別把跨境電商當銷庫存渠道

跨境電商正在為普惠貿易和廣大中小微企業參與國際貿易降低門檻。在跨境電商大潮中，晉江企業擁有哪些優勢，面臨哪些挑戰？要如何借力跨境電商實現企業的轉型升級？日前，在晉江舉辦的第六屆APEC電子商務工商聯盟論壇上，多位網商大咖對此同臺分享，本期民企觀察站為您精彩呈現。 □本期主持：記者黃文珍555大陸橋物流聯盟

全球跨境電商協會會長 蔡華555大陸橋物流聯盟

泉州市勾勾手電子商務有限公司 斛輝555大陸橋物流聯盟

深圳市賽維網絡科技有限公司COO 王緒成555大陸橋物流聯盟

深圳市有棵樹科技股份有限公司政府事業部總經理 趙偉555大陸橋物流聯盟

“電”是渠道 “商”是本質555大陸橋物流聯盟

不久前，在晉江舉辦的第六屆APEC電子商務工商聯盟論壇上，俄羅斯電子商務協會郵政物流委員會主席Igor Subow曾提到，在俄跨境電商產品中，主要來自B2C，其中大約51%的產品來自中國。數據顯示，去年晉江市跨境電商零售出口交易額為2318萬美元，全市發出的國際郵政小包和國際快件共81.16萬件，比2014年增長170%。透過快速增長的數據，我們可以看到，跨境電商已然成為企業掘金海外市場的新藍海。555大陸橋物流聯盟

在企業逐浪跨境電商，一路高歌猛進的過程中，一些傳統企業清醒地認識到，跨境電商，“電”是渠道，“商”才是本質。如何將“商”做大做強？關鍵是找到海外目標市場的痛點需求，做到有的放矢，否則萬箭齊發最終卻徒勞無功。或許跨境電商不是消化過剩產能的“靈丹妙藥”，卻是激發企業堅持痛點思維、生產設計“入鄉隨俗”產品、拓寬市場的一條路徑。業內人士認為，中小企業可以通過加強與第三方機構或專業跨境電商合作的模式，把準海外市場“脈象”，同時堅守自己的“一畝三分地”，做精做細產品。 （文珍）555大陸橋物流聯盟

設計符合海外市場需求產品555大陸橋物流聯盟

主持人：在跨境電商背景下，泉州企業遇到哪些問題和挑戰？要如何借力跨境電商，促進中小企業轉型？555大陸橋物流聯盟

斛輝：晉江有著大量的傳統制造業工廠，此前多數是做OEM的，這兩年火熱的跨境電商來了，晉江企業遇到了一些挑戰。首先，傳統的B2B企業的OEM模式遇到了瓶頸；其次，晉江城市化滯后于工業化，人才集聚是個難點；最后，一些企業轉型都在求同，創新求異的速度不夠快。555大陸橋物流聯盟

蔡華：晉江硬件條件不會比全國任何城市差，很多品牌在國內市場很成功。如果說過去看一款產品是否具有品牌性，看街上的專賣店就可以知道，而未來對品牌的定位，可能是在全球重要社交平臺上經常看到的才是品牌。晉江具有跨境電商基因和機會，未來會有很多機會。555大陸橋物流聯盟

不過，隨著跨境電商熱來臨，許多企業首先做的是去做海外倉儲，把多年過剩的產能放到海外市場，我們看到很多國內電商平臺成為企業處理庫存的手段，事實證明通過海外市場銷庫存并不成功，因為他們的產品不是針對海外市場需求生產出來的。跨境電商是否適合企業發展，這要結合企業自身的資源、現有商品和設計與目前海外零售市場的契合度，前期要做相當長和細致的調研，企業要謀定而后動。實際上，國內有很多第三方機構和公司能夠幫助制造企業解決海外市場在設計、供應鏈等方面的需求。555大陸橋物流聯盟

借力大企業建立強關系555大陸橋物流聯盟

主持人：作為品牌之都的晉江要如何從淘品牌做成國際品牌？如何運用自身的優勢，借助跨境電商實現轉型？企業要如何選擇跨境平臺？555大陸橋物流聯盟

斛輝：晉江企業要專注做好自己的產品，把產品做新做精，堅持小而美，深耕細作。同時可借助有棵樹、賽維等的力量，尋求合作。當然兩者合作有強關系和弱關系的問題，如果只是單純采買的話，合作關系并不長久。而如能與晉江制造業共同創建品牌，他們管銷售，我們管生產，這是個方向。此外，傳統制造業還要整合供應鏈環節中的設計公司，提升企業生產的創新能力，才能更快趕上跨境電商這股大潮。專業人做專業的事，對晉江傳統制造業來說，跨境電商中商是本質，電是渠道，要把自身產品做好。555大陸橋物流聯盟

王緒成：對于跨境平臺選擇這一問題，各個平臺特點完全不同，比如，我們最早從EBAY開始做，到目前為止，這個平臺政策已經變了很多次，但是一個不變的特點是要求商家的產品價格最便宜，也就是拼價格；而亞馬遜、速賣通則要求做品牌，同時產品性價比要高；此外，WISH主要是以數據推薦為特征。但是在跨境電商平臺上，不論是做品牌還是非品牌，最核心的地方在于追求產品最高性價比。555大陸橋物流聯盟

趙偉：每個平臺規則的變化非常快，同時每個平臺對應地區政策和要求也不一樣，從產品銷售頂端到最后一公里的運輸也有著完全不同的要求，這是從事跨境電商的企業要深入研究的問題。大型的跨境電商企業有著過千人的規模，對人員的專業性要求非常高，而傳統生產制造業的跨境電商運營人員人數與專業度不夠，因此可以和專業的跨境電商企業合作，追求互聯共贏。555大陸橋物流聯盟

完善產業鏈打造商業生態環境555大陸橋物流聯盟

主持人：在構建渠道品牌上，晉江可以發揮什么樣的優勢？555大陸橋物流聯盟

斛輝：晉江在內貿時代產生了眾多國內品牌，如今是孵化跨境品牌的時候，對于晉江來說是一個很好的時代，是在全球用新方式打造新訂單的開始。晉江要以更開放、整合的姿態，將弱關系變成強關系，并在五年甚至二十年專注做一件事，行業細分化一定會來臨。555大陸橋物流聯盟

王緒成：賽維也在晉江落戶了，看重的是當地供應商資源，晉江傳統實業很棒，但是在適應移動端消費時代，傳統企業理念轉變比較慢。比如，在訂單量上，企業往往要求同一品類一次性下單要達到一定量。而作為跨境電商企業，我們需要將產品快速推上去，但是一個產品的訂單量可能并不大，做跨境電商最重要在于推陳出新的能力。盡管如此，晉江還是有很大的機會，因為有很強的供應鏈。555大陸橋物流聯盟

蔡華：類似像賽維、有棵樹這樣的跨境電商企業有著足夠的運營能力來獲取平臺的流量，同時賣出的商品都在增值。如今，他們愿意與傳統企業合作，所以對晉江來說，要借助引進這些企業的契機與他們緊密合作，和他們形成產業鏈的上下游，以小批量多批次提供貨源，以獲取在資本運營中達到利潤最大化。企業關鍵還是要轉換思維模式。一些企業在細分品類已經做成了全球最大ODM、OEM廠商，現在開始做零售生意，在亞馬遜上開店，把貨放到亞馬遜倉庫里，要求幫忙發貨，企業考慮的是一年能不能在亞馬遜上做到品類的冠軍，企業思維并未轉向做B2C，做零售的目的只停留在成為亞馬遜的供應商，而沒有回歸到做全球生意的本質。無論是線上線下，電商只是個渠道，最終目的還是要把品牌做大、生意做大。555大陸橋物流聯盟

挖金子的人多了，賣水就是好生意。實際上，服務的產業鏈很長，晉江要打造成很好的商業生態環境，就要讓這個地方既有賣貨的，還有為賣貨服務的眾多行業，同時還要做商業模式創新，形成產業鏈上下游聯動，這個市場就可以做大做強，不要指望外來的和尚來敲鐘。555大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682