“一帶一路”促進跨境電商快速發展

《2017中國跨境電子商務出口（B2B）發展報告》顯示，我國跨境電子商務市場持續增長，各地支撐政策不斷出臺，產業鏈不斷完善，區位優勢逐漸發揮。根據該報告的跨境電商指數排名，粵、浙、京、滬、閩5省市名列前五。與此同時，跨境電子商務仍然存在區域不均衡、交易機制不健全、平臺監管存在漏洞等現象，跨境電商對傳統產業的滲透程度仍待提高。AeL大陸橋物流聯盟

而“一帶一路”戰略的提出為跨境電商的發展提供了良好契機，其主動“走出去”的動機與跨境電商對國際合作的要求不謀而合，并且為我國與“一帶一路”沿線國家深化跨境電商合作提供了指南。AeL大陸橋物流聯盟

尊重差異化、個性化AeL大陸橋物流聯盟

發展跨境電商要注重發揮“一帶一路”的平臺作用。“一帶一路”倡導共商共建共享之路，要攜手共進而非單獨發力，要各方齊唱而非一家獨唱，這就給不同產業、資金、人才的聚集提供了良好平臺。要利用“一帶一路”倡議下的各類雙邊和多邊合作機制，實現各國的跨境電商戰略和行動的有效對接，實現物流、資金流的互聯互通，讓“一帶一路”為跨境電商建設提供良好的平臺機制，兩者相互促進，相互借力。例如，青島市就在前不久上合組織元首理事會落幕后主辦了“歐亞經貿合作產業園區商務對話”東盟“10+6”專場，旨在通過這樣一個跨區域、跨國界的合作平臺，為歐亞區域各國之間提供一個經濟合作發展的新平臺，相關國家完全可以利用這一機制，探索出一條發展跨境電商的可持續道路。隨著國家“一帶一路”建設的不斷邁向縱深，將跨境電商輻射到更多領域、更多區域。AeL大陸橋物流聯盟

“一帶一路”沿線國家分布在東南亞、南亞、中亞、東北亞及歐洲等多個地區，經濟發展水平不同，產業導向差異明顯，有典型的資源依賴國家，有典型的發展中國家，有典型的轉口貿易依賴國家。AeL大陸橋物流聯盟

發展跨境電商要尊重差異化、個性化，要注意在戰略制定上照顧到不同區域、同一區域不同國家的產業差異。以東南亞國家為例，越南和泰國盛產大米，新加坡以港口物流業著稱，印尼則涌現了Lazada等一批跨境電商“黑馬”。我國的廣西、云南等省份毗鄰東盟地區，要針對該區域不同國家的產業導向進行差異化的跨境電商對接，整合不同方面的資源，做到綜合施措、合作共享，循序漸進地探索出一條包容性和開放性的道路，以更加便捷的方式釋放市場活力，吸引產業聚集，支撐跨境電商升級發展。AeL大陸橋物流聯盟

探索出創新型的監管模式AeL大陸橋物流聯盟

跨境電商的供應鏈包括生產商、上游供貨商、進口電商、跨境物流、跨境支付等環節，主要有保稅和直郵兩種模式，涵蓋生產、采購、供貨、下單、清關、存儲、配送等多個環節，涉及多個監管主體，其模式與傳統的境內電商有所不同。目前，國家已經設立了天津、上海、重慶等12家跨境電子商務綜合試驗區。AeL大陸橋物流聯盟

發展跨境電商要探索出一條創新型的監管模式，要做到根據本地實際，突出產業優勢，在跨境電商的標準流程、業務模式、信息化基礎設施、人才建設等方面嘗試創新性的協同監管模式，促進跨境電商新興業態成長壯大，在確保商品質量和管控交易風險的基礎上，堅持發展與規范并舉，為各類多元化的市場主體公平參與市場競爭創造良好的商業環境，并及時聽取企業意見以便調整。AeL大陸橋物流聯盟

根據《福布斯》雜志發布的報告，2020年全球電商市場規模將達到6.7萬億美元，屆時跨境電商將進一步繁榮。2016年全球已有12%的跨境實體貿易通過數字平臺實現，50%的跨境服務貿易通過數字化形式實現。我們相信，中國會利用“一帶一路”倡議，進一步為跨境電商搭建良好的發展平臺，釋放數字經濟活力，幫助更多的中小企業走出國門，創造數字時代的中國品牌。AeL大陸橋物流聯盟

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