中國跨境進口零售電商行業(yè)研究報告全版

電商行業(yè)2016年上半年跨境稅改，對跨境進口電商整體的影響如何？跨境進口電商未來將如何發(fā)展？WVX大陸橋物流聯(lián)盟

跨境進口零售電商增速爆發(fā)，未來發(fā)展或受政策影響WVX大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年下半年海關(guān)總署發(fā)布“56號文”“57號文”以來，眾多企業(yè)借著政策的東風涌入跨境進口零售電商行業(yè)。經(jīng)過一年多的發(fā)展，該行業(yè)逐漸壯大。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2015年跨境進口零售電商行業(yè)交易規(guī)模達到1184.3億元，較2014年同比增長111.9%，在進口電商中的占比達13.2%。未來幾年，在政策保持利好的情況下，跨境進口零售電商市場仍將保持平穩(wěn)增長。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

外貿(mào)疲軟，進口電商成新增長點，政策以優(yōu)惠稅收助推行業(yè)發(fā)展WVX大陸橋物流聯(lián)盟

1. 經(jīng)濟：外貿(mào)形勢整體疲軟，進口電商是外貿(mào)經(jīng)濟的新增長點WVX大陸橋物流聯(lián)盟

受國際經(jīng)濟和國內(nèi)轉(zhuǎn)型影響，2015年中國進出口貿(mào)易下行，出口貿(mào)易下降1.7%，進口貿(mào)易下降13.2%。在疲軟的大背景中，進口電商多年保持高于30%的增長率，2015年同比2014年增長38.5%，成為中國外貿(mào)經(jīng)濟的新增長點。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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2. 政策：下調(diào)稅率推動行業(yè)發(fā)展，“三單對接”加強稅收和質(zhì)量監(jiān)管WVX大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年7月海關(guān)總署發(fā)布“56號文”“57號文”肯定了跨境電商的合法性以來，政府接連發(fā)布政策支持新興業(yè)態(tài)，包括開放試點城市與綜合試驗區(qū)、給予稅收優(yōu)惠、提高通關(guān)效率等。尤其是保稅進口稅率按行郵稅收取，使其稅率明顯低于一般貿(mào)易進口，對進口零售電商的發(fā)展產(chǎn)生了強有力的促進作用。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，政府在遏制稅收逃逸、把控商品質(zhì)量方面不斷加強監(jiān)管力度。以“三單對接”信息化監(jiān)管訂單、支付、物流信息，嚴打刷單逃稅；提高對進口食品、化妝品的監(jiān)管標準，促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

傳統(tǒng)跨境網(wǎng)購方式存在諸多痛點，資本看好垂直標品、平臺非標品類企業(yè)WVX大陸橋物流聯(lián)盟

1. 市場痛點：海淘過程繁瑣、代購欠缺規(guī)范化，為進口零售電商發(fā)展留出機會WVX大陸橋物流聯(lián)盟

隨著生活水平提高、中產(chǎn)階級崛起、消費觀念改變、出境人數(shù)攀升等因素，中國消費者的跨境消費需求持續(xù)增加。然而傳統(tǒng)的跨境購物方式存在諸多痛點，難以完全滿足用戶的需求。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

海淘方面，用戶到國外網(wǎng)站購物前，需要花費大量時間精力做功課、海外網(wǎng)站的語言和設(shè)計也不適合中國消費者，并且物流過程繁瑣且漫長，售后服務(wù)無法保障。個人代購方面，價格優(yōu)勢有限、質(zhì)量無保證，還面臨供給不穩(wěn)定、法律風險高、物流無法監(jiān)測甚至丟貨、貨損等問題。這些痛點為進口零售電商行業(yè)發(fā)展留出機會。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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2. 創(chuàng)業(yè)：資本看好垂直標品、平臺非標品領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)WVX大陸橋物流聯(lián)盟

從2015年進口零售電商行業(yè)獲投融資企業(yè)的模式來看，資本看好垂直標品、平臺非標品領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。在垂直標品領(lǐng)域，除目前較為集中的母嬰、美妝、保健品等品類外，仍有眾多未被發(fā)掘的領(lǐng)域。此外，垂直領(lǐng)域因為需要精細而深入的運作方式，對于大型電商來說并非優(yōu)勢，這會給創(chuàng)業(yè)公司窗口期。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

在平臺類非標品領(lǐng)域，由于全球商品的SKU量較國內(nèi)市場是十分巨大的，自營類能夠覆蓋的品種有限，這給該類企業(yè)留下大量有待挖掘的空間。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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行業(yè)規(guī)模爆發(fā)性增長，平臺類電商商品豐富度和靈活度較高、自營類服務(wù)較好WVX大陸橋物流聯(lián)盟

1. 行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)：2015年市場規(guī)模爆發(fā)性增長，C2C平臺份額較大、B2C增速較高WVX大陸橋物流聯(lián)盟

受政策影響，2015年進口零售電商市場迎來爆發(fā)性增長，同比2014年增長111.9%，市場規(guī)模達到1184.3億元，在進口電商中的占比達13.2%，在網(wǎng)購市場的滲透率達到3.1%。艾瑞分析，未來幾年，在政策基本面保持利好的情況下，進口電商零售市場仍將平穩(wěn)增長。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

從B2C和C2C結(jié)構(gòu)來看，目前C2C模式占比較高，B2C模式增速更快。在2014年以前，進口零售電商以淘寶全球購等C2C網(wǎng)站為主。隨著政策的放開，大量B2C網(wǎng)站在2014年下半年開始出現(xiàn)，2015年市場規(guī)模達544.2億元，同比增長超3倍，份額占比達到46%。艾瑞分析，進口零售電商中的B2C模式目前仍處于發(fā)展早期，未來有較大的發(fā)展空間。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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從平臺和自營的結(jié)構(gòu)來看，目前市場以平臺類為主，自營類占比逐漸增大。由于平臺類企業(yè)起步較早，且更容易形成規(guī)模，目前份額占比達74.5%。艾瑞分析，未來隨著自營類企業(yè)數(shù)量增加，并逐漸擴大規(guī)模，自營類占比將有所增加。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

2. 模式：平臺類優(yōu)勢在于SKU豐富、選品靈活，自營類優(yōu)勢在于貨源穩(wěn)定、服務(wù)到位WVX大陸橋物流聯(lián)盟

從運營模式來看，跨境進口零售電商可劃分為垂直自營類、綜合平臺類和綜合自營類、垂直平臺類四種類型。其中，部分自營類電商逐漸由垂直向綜合發(fā)展，平臺類以綜合類為主。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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平臺模式的運作模式較輕，重點在于售前的引流、招商、平臺管理，售后方面在一定程度上介入物流和服務(wù)，以補充商家不足。其優(yōu)勢集中在SKU豐富，能夠解決用戶多元化、長尾的需求，且選品靈活。劣勢則是根據(jù)賣家不同，在商品質(zhì)量、價格、物流、服務(wù)方面參差不齊。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

自營模式更類似于傳統(tǒng)零售商，需要介入售前的選品、供應(yīng)商管理、運營，并深入管理物流與服務(wù)。優(yōu)勢在于商品質(zhì)量有一定保障、服務(wù)到位、用戶體驗較好；劣勢是SKU有限，且品類、品種拓展難度較大。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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直郵、保稅、集貨模式均按行郵稅率納稅，企業(yè)以拆單和低價商品規(guī)避稅費WVX大陸橋物流聯(lián)盟

1. 物流：物流模式分為直郵、保稅、集貨，主要差異在于下單順序、運輸規(guī)模WVX大陸橋物流聯(lián)盟

跨境進口零售電商的物流模式主要分為直郵模式、保稅模式、集貨模式三種。其中，直郵模式和保稅模式是最基本的兩種。兩者的主要差異在于下單順序、清關(guān)方式。在流程上，保稅模式先入境，用戶下單后才清關(guān)。直郵模式用戶下單后才開始遞送，在入境時即需清關(guān)。集貨模式相當于直郵模式的升級版，以集運代替零散的運輸，以獲得成本的節(jié)約。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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2. 清關(guān)繳稅：保稅、直郵、集貨模式按行郵稅規(guī)則繳稅，以拆單和低價商品規(guī)避稅費WVX大陸橋物流聯(lián)盟

直郵、集貨模式一直以來是以個人快件或郵政包裹遞送，按個人行李物品清關(guān)，所以一直按行郵稅納稅。保稅模式下的進口商品雖然是按貨物清關(guān)，但根據(jù)優(yōu)惠的稅收政策，也按行郵稅率納稅。行郵稅納稅規(guī)則為：稅額少于50元時免征稅，大于50元時根據(jù)品類對應(yīng)的行郵稅稅率繳納，多數(shù)品類為10%。相比一般貿(mào)易進口需要繳納的關(guān)稅、17%的增值稅和30%的消費稅（部分品類繳納），行郵稅有著明顯的稅費優(yōu)惠。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

在此基礎(chǔ)上，企業(yè)還通過對大額訂單拆單、銷售價格較低的商品等方式，使商品稅額低于50元免征額，從而完全避稅，進一步減少稅費成本。對于直郵、集貨模式，由于不是所有包裹都報關(guān)，在海關(guān)抽查監(jiān)管的情況下，還有一定的規(guī)避繳稅的幾率。國家的優(yōu)惠稅收政策確實使跨境電商企業(yè)降低了成本，從而有力地推動了行業(yè)的發(fā)展。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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保稅模式的母嬰、食品品類或?qū)⑹苷哂绊懀锪鳌⑵放剖切袠I(yè)未來發(fā)力點WVX大陸橋物流聯(lián)盟

1. 政策動向：母嬰、食品、低價化妝品類保稅稅率提高，直郵與一般進口利好WVX大陸橋物流聯(lián)盟

一段時間以來，按行郵稅征收的模式對國家稅收造成一定流失，并對一般貿(mào)易進口和國內(nèi)商品銷售造成影響。有關(guān)消息稱，國家將以新稅制取代行郵稅：取消50元以下免征政策，按增值稅和消費稅繳稅，并減免30%。這一政策如果發(fā)布，將對不同品類的稅率造成不同影響。其中，母嬰、食品、100元以下化妝品等品類稅率將提高，保稅模式下的這些品類相對于直郵和一般貿(mào)易進口的優(yōu)勢將減少。而輕奢服飾、100元以上化妝品等品類稅率將降低，其優(yōu)勢將進一步擴大。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

此外，國家也將針對直郵模式發(fā)布更為嚴厲的監(jiān)管政策，在郵政這種漏稅較多的物流方式中采取信息聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，以進一步減少稅收逃逸。這一政策將使部分海外直郵模式的電商及代購面臨成本的上升。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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2. 物流發(fā)展：跨境物流將進一步信息化、多功能化、低成本化WVX大陸橋物流聯(lián)盟

未來，跨境物流將不斷優(yōu)化。流程方面，物流信息將更加全面地對接到系統(tǒng)，使電商平臺、海關(guān)、用戶實現(xiàn)物流信息共享，以便于海關(guān)監(jiān)管并提高用戶體驗。模式方面，與物流倉儲相關(guān)的配套設(shè)施將逐漸健全，保稅物流中心在倉儲配送外，還將提供商品分揀、貼標、融資、質(zhì)押監(jiān)管、退換貨等多項增值服務(wù)，以及聯(lián)合商家開展保稅商品線下展示體驗，形成O2O閉環(huán)以促進用戶購買。在成本方面，各電商企業(yè)將加大海外建倉力度，以大宗運輸代替小包，促進跨境物流成本不斷下降。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

3. 品牌打造：用戶需求升級，電商從智能選品、社交等方面培養(yǎng)用戶忠誠度WVX大陸橋物流聯(lián)盟

隨著跨境網(wǎng)購逐漸被消費者熟悉，用戶的需求也將逐步升級。更多用戶從對低價的追求升級為對品質(zhì)的追求，時間也逐漸成為比價格更敏感的因素。因此，跨境電商將在解決用戶基礎(chǔ)需求、完善跨境電商基本設(shè)施的基礎(chǔ)上，逐步培養(yǎng)用戶對電商品牌的粘性和忠誠度。選品上將更加精準和有特色，利用如大數(shù)據(jù)智能化選品等方式，進行更有針對性的選品。此外，電商還將更加關(guān)注轉(zhuǎn)化率，通過如社區(qū)、社交等與電商結(jié)合的方式，提高用戶對平臺的信任度，促進下單轉(zhuǎn)化、培養(yǎng)使用習慣，最終提高用戶對電商品牌的粘性和忠誠度。WVX大陸橋物流聯(lián)盟

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