商務(wù)部新政利好跨境電商 洋碼頭直郵模式難復(fù)制

距離2016年跨境電商實(shí)行新稅制，也即“48稅改”迎來一周年之際，近日，商務(wù)部表示，為促進(jìn)跨境電商零售進(jìn)口平穩(wěn)健康發(fā)展，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)階段保持跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管模式總體穩(wěn)定，對(duì)跨境電商零售進(jìn)口商品暫按照個(gè)人物品監(jiān)管。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示，新政明確了跨境電商的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)按照個(gè)人物品進(jìn)行，不再受制于通關(guān)單，這也就意味著從檢驗(yàn)檢疫這塊已經(jīng)為跨境電商松了綁，對(duì)于行業(yè)發(fā)展意義重大；同時(shí)，通過門檻降低，流通效率提高，消費(fèi)者將受益于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)享受到更低的價(jià)格。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

在上述背景下，《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，以跨境直郵模式為洋碼頭，將從賦能全球買手、強(qiáng)化內(nèi)容營(yíng)銷以及升級(jí)物流服務(wù)三方面繼續(xù)打造海外購物新體驗(yàn)。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

新政利好跨境電商jgr大陸橋物流聯(lián)盟

去年“48稅改”，難倒跨境電商企業(yè)的并非稅制，而是通關(guān)單，通關(guān)單決定了商品的準(zhǔn)入門檻，要求跨境電商商品按照國(guó)標(biāo)檢驗(yàn)檢疫，導(dǎo)致很多國(guó)外商品進(jìn)不來。不少跨境電商行業(yè)人士表示，個(gè)人物品監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，實(shí)際上放開了跨境電商的監(jiān)管限制，降低了貿(mào)易壁壘，有助于流通效率提高，消費(fèi)者的選擇會(huì)更廣。同時(shí)，因?yàn)殚T檻降低，更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)節(jié)下，消費(fèi)者依然可以享受到優(yōu)惠的商品價(jià)格，和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

在行業(yè)人士看來，過去一年來，政府的一系列舉措，如稅改過渡期的出臺(tái)和延期，以及此次個(gè)人物品監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的明確，均表明了政府對(duì)于跨境電商發(fā)展的大力支持和有序引導(dǎo)。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波認(rèn)為，去年“48稅改”是“定稅制”，明確了跨境電商的稅制和合法地位，淘汰了過去因?yàn)槊舛惍a(chǎn)生的泡沫，打擊了不平等競(jìng)爭(zhēng)；今年新政是“定標(biāo)準(zhǔn)”，明確監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，有利于刺激消費(fèi)。為跨境電商進(jìn)一步規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展打下基礎(chǔ)。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

跨境直郵受青睞jgr大陸橋物流聯(lián)盟

“48稅改”的初衷，是為了減少跨境電商與一般貿(mào)易之間的不公平競(jìng)爭(zhēng)。而目前跨境電商主要有保稅自營(yíng)和跨境直郵兩類模式。從消費(fèi)端來看，保稅自營(yíng)因供應(yīng)鏈組織相對(duì)較重，商品品類有限，難以滿足消費(fèi)者日趨多元化的消費(fèi)需求，而隨著跨境電商整體規(guī)模的擴(kuò)大，它也將和一般貿(mào)易越來越趨同，二者之間的博弈實(shí)難避免。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

自“48稅改”一年來，直郵的通關(guān)效率進(jìn)一步提高，以洋碼頭為代表的跨境直郵模式，在新政背景下優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)，這也促使諸多保稅自營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)直郵。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

不過，跨境直郵難以一蹴而就，一方面，適不適合做直郵取決于買賣雙方的交易形態(tài)，碎片化、多元化的消費(fèi)者需求才能和直郵所匹配；另一方面，跨境直郵并非易事，涉及海外倉儲(chǔ)、收件打包、跨國(guó)運(yùn)輸、海關(guān)清關(guān)、國(guó)內(nèi)配送等多方面，需要多方資源整合，短期難見成效。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

以洋碼頭為例，其在跨境直郵領(lǐng)域深耕多年，打通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，已在全球布局了16個(gè)國(guó)際物流中心，同時(shí)建立了成熟的買手制彈性供應(yīng)鏈，遍布全球的6萬名買手，帶來每日80萬件可購商品，形成了業(yè)內(nèi)難以效仿的核心競(jìng)爭(zhēng)力。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，在政策利好和先天優(yōu)勢(shì)下，《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，曾碧波還宣布了2017年洋碼頭將聚焦的三大戰(zhàn)役，也即全球買手賦能、內(nèi)容營(yíng)銷、物流升級(jí)。具體來看，今年，洋碼頭將更注重賦能上游買手商家，實(shí)現(xiàn)買手和平臺(tái)的共同成長(zhǎng)；在營(yíng)銷層面，會(huì)在內(nèi)容層面加強(qiáng)營(yíng)銷，同時(shí)下沉到二、三線城市；在物流升級(jí)層面，洋碼頭將對(duì)物流再升級(jí)，一方面通過對(duì)資源的合理配置降低費(fèi)用，另一方面將全球各地到中國(guó)的時(shí)效再次縮短。據(jù)了解，目前日本到中國(guó)的物流線已經(jīng)取得了階段性成果，成本有望降低50%。jgr大陸橋物流聯(lián)盟

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