尋找跨境電商新紅利

2015年，中國跨境電子商務交易額達到4.56萬億元，再創歷史新高，同比增幅達21.7%，這也意味著今年跨境電商行業發展站在了一個新起點。越來越多的中小企業和個人消費者通過跨境電商實現“買全球、賣全球”，在此背景下，跨境電商產業鏈條上的業界精英們開始探討如何找到跨境電商行業的新紅利。zp7大陸橋物流聯盟

保稅區zp7大陸橋物流聯盟

功能定位zp7大陸橋物流聯盟

跨境電商發展如火如荼，保稅區在政府的推動下遍地開花，但面對消費者多元化、個性化的消費需求，保稅區需要找準自己的角色定位。北京天竺綜保區是北京市三個國家級功能區之一，2008年7月獲得國務院批復，2009年7月正式運行，在六年多的發展中，通過不斷優化產業結構，逐步形成了保稅區自己的產業特色。zp7大陸橋物流聯盟

目前天竺綜保區內服務業占比已由最初的10%上升到90%，圍繞保稅、物流、貿易和高端醫藥的航空、文化、電子行業，逐步發展成為園區的主要產業。同時，保稅區創新開展保稅醫藥國際中心、航空維修、保稅拍賣一站式服務。園區企業數量從最初的50家達到500多家，年均交易總額近800億元。保稅區的作用在于為國內外知名跨境電商提供需要的服務。從而通過鼓勵、吸引國內名優產品在北京設立平臺，與國外相似區域間的互動，挖掘外貿增長潛力，促進北京的出口增長。目前，保稅區正在為跨境電商平臺提供報稅倉儲、報稅物流等服務，希望通過與跨境電商企業共同分析，整合創業鏈資源。zp7大陸橋物流聯盟

稅收新政zp7大陸橋物流聯盟

新規范zp7大陸橋物流聯盟

國家針對跨境電商行業的稅改政策出臺，牽動起企業和消費者的神經，最直觀的影響是其所帶來的進口商品的價格變動。在新的稅制下，并不是對所有商品稅賦成本都有所提高；此外，即使稅賦成本提高，也不是不可觸及的事情。以往跨境進口商品征收的是行郵稅，相較于一般貿易進口環節征收的關稅、增值稅和消費稅，行郵稅匯率較低，但從政策上來講，新稅制是為了讓跨境電商這一新興業態可以長遠地發展，并且使得跨境電商在國內的發展不會對一般貿易造成太大的沖擊，達成一個比較公平的稅制。zp7大陸橋物流聯盟

除稅務方面，稅收新政同時提出跨境進口的目錄清單，但在試行一段時間后就提出推遲到一年后執行，從政府角度講，是希望聽到更多業界聲音，了解怎樣才能更好地制定政策。對企業來說，這是一個向政府反映企業訴求很好的機會。事實上，不管國內還是國外，進口稅制改革并不是寒冬。而進入規模化、機智化、快速成長的通道，這樣的發展對我們有長遠發展的模式，對于跨境電商說是一個成熟的標志。zp7大陸橋物流聯盟

物流zp7大陸橋物流聯盟

服務端口zp7大陸橋物流聯盟

林德物流集團是中國的國際物流企業，是中國本土企業，過去主要是為中國企業提供全球運輸服務，但在“互聯網+”風潮下，逐漸發現了跨境電商產業的商機。林德物流擁有20多年的國際物流經驗，過去基本上都是幫助別人運貨，這樣的出路并不是很廣闊，但在將業務延展到跨境電商領域之后便發現了自己獨有的優勢。zp7大陸橋物流聯盟

林德物流集團在九年前就收購了德國的帕西姆機場，過去這只是一個機場，但在近年來逐漸轉變了角色。現在的帕西姆機場是海外倉、是保稅區、是可以和中國進出口企業互聯互通的基地。目前，帕西姆機場已經和國內多個保稅區簽訂了互聯互通協議。一旦實現了帕西姆和保稅區互聯互通，將歐洲的貨物運到中國只需要8小時，跨境電商可以讓消費者在3-5天內就收到網上訂貨，而且保證正品，價格更便宜。此外，現在中國和歐洲“一帶一路”的政策為跨境電商帶來了無限商機，歐洲各國也在摩拳擦掌，愿意和中國加強商貿往來。這些都是跨境電商行業迎接的新紅利。zp7大陸橋物流聯盟

媒體重塑zp7大陸橋物流聯盟

電商平臺zp7大陸橋物流聯盟

電商傳遞的不僅是商品，也要傳遞商品品牌本身所含有的生活價值觀。隨著越來越多優秀的品牌加入中國電商市場，促使中國電商行業需要重新審視自身作為跨境平臺給品牌方提供的服務，服務的衡量標準肯定不僅僅是銷量。網易賦予了電商新的價值，作為電商行業后來者，網易考拉海購需要審視自身在提供哪些服務上更有優勢，集團強大的媒體矩陣正是優勢之一，可以幫助品牌方在銷售商品的同時，讓品牌層面的訴求和利益點也得到傳播。zp7大陸橋物流聯盟

內容是流量的介質，在電商領域中，媒體在一定程度上是影響品牌傳播價值和流量獲取的通道。如網紅、導購等文章，都可以通過內容引起用戶的注意，起到號召、引導的作用，從而把流量帶到平臺上，網易考拉海購就是希望通過將用戶在社交過程中產生的內容傳播出去。今年3月，集團召開了戰略發布會，提出了榜單經濟、直播化運營、場景生活三大戰略，這正是基于自身媒體電商定位，結合市場環境變化制定的平臺策略，以更好地鞏固和發展核心競爭力。zp7大陸橋物流聯盟

郵局zp7大陸橋物流聯盟

口岸優勢zp7大陸橋物流聯盟

立足于“無企業不電商”的時代，郵政行業也開始涉足跨境電商領域。北京市國際郵電局隸屬于北京郵電公司，是專門從事國際郵政業務的郵政企業，但隨著電商的發展，企業也在追趕潮流發展跨境電商業務。去年8月，郵電局取得了北京國際郵電局跨境電商綜合服務中心的執照，依托創新中心定位，利用航空、通關優勢和自身網絡優勢，積極調整發展定位，目前已經形成了跨境業務發展的主題模式。zp7大陸橋物流聯盟

對于郵電局的跨境業務發展來說，具有行口口岸、海關等資源優勢，在郵件監管、通關查驗等環節，可以為客戶提供綠色通道，保證更高效的通關效率。在海關支持下，已經初步構建了跨境電商綜合服務一體化新型的服務模式。郵電局從去年起就在積極探索跨境電商綜合服務一體化服務模式，為企業提供通關、物流、退稅更全方位的服務。今年，郵電局將繼續以市場為導向，以客戶體驗為中心，發揮郵政資源優勢，適應資源發展新常態、新要求，完善跨境電商物流搭建，助力北京外貿經濟繁榮發展。zp7大陸橋物流聯盟

中國制造zp7大陸橋物流聯盟

全球生態zp7大陸橋物流聯盟

中國制造的主要機會不再是傳統的歐美國家，而是以新興國家中產階級崛起為契機。對于歐美等發達國家來說，那里不是空白市場，相較而言，在新興國家當中，特別是“一帶一路”涉及的40多個國家，需求非常強勁。大龍網成立于2010年，是瞄準跨境電商行業的B2B服務平臺。通過組織中國的供應商到國外，與當地的供應鏈資源相結合，包括當地的品牌商、法律服務商、渠道服務商等。大龍網致力于構建生態圈，希望所有參與到這個圈子中的企業都可以來幫助、發展中國制造，把商品賣到各個新興國家去。zp7大陸橋物流聯盟

但不可否認，目前中國企業面臨著較為嚴峻的外貿形勢，從供給端來說，企業的日子也很難過。最好的破局方式就是將互聯網和大數據相連接，整合需求側和供給側的資源進行信息互通。市場不是需求，市場是需求與供給的增長速度之比。從供給端來看，中國企業面臨著一個中國的使命，就是轉型。大龍網采用的B2B模式就是希望把中國的商品賣到全球。zp7大陸橋物流聯盟

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