跨境電商平臺加速布局“一帶一路”

“跨境電子商務將是另一個中俄貿易前景廣闊的領域， 因為中國電商出售的一些商品在俄羅斯普通老百姓中間很受歡迎， 而與此同時，電商合作也會促進俄羅斯農產品進入中國。” 中國駐俄羅斯大使李輝最近在接受中國媒體采訪時表示。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

不久前，阿里巴巴速賣通俄羅斯分公司搬到了莫斯科市著名的CBD中央商務區(qū)。速賣通已經在俄羅斯打開了知名度，現(xiàn)階段俄羅斯分公司的一個主要目標就是引進當?shù)仄放迫腭v速賣通。“這樣既可以省去商品的國際運輸環(huán)節(jié)，提升消費者體驗，又可以為當?shù)仄髽I(yè)帶去豐富的電商經驗。” 速賣通俄羅斯市場營銷負責人俞平說。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

不僅是在俄羅斯，中國的跨境電商平臺正加速在“一帶一路”沿線布局。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

近期合作舉措不斷d4F大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，中國最大的電商平臺阿里巴巴成為東南亞最大的跨境電商平臺Lazada最大持股公司。Lazada泰國公司董事長阿歷山大日前表示，今年Lazada在泰國的業(yè)務增長明顯，雖不方便披露具體數(shù)字，但可以說明的是Lazada興建了面積2.5萬平方米的新貨倉，可容納貨品50萬件，公司除了推出購買99銖以上商品免費運送服務外，還將網上商品種類從14大類增至17大類，以適應業(yè)務增長的需要。在Lazada最近推出的網購促銷活動中，泰國消費者創(chuàng)下了24小時購買27萬件商品的新紀錄。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

阿歷山大還表示，Lazada公司自2012年進入泰國經營以來，原來的市場銷售分布為曼谷及周邊府治占70%，而現(xiàn)在70%的銷售來自外府地區(qū)，由于手機網絡的覆蓋擴大以及外府市場較少新穎商品供應，外府消費者正在轉向進行更多的網購。公司網購業(yè)務總量中有60%來自消費者用手機進行操作，銷售額增長最快的府治前5位包括夜功府增長220%，其后依次為安納乍侖、春蓬、北碧、膠拉信府。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

而在12月8日，泰國副總理頌吉（Somkid Jatusripitak）更是率領近百人的政商代表團造訪阿里巴巴杭州總部，與阿里巴巴集團董事局主席馬云共同見證雙方全面合作的開啟。泰國商務部與阿里巴巴簽署一系列協(xié)議，宣布在電商發(fā)展、電商人才培訓、物流和供應鏈系統(tǒng)等眾多領域展開合作，以支持“泰國4.0”及泰國數(shù)字經濟戰(zhàn)略的推進。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這是繼G20期間泰國總理巴育在杭州對話馬云以及巴育和頌吉在泰國舉行的亞洲合作對話（ACD）第二次領導人峰會上會見馬云后，該國政府首腦第三次會見馬云。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

在此前的11月2日，阿里巴巴關聯(lián)公司螞蟻金服宣布戰(zhàn)略投資泰國支付企業(yè)Ascend Money，將通過輸出技術和經驗把螞蟻金服的普惠金融模式復制到泰國。而中國郵政集團公司與Lazada簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合推出了“中國-東南亞”跨境寄遞服務等，已在深圳試運行了5個月，并于12月7日宣布正式上線。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

推廣國內電商經驗d4F大陸橋物流聯(lián)盟

“我更看好 一帶一路 （沿線）國家的跨境電商。”中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，因為“一帶一路”沿線國家，特別是其中的發(fā)展中國家，大部分的商業(yè)基礎設施其實還比不上中國，所以他們的電商發(fā)展路徑可能會重復中國的發(fā)展道路。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”沿線共有65個國家，除了部分發(fā)達國家外，大部分國家的商業(yè)基礎設施發(fā)展?jié)摿^大。而據(jù)馬云介紹，一個健康的商業(yè)基礎設施包括電商、物流、金融、大數(shù)據(jù)和云計算、跨境五大元素，不可或缺。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

趙萍認為，對于像阿里這樣在中國已經有了非常豐富的電商發(fā)展經驗的跨境商企業(yè)，進入到發(fā)展中國家后，或許會把他們在國內發(fā)展電商的相關經驗進一步推廣出去，讓這些國家獲得更大的發(fā)展空間。“所以像泰國等東南亞國家，以及印度等國家，跨境電商的發(fā)展前景還是非常好的。”d4F大陸橋物流聯(lián)盟

在9月份訪華期間，印度尼西亞總統(tǒng)佐科參觀了阿里巴巴西溪園區(qū)，并在現(xiàn)場邀請馬云擔任印尼經濟顧問。他表示，印尼有很多中小企業(yè)，希望能夠推動印尼中小企業(yè)同阿里巴巴平臺結合，幫助印尼中小企業(yè)進入中國及全球市場。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

而除了天貓國際、京東全球購、蘇寧海外購等跨境電商巨頭外，還有不少中小型的跨境電商平臺也希望能搭乘“一帶一路”倡議的便車，“分一杯羹”。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

“因為 一帶一路 部分沿線國家的商業(yè)基礎設施發(fā)育程度相對較低，因此中小型跨境電商平臺要有相應的配套設施難度是很大的。”趙萍分析道，這些平臺可以通過抱團的方式來克服現(xiàn)有的困難，例如在物流、支付等方面，如果能夠以聯(lián)盟的方式找到合適的合作伙伴，就可以實現(xiàn)抱團“走出去”。d4F大陸橋物流聯(lián)盟

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