傳統(tǒng)企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重 擬借力跨境電商轉(zhuǎn)型升級

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傳統(tǒng)企業(yè)能否借跨境電商走出重圍iZW大陸橋物流聯(lián)盟

■近一年來，曾把傳統(tǒng)制造業(yè)做到了極致的浙江民營企業(yè)，不少已將觸角延伸到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，特別是電子商務(wù)中的熱點“跨境電商”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

■雖然對于如何利用跨境電商來推動企業(yè)轉(zhuǎn)型感到迷茫，但企業(yè)家們認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新是傳統(tǒng)企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢iZW大陸橋物流聯(lián)盟

農(nóng)歷歲末，當(dāng)周圍人都在忙著迎接新年的時候，任曉亮（應(yīng)本人要求化名）還在忙碌地從全國各地招攬互聯(lián)網(wǎng)人才。任曉亮希望，猴年一開局，那些他花了大量心思才“挖”來的互聯(lián)網(wǎng)精英們，能夠助力自己的企業(yè)順利進(jìn)軍跨境電商行業(yè)。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

任曉亮，浙江省一家頗具實力的民營企業(yè)董事長，他帶領(lǐng)的企業(yè)專門從事縫紉機(jī)制造，是國內(nèi)排列靠前的工業(yè)縫紉機(jī)生產(chǎn)出口企業(yè)。按照任曉亮設(shè)想的未來版圖，跨境電商將成為企業(yè)發(fā)展的新引擎。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)而投身于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，這并非任曉亮一個人的選擇。近一年來，曾把傳統(tǒng)制造業(yè)做到了極致的浙江民營企業(yè)，不少已經(jīng)將觸角延伸到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

在新舊行業(yè)互相博弈中行走，絕不僅僅只是“趕時髦”。在全球經(jīng)濟(jì)下行壓力越來越大的時候，傳統(tǒng)企業(yè)也面臨前所未有的轉(zhuǎn)型升級壓力，浙江作為我國民營經(jīng)濟(jì)大省，對這一現(xiàn)狀帶來的壓力感受得更為深刻。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

那么，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展如火如荼的背景下，被出口型傳統(tǒng)企業(yè)視為“香餑餑”的跨境電商領(lǐng)域，是否仍舊是一片藍(lán)海？對欲投身于這個行業(yè)的中小企業(yè)來說，跨境電商這根“稻草”能否助其實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？iZW大陸橋物流聯(lián)盟

同質(zhì)化嚴(yán)重iZW大陸橋物流聯(lián)盟

轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫iZW大陸橋物流聯(lián)盟

實體經(jīng)濟(jì)增速下行壓力不斷加大，不少傳統(tǒng)企業(yè)感受到了壓力和危機(jī)。如何擺脫危機(jī)，帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，這讓不少傳統(tǒng)企業(yè)感到焦慮，但更多的是對轉(zhuǎn)型無從下手。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在很多傳統(tǒng)行業(yè)已是夕陽產(chǎn)業(yè)，同質(zhì)化很嚴(yán)重，客戶需求也越來越多樣化。作為傳統(tǒng)企業(yè)，這兩年我們也感受到了很大壓力，不僅訂單在減少，企業(yè)利潤也在下降。”廣東一家出口型中小企業(yè)老板的這番感慨，說出了很多企業(yè)老板們的心聲。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

雖然“困難”，但由于過去所積累的基礎(chǔ)，一些上規(guī)模的企業(yè)還不到無法生存的地步，但發(fā)展卻進(jìn)入了瓶頸期。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

以縫紉機(jī)行業(yè)為例，2015年前三季度，在國內(nèi)外市場需求縮減和企業(yè)去庫存行為的影響下，中國縫制機(jī)械行業(yè)整體生產(chǎn)規(guī)模縮減，生產(chǎn)節(jié)奏明顯放緩，各大類產(chǎn)品全面減產(chǎn)，尤其是工業(yè)縫紉產(chǎn)品產(chǎn)量下滑更為顯著。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

一位專門從事縫紉機(jī)行業(yè)研究的分析師告訴中華工商時報記者，2015年前三季度，我國縫紉機(jī)械行業(yè)銷售形勢不容樂觀，行業(yè)內(nèi)外市場集體遇冷，整體銷售較上年同期明顯下滑，不僅如此，企業(yè)去庫存行為將會持續(xù)。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

在近日公布的2015年上市公司年報預(yù)報中，記者留意到，一家名為“中捷資源”的企業(yè)，由于縫紉機(jī)行業(yè)持續(xù)低迷，該公司發(fā)布業(yè)績預(yù)告，去年全年虧損約4億元。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

和大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)面臨的尷尬窘境一樣，縫紉機(jī)行業(yè)普遍存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)值不高、利潤過低的現(xiàn)狀，再加上實體經(jīng)濟(jì)增長下行壓力和產(chǎn)能相對過剩矛盾加劇，生產(chǎn)經(jīng)營成本上升和創(chuàng)新能力不足等問題。“這一系列問題，將企業(yè)經(jīng)營發(fā)展帶入困境，轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。”任曉亮說。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，不少傳統(tǒng)企業(yè)紛紛借助互聯(lián)網(wǎng)尋求自身的轉(zhuǎn)型升級，特別是以跨境電商為代表的創(chuàng)新運(yùn)營模式，備受出口型傳統(tǒng)企業(yè)的青睞，并逐漸成為一種趨勢，不斷重塑中小企業(yè)國際貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)鏈條。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

對于這個現(xiàn)象，作為跨境金融服務(wù)行業(yè)的資深專家，易寶支付副總裁、易匯金CEO周榮勃在接受中華工商時報記者采訪時表示，傳統(tǒng)企業(yè)投身跨境電商，其實映射目前中國企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，這是一個時代的經(jīng)營特征。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

但他也坦言，“過分地強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)思維，一味地利用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式開展業(yè)務(wù)或轉(zhuǎn)型，對傳統(tǒng)企業(yè)其實未必有幫助，相反，有可能因為盲目的IT化、互聯(lián)網(wǎng)化而導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)問題，甚至經(jīng)營失敗。”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“我們并不排斥中國的傳統(tǒng)企業(yè)加入電子商務(wù)領(lǐng)域，特別是電子商務(wù)中的熱點‘跨境電商’，但是為了互聯(lián)網(wǎng)化而互聯(lián)網(wǎng)，為了做跨境電商而做跨境電商，未必是好事。”周榮勃建議，傳統(tǒng)企業(yè)要轉(zhuǎn)型，可以理清經(jīng)營思路，借助互聯(lián)網(wǎng)為手段或渠道開展多元經(jīng)營模式，這也不失為一種創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

實際上企業(yè)家們自己也認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所帶來的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還在起步階段。對于一些在大形勢倒逼下無奈進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域的傳統(tǒng)企業(yè)而言，或者只是將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做傳統(tǒng)渠道之外的另一個渠道。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

不過，雖然對于如何利用跨境電商來推動企業(yè)轉(zhuǎn)型感到迷茫，但不少企業(yè)家一致認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新是傳統(tǒng)企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“藍(lán)海”變“紅海”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“弱肉強(qiáng)食”不可避免iZW大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家政策的大力扶持，中小傳統(tǒng)企業(yè)的奮勇而至，盡管去年一年，傳統(tǒng)外貿(mào)整體低迷、增長不足，跨境電商卻仍然呈現(xiàn)出了逆勢增長的態(tài)勢，加上其巨大的市場潛力，跨境電商被業(yè)內(nèi)看作是一片“藍(lán)海”。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國跨境電子商務(wù)交易額約為1.7萬億，2012年約為2.1萬億，2013年突破3.1萬億，2014年達(dá)到4.2萬億，每年增速超過30%。到2015年，這一態(tài)勢更是火速向上，去年上半年，我國跨境電商交易規(guī)模達(dá)2萬億元，同比增長42.8%。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

短短幾年里，跨境電商發(fā)展以快速“火熱”。一方面，是在市場大環(huán)境的推動之下，跨境電商得到了政府的大力支持。2015年以來，李克強(qiáng)總理曾四次在國務(wù)院常務(wù)會議上要求推進(jìn)跨境電商成長。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心預(yù)計，2016年跨境電商交易規(guī)模將增至6.5萬億。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

巨量資本的推動是跨境電商日益火爆另一重要原因，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)都看到了跨境電商帶來的機(jī)會，投入巨資進(jìn)入這個市場進(jìn)行爭奪，將跨境電商作為新的貿(mào)易方式的手段，擴(kuò)大企業(yè)在國際市場的競爭力，尤其是外貿(mào)企業(yè)——將其視為轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

國內(nèi)一家知名跨境電商企業(yè)老板接受記者采訪時表示，跨境電商是改善中國短板供給的有效途徑，也是我國保障實體經(jīng)濟(jì)增長方式和增長速度以及彌補(bǔ)對外進(jìn)出口額下降的一個重要舉措。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

那么，在經(jīng)歷了一輪又一輪火速發(fā)展之后，跨境電商市場，是否仍就是一片藍(lán)海？iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“實際上，2015年跨境電商便已經(jīng)從‘藍(lán)海’變成了‘紅海’。”國內(nèi)專業(yè)做跨境母嬰商品的電商企業(yè)麥樂購CEO馬云這樣告訴記者，2014年做跨境電商的企業(yè)才不到200家，到了2015年年中已經(jīng)有2萬家。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

市場參與者的不斷涌入，商業(yè)格局勢必會掀起一場變革。“2015年的跨境電商競爭是非常殘酷的，很多企業(yè)也已經(jīng)不復(fù)存在。”馬云說。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)參與者幾乎都感受了這一變革，周榮勃也表示，跨境電商的熱度還在升溫，但競爭也在加劇。未來，跨境電商行業(yè)一場“弱肉強(qiáng)食”的競爭大戰(zhàn)或?qū)⒉豢杀苊狻?span style="display:none">iZW大陸橋物流聯(lián)盟

周榮勃預(yù)測，行業(yè)整體將逐漸在某些品類中會有企業(yè)巨頭出現(xiàn)，小電商逐漸被整合、并購和吞噬。有特色的、垂直化精細(xì)化的也會獨(dú)樹一幟。“未來跨境電商仍是市場熱點，而一場大戰(zhàn)也是一觸即發(fā)。”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

馬云告訴記者，從國外市場來看，境外電商企業(yè)都是各自保持獨(dú)有的特色經(jīng)營，很難找兩家經(jīng)營模式和業(yè)務(wù)模式完全相同的企業(yè)。“這一點，是中國市場和國外市場的巨大差異所在。”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“國內(nèi)跨境電商市場的發(fā)展，接下來是做出自己的特色和文化，單純的扮演‘搬運(yùn)工’的角色，把海外的商品搬到中國來賣的意義將逐漸消失。”馬云認(rèn)為，2016年，跨境電商競爭將是資本、資源、渠道的整合優(yōu)化。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，雖然跨境電商在近年來在國內(nèi)火熱發(fā)展，但歸根結(jié)底，該行業(yè)在我國起步較晚，相對于國外市場的規(guī)范化經(jīng)營模式和市場規(guī)則，國內(nèi)跨境電商行業(yè)還相對缺乏完善的經(jīng)營體制和清晰的市場規(guī)則。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“大家很熟悉的eBay、亞馬遜等，都是境外跨境電子商務(wù)交易平臺的典范。這些平臺有著完善的運(yùn)營體制，從準(zhǔn)入、貨品上架、支付、營銷、售后服務(wù)等全鏈條提供全方位的資源整合和服務(wù)。”周榮勃認(rèn)為，從2015年的跨境電商行業(yè)交易情況和市場現(xiàn)狀來看，跨境電商在未來有幾個轉(zhuǎn)型關(guān)鍵點，包括跨境電商的多渠道經(jīng)營、垂直化品類經(jīng)營、供應(yīng)鏈資源整合、B2B趨勢，移動化趨勢以及精細(xì)化模式等。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

抓住跨境電商“稻草”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

仍面臨多重挑戰(zhàn)iZW大陸橋物流聯(lián)盟

“對于傳統(tǒng)企業(yè)而言，插上跨境電商的‘翅膀’后，確實能減少傳統(tǒng)模式的諸多環(huán)節(jié)，尤其是讓原來那些做OEM（代工）的企業(yè)有機(jī)會從幕后走到前臺，在網(wǎng)上拓展市場、樹立品牌，這有利于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”一位跨境電商老總告訴記者：“跨境電商大大提高了制造企業(yè)的貿(mào)易廣度和獲益能力，其所帶動的傳統(tǒng)制造業(yè)、中小企業(yè)、物流業(yè)、信息服務(wù)業(yè)等市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?rdquo;iZW大陸橋物流聯(lián)盟

對一些傳統(tǒng)企業(yè)尤其是一些外貿(mào)型企業(yè)來說，過去的外貿(mào)模式面臨諸多瓶頸，如單純依賴線下銷售渠道、買家需求不夠清晰、買賣雙方信息不暢、溝通成本高、貿(mào)易訂單周期長等，這些都從很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。這些問題，跨境電商可以迎刃而解，同時還可以降低傳統(tǒng)企業(yè)的出口成本，有利于提升企業(yè)產(chǎn)品的國際競爭力。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

以溫州為例，溫州出口型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)普遍存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)值不高、利潤過低的現(xiàn)狀，通過跨境電商，不少傳統(tǒng)企業(yè)可以二次開拓國際市場。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

看得見的“誘惑”，吸引了大量的傳統(tǒng)企業(yè)投身跨境電商行業(yè)。不過，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅是傳統(tǒng)企業(yè)積極投身于這一領(lǐng)域，目前，也有不少純電商企業(yè)主動找到傳統(tǒng)企業(yè)“聯(lián)姻”或在線下開展合作，將雙方的渠道和資源相互整合。一方面，傳統(tǒng)企業(yè)有著自己得天獨(dú)厚的線下資源和實體服務(wù)優(yōu)勢，但其對網(wǎng)絡(luò)銷售模式并不了解，同時還面臨技術(shù)和人才短缺的問題，而電商企業(yè)則在這方面有天然的優(yōu)勢；另一方面，由于跨境電商業(yè)務(wù)線涉及境內(nèi)和境外，搭建平臺、國外建倉等成本高昂，單個企業(yè)不可避免地會面臨成本上升、風(fēng)險加大等問題。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

馬云坦言，麥樂購花費(fèi)了近5年的時間去不斷優(yōu)化海外供應(yīng)商、拓展建設(shè)海外倉庫、國內(nèi)保稅區(qū)倉庫等。“我認(rèn)為，對傳統(tǒng)企業(yè)而言，通過和跨境電商企業(yè)合作是最輕松、最快捷的引進(jìn)跨境業(yè)務(wù)的途徑。”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

不過，真正能夠?qū)崿F(xiàn)線上線下融合仍是少數(shù)。對于大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)來說，跨境電商之路究竟如何走，仍是一條待解的難題。對此，在采訪中，記者從幾位跨境電商企業(yè)領(lǐng)頭人的言語中感受到，傳統(tǒng)企業(yè)要想實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)換，抓住跨境電商“稻草”實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，還將面臨不少挑戰(zhàn)。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

首先，跨境電商目前還存在管理體制、政策和法規(guī)不完善的問題，政府尚未建立完善的跨境電商法律法規(guī)體系，在監(jiān)管、稅收和結(jié)匯等方面沒有統(tǒng)一且穩(wěn)定的保障。周榮勃告訴記者，“面對跨境電商行業(yè)的日新月異，為扶持行業(yè)發(fā)展，政策也在調(diào)整和變化，這是目前跨境電商市場面臨的主要問題。”iZW大陸橋物流聯(lián)盟

其次，海關(guān)通關(guān)仍是跨境電商交易的最大壁壘。馬云說，盡管基于互聯(lián)網(wǎng)的信息流動暢通無阻，然而貨物的自由流動仍然受到國界的限制，這是目前跨境電子商務(wù)發(fā)展的最大壁壘。根據(jù)馬云的推測，隨著我國對跨境電商促進(jìn)政策的加強(qiáng)，各部門出臺政策、各自為政、擴(kuò)張權(quán)限的問題可能還會增加。因此，他呼吁監(jiān)管部門需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，防止政出多門，令企業(yè)無所適從。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

除了政策的不斷完善，中小傳統(tǒng)企業(yè)要想成功借力，傳統(tǒng)企業(yè)不僅需要突破觀念轉(zhuǎn)變，解決電商人才缺乏問題，還要打破創(chuàng)新等瓶頸。以易匯金為例，隨著跨境電商的高速發(fā)展，跨境金融服務(wù)需求也日趨多元化，雖然易匯金是跨境金融服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，但為了能夠在市場競爭白熱化的背景下繼續(xù)站穩(wěn)腳跟，易匯金在創(chuàng)新服務(wù)方面下了不少“功夫”。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

支付只是跨境電商其中一環(huán)，周榮勃介紹說，跨境金融服務(wù)不再為跨境電商提供單一的跨境支付渠道，根據(jù)跨境電商的不同經(jīng)營模式，易匯金會從支付、供應(yīng)鏈金融、整合營銷、貨源及物流服務(wù)等方面，提供不同的解決方案，方便不同類型的跨境電商選擇。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

其實，不論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也好，傳統(tǒng)企業(yè)也罷，都要積極創(chuàng)新自身經(jīng)營發(fā)展模式，才能找到轉(zhuǎn)型的出路。而傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是一些出口型傳統(tǒng)企業(yè)，試圖把跨境電商作為帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動力，這在跨境電商大佬們看來，跨境電商雖然是機(jī)遇，但也是挑戰(zhàn)。iZW大陸橋物流聯(lián)盟

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