紙價(jià)上漲引發(fā)蝴蝶效應(yīng):拉高電商成本 影響跨境企業(yè)

原紙市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)“過山車式”變動(dòng)，由此引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)致使快遞企業(yè)與電商平臺(tái)心跳加速。北京商報(bào)記者日前從良品鋪?zhàn)酉嚓P(guān)負(fù)責(zé)人獲悉，近來，因原紙成本上漲導(dǎo)致包裝配送用的彩虹箱成本上漲四成多。類似情況同樣出現(xiàn)在其他垂直類和跨境類電商平臺(tái)，甚至對(duì)于部分體量較小的電商平臺(tái)來說，還要面臨著瓦楞紙箱供不應(yīng)求的局面。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

紙價(jià)飆升拉高電商成本OJV大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于通過電商渠道銷售商品的品牌商來說，除產(chǎn)品本身的制造成本外，產(chǎn)品外的紙質(zhì)包裝箱和快遞所用的瓦楞紙箱，同樣屬于產(chǎn)品銷售必不可少的成本支出。而隨著原紙價(jià)格不斷攀升，上述成本也讓部分企業(yè)感受到了壓力。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

良品鋪?zhàn)酉嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，從2016年的數(shù)據(jù)來看，公司所用的彩虹箱占公司總體采購額的比重達(dá)到15%，原紙價(jià)格上漲給企業(yè)運(yùn)營帶來影響。縱觀行業(yè)總體情況，近來，原紙成本上漲了60%，彩虹箱成本隨之上漲了41.3%。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

上述人士進(jìn)一步表示，去年10月和今年7月，原紙成本經(jīng)歷了兩次大幅度上漲，漲幅分別達(dá)到20%和15%。根據(jù)良品鋪?zhàn)拥慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年該企業(yè)的9款彩虹箱實(shí)際使用量接近1500萬個(gè)，采購成本近3000萬元。為應(yīng)對(duì)原紙價(jià)格上漲，良品鋪?zhàn)友娱L了與彩虹箱供應(yīng)商的訂購周期。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

紙箱價(jià)格上漲同樣讓一些體量有限的品牌商難以應(yīng)對(duì)。一位銷售手工皂的店主表示，“無論是手工皂的包裝紙還是快遞所用的瓦楞紙箱近期都在瘋狂上漲，上個(gè)月手工皂的紙質(zhì)手提袋還是1元，本月初已經(jīng)漲到1.5元，同等規(guī)格的瓦楞紙箱單個(gè)售價(jià)上漲了60%左右”。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

上述店主告訴北京商報(bào)記者，由于品牌銷量有限，該品牌難以通過內(nèi)部消化緩解包裝紙和紙箱漲價(jià)帶來的成本上漲壓力。目前該品牌已經(jīng)嘗試通過提高商品單價(jià)緩解問題。該店主還表示，臨近“雙11”，按照往年情況，瓦楞紙箱使用量會(huì)達(dá)到高峰，但目前品牌并不打算囤貨，預(yù)計(jì)此后一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，進(jìn)而會(huì)影響發(fā)貨速度。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

原紙漲價(jià)已然成為趨勢(shì)，北京商報(bào)記者從相關(guān)人士處了解到，近一年瓦楞紙的價(jià)格漲了近七成，瓦楞紙所用的原紙和廢紙價(jià)格也在不斷攀升。根據(jù)中國紙業(yè)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至9月末，廢紙價(jià)格已突破3000元/噸，原紙價(jià)格突破6200元/噸，2016年至今紙價(jià)上漲已超過100%，售價(jià)的峰值不斷被刷新，10月6日-8日期間，全國40家造紙廠中有31家紙廠上調(diào)收購價(jià)，漲幅在20-200元/噸。一位不愿具名的造紙業(yè)內(nèi)人士稱，“一單一價(jià)”將成為常態(tài)，四季度又是包裝用紙需求旺季，瓦楞原紙價(jià)格或?qū)⑻幱谝诐q難跌的行情，相關(guān)的物流企業(yè)和電商企業(yè)已是原紙價(jià)格上漲的承壓者。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

影響蔓延至跨境企業(yè)OJV大陸橋物流聯(lián)盟

類似情況同樣出現(xiàn)在其他垂直類和跨境類電商平臺(tái)上。跨境電商企業(yè)有棵樹相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，由于近期紙箱成本上漲幅度達(dá)到近80%，相應(yīng)出口商品的包裹成本也呈上漲趨勢(shì)。但該負(fù)責(zé)人也表示，有棵樹通過海外倉提前備貨的方式，由海外發(fā)貨，國內(nèi)紙箱漲價(jià)并不會(huì)對(duì)這部分業(yè)務(wù)造成影響，并且隨著海外倉發(fā)貨的比重不斷上升，國內(nèi)紙箱漲價(jià)帶來的影響在持續(xù)降低。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，有棵樹每月的紙箱用量在2萬-3萬個(gè)，由于有棵樹不斷加碼海外倉建設(shè)，以大宗貨物出口的方式運(yùn)輸更加頻繁，郵政小包的發(fā)貨形式越來越少，因此在國內(nèi)瓦楞紙箱的用量有限且不斷減少。有棵樹相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋稱，郵政小包發(fā)貨對(duì)紙箱的高度依賴具有一定的不可替代性，可采用的應(yīng)對(duì)效果有限并無更多的選擇空間，只能承受大環(huán)境導(dǎo)致紙箱價(jià)格不穩(wěn)定的現(xiàn)狀帶來的成本增加。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商寶貝格子表示，因平臺(tái)主要面向海外市場(chǎng)，盡管國內(nèi)發(fā)貨的瓦楞紙箱價(jià)格上漲了兩成左右，但尚在可控范圍之內(nèi)。母嬰電商蜜芽負(fù)責(zé)人也表示，蜜芽有長期合作的紙箱供應(yīng)商，相對(duì)來講紙箱價(jià)格的漲幅還可以接受，影響有限。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

北京商報(bào)記者從多家電商企業(yè)了解到，對(duì)于體量較大的電商平臺(tái)來說，過去包裝紙箱的成本約占總物流成本的10%，如今該占比上升到了15%，但多數(shù)電商平臺(tái)可以從內(nèi)部消化原紙成本上漲帶來的影響。此外，體量較大的電商企業(yè)在選擇與紙箱供應(yīng)商合作時(shí)，多會(huì)選擇長期合作，紙箱價(jià)格上漲并不會(huì)直接反映在所售商品的價(jià)格上。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

此外，原紙價(jià)格上漲帶來的影響正逐漸向物流企業(yè)蔓延。中通快遞集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)管理負(fù)責(zé)人稱，目前快遞包裝紙箱普遍上調(diào)了0.5元左右。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件，按照每個(gè)紙箱漲價(jià)0.5元，將帶來百億級(jí)的市場(chǎng)變化。從目前來看，電商企業(yè)與物流企業(yè)可替代紙箱的工具有限。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

加碼“綠色物流”減壓OJV大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)不斷上漲的原紙價(jià)格，電商企業(yè)與物流企業(yè)正在使盡渾身解數(shù)尋求突圍的方式，與紙箱供應(yīng)商保持長期穩(wěn)定的合作是必要之舉，增加紙箱的囤貨量并延長訂購周期緩解眼前燃眉之急，而一些企業(yè)則通過調(diào)小紙箱規(guī)格降低空箱率減少不必要的浪費(fèi)。據(jù)悉，如蘇寧、京東以及一些快遞企業(yè)紛紛采用綠色紙箱、中轉(zhuǎn)箱甚至是可循環(huán)包裝箱，呼應(yīng)環(huán)保行動(dòng)也降低原紙漲價(jià)帶來的沖擊。但在業(yè)內(nèi)人士看來，無論是企業(yè)在短期內(nèi)盡可能維持手中紙箱的使用量，還是可循環(huán)但使用頻率有限的紙箱都難以從源頭徹底緩解企業(yè)面臨的壓力。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

穩(wěn)定供應(yīng)商成為多數(shù)電商企業(yè)的通用方式。為滿足當(dāng)前所使用的紙箱，有棵樹正與長期合作的供應(yīng)商協(xié)商討論，在一定時(shí)間段內(nèi)維持價(jià)格穩(wěn)定，并加大每次采購的紙箱備貨量。同時(shí)，有棵樹方面稱，也在增加備選合作供應(yīng)商，避免出現(xiàn)紙箱缺貨的情況影響發(fā)貨。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

作為依托于電商渠道銷售商品的良品鋪?zhàn)樱瑧?yīng)對(duì)原紙價(jià)格上漲的方式更為靈活。據(jù)了解，良品鋪?zhàn)友娱L與供應(yīng)商的訂購周期，將1個(gè)月的配貨周期延長至3個(gè)月，并對(duì)彩虹箱的規(guī)格和裝載空間進(jìn)行重新測(cè)算，適當(dāng)調(diào)小了規(guī)格降低空箱率。面對(duì)即將到來的“雙11”，良品鋪?zhàn)拥母鱾}庫正集中采購，提前儲(chǔ)備彩虹箱。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

在電商企業(yè)出手相應(yīng)對(duì)時(shí)，電商企業(yè)的基礎(chǔ)服務(wù)商物流企業(yè)則將重點(diǎn)放在對(duì)消費(fèi)者習(xí)慣的培養(yǎng)上，中通各網(wǎng)點(diǎn)普遍采取快遞費(fèi)與包裝費(fèi)分開計(jì)費(fèi)的方式，由消費(fèi)者自主選擇是否需要提供快遞包裝，此舉既可以避免引發(fā)消費(fèi)者對(duì)于包裝導(dǎo)致快遞費(fèi)用上漲的誤解，也可以鼓勵(lì)消費(fèi)者二次利用家中閑置紙箱包裝快遞進(jìn)而降低雙方的成本。京東、蘇寧等企業(yè)先后啟動(dòng)綠色物流計(jì)劃，降低紙箱成本的消耗，如今京東正在物流過程中試行循環(huán)包裝袋，消費(fèi)者從包裝袋取回商品后，包裝袋將返回倉儲(chǔ)再次打包使用。OJV大陸橋物流聯(lián)盟

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