不僅涉及企業和個人，同時也涉及國家之間的交易，所以就需要國家出臺相應的政策對其進行保障。由于“一帶一路”經濟倡議涉及多個國家，由于各個國家的政策國情不同，因此，在貿易中難免會出現沖突。要想使得國與國之間的貿易能夠順利進行，就要解決匯率、關稅等各種問題，這些問題如果不能得到合理的協調，那么貿易的過程中就會遇到挫折。所以就需要政府在這些方面給予政策方面的保障，使得“一帶一路”順利發展。XKC大陸橋物流聯盟

3.2 建立具有區域特色的跨境電子商務平臺XKC大陸橋物流聯盟

“一帶一路”的經濟倡議中涉及到了各種產業、產品，在我國所有的省份都參與到了這種經濟貿易中。目前，我國的電子商務發展狀況良好的地區是東部地區，但是這些地區沒有明顯的經濟特色。在全球經濟貿易的過程中，要想在市場上脫穎而出就必須要發揮其產品的差異性，因為產品的差異性可以直接導致競爭的成與敗，西部地區的電子商務技術相對東部而言比較落后，但是具有豐富的貿易資源，所以面對經濟全球化的貿易趨勢，應該建立符合西部的地理、政策的電子商務模式，這樣就可以促進西部地區的經濟發展以及對縮小東西方經濟差異起到明顯作用。XKC大陸橋物流聯盟

3.3 發揮金融引導的作用XKC大陸橋物流聯盟

金融方面的支持是“一帶一路”經濟倡議的基礎，尤其是對于跨境電子商務，更加離不開金融方面的服務。發展資金來自于國家的債券以及亞投行，或者投資者的手中。但是資金的安全性又是需要我們考慮的一大問題，目前，大部分的電子支付還僅限于本國國內，真正實現支付全球化的僅有少數，這就要求政府在金融引導方面出臺相應的保障措施，減少跨境電子商務的金融風險。XKC大陸橋物流聯盟

3.4 跨境電商與物流企業合作XKC大陸橋物流聯盟

在物流運輸的過程中往往要考慮貨物的丟失以及破損等問題，目前唯一的辦法就是在國外建立貨物的存儲倉庫，但是要考慮在國外當地的政策以及房租等因素，因為往往由于高額的房租費用會為企業帶來巨大的經濟壓力。“一帶一路”的經濟政策為國外的市場開辟了巨大的空間，所以電商企業就需要與物流企業達成合作關系，政府應該為促進企業之間的合作提供低息貸款等優惠政策，緩解在國外建立倉庫所帶來的政策壓力以及經濟壓力。為了提高企業之間的合作信譽，政府可以增強對假貨的懲罰措施，對海關方面的程序盡量優化，提高辦事的效率。XKC大陸橋物流聯盟

4、結語XKC大陸橋物流聯盟

我國的電子商務技術還處于成長的階段，不能與發達國家相比，面臨的問題還有很多，比如經驗不豐富，企業在合作的過程中遇到不少問題，以及服務落后等。隨著“一帶一路”的開展，我國在跨境電子商務以及海外物流等很多方面取得了巨大的進步，開拓了我國經濟貿易發展的新局面，使我國經濟貿易有了更加廣闊的發展前景。尤其是給電商帶來了很大的發展空間，同時對我國的電子商務技術也是一種挑戰。我們要抓住“一帶一路”帶來的發展機遇，在國家各項優惠政策的保障下克服困難，迎難而上，促進跨境電子商務發展更上一層樓。XKC大陸橋物流聯盟

參考文獻XKC大陸橋物流聯盟

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