跨境電商沖擊傳統(tǒng)稅收征管模式暨如何提高海關(guān)稅收征繳和管理效率

近年來，跨境電子商務(wù)快速發(fā)展，對傳統(tǒng)的稅收征管模式帶來了較大的沖擊。海關(guān)是進出口貨物的監(jiān)管機關(guān)，對進出境的貨物征稅是海關(guān)的主要職能之一。伴隨著跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，如何提高海關(guān)稅收征繳和管理效率被提到了議事日程。本文從實體稅制和征管制度兩方面，對完善我國海關(guān)稅收征管提出了相應(yīng)的建議。oro大陸橋物流聯(lián)盟

一、電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)的區(qū)別oro大陸橋物流聯(lián)盟

電子商務(wù)是相對于傳統(tǒng)的商務(wù)活動而言的一種新型商務(wù)活動，是指交易雙方通過電子商務(wù)平臺達成交易、進行支付結(jié)算，并通過跨境物流企業(yè)送達商品、完成交易的一種商業(yè)活動，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與商務(wù)活動結(jié)合而形成的一種商業(yè)活動形式。按照參與交易的主體，電子商務(wù)主要可以分為企業(yè)對企業(yè)(B2B)、企業(yè)對個人(B2C)和個人對個人(C2C)三種模式。從所交易的商品或服務(wù)的種類看，電子商務(wù)幾乎涉及傳統(tǒng)商務(wù)活動交易的所有商品，包括有形貨物和無形服務(wù)，也包括數(shù)字化的產(chǎn)品和服務(wù)。從討論稅收征管的角度看，將電子商務(wù)分為有形貨物交易與數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)的交易十分必要，因為有形貨物交易雖然通過電子商務(wù)平臺完成交易的談判、合同的簽訂和支付結(jié)算，但最終都離不開貨物的運輸交付，而以數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)作為交易對象的電子商務(wù)，所有的商務(wù)活動包括談判、合同簽訂、支付結(jié)算和產(chǎn)品交付都通過電子商務(wù)平臺完成，稅款的征收和監(jiān)管的難度更大。oro大陸橋物流聯(lián)盟

不管是電子商務(wù)還是傳統(tǒng)商務(wù)，其本質(zhì)都是買賣雙方出于利潤最大化或滿足自身消費需要而進行的商業(yè)活動。就此而言，電子商務(wù)只不過是商業(yè)活動的一種新形式，但電子商務(wù)仍然與傳統(tǒng)商務(wù)存在諸多的不同。oro大陸橋物流聯(lián)盟

其一，營運方式不同。傳統(tǒng)商務(wù)需要交易雙方各自運用傳統(tǒng)的媒介或載體，搜集商品信息，尋找商業(yè)對象，并與對方面對面進行談判、簽訂交易合同，完成商品交付和貨款支付；而電子商務(wù)則雙方借助于電商平臺，完成這些事項。因此，在傳統(tǒng)商務(wù)活動中信息流、資金流和物流是分離的，而電子商務(wù)則可以將信息流、資金流和物流集成在一個平臺上完成，而且可以同時進行。oro大陸橋物流聯(lián)盟

其二，運營成本不同。電子商務(wù)避免了傳統(tǒng)商務(wù)方式下人員的大量外出談判和參展活動，也減少了商家在各地的分支機構(gòu)，從而降低了辦公支出、交通和住宿費；其次，商業(yè)活動的范圍突破了地理位置的局限，有利于在更廣闊的市場空間尋找商業(yè)伙伴；第三，利用網(wǎng)絡(luò)開展網(wǎng)絡(luò)營銷，可以顯著提高營銷成本的投入產(chǎn)出效率；第四，電子商務(wù)可以采用智能化管理模式，將顧客需求與企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和庫存管理有機結(jié)合起來，從而縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低生產(chǎn)采購成本和物流倉儲成本，提高供應(yīng)鏈的效率和準確性。oro大陸橋物流聯(lián)盟

其三，產(chǎn)品銷售的精準化程度不同。傳統(tǒng)商務(wù)活動中，賣家只能根據(jù)大多數(shù)客戶的需求，開發(fā)和生產(chǎn)滿足大多數(shù)客戶需要的產(chǎn)品，產(chǎn)品類目不多，差異化程度不大，買家也較難尋找到能滿足自身特殊需要的產(chǎn)品。而電子商務(wù)中買家可以通過電商平臺，在眾多的商品品類中挑選符合自身特殊需要的商品，或?qū)⒎献约簜€性化需要的產(chǎn)品信息傳送至該平臺，供買家定制生產(chǎn)；賣家則可以借助電商平臺，搜集客戶的需求信息，研發(fā)類目齊全、差異化程度大的定制化產(chǎn)品，并通過電子郵件、BBS、社區(qū)網(wǎng)絡(luò)、APP信息推送等方式，進行精準營銷。oro大陸橋物流聯(lián)盟

其四，產(chǎn)品交付方式不同。傳統(tǒng)商務(wù)中，所交易的商品往往是有形的實物商品，必須通過運輸交付給賣家。而在電子商務(wù)中，所交易的商品，除了實物商品外，還有大量的商品是數(shù)字化產(chǎn)品，這些數(shù)字化產(chǎn)品無須通過實物運輸，只需要通過網(wǎng)絡(luò)傳輸即可完成交付，產(chǎn)品交付更為便捷快速。oro大陸橋物流聯(lián)盟

二、跨境電子商務(wù)的其發(fā)展及征稅的依據(jù)oro大陸橋物流聯(lián)盟

(一)跨境電子商務(wù)具有傳統(tǒng)國際商務(wù)的更多優(yōu)勢oro大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電子商務(wù)具有一般電子商務(wù)的特點，與一般電子商務(wù)的區(qū)別是參與交易的主體分屬于不同的關(guān)境，所以電子商務(wù)是國際貿(mào)易的組成部分；而國際貿(mào)易往往涉及國際貨款結(jié)算、進出口通關(guān)、國際運輸、保險等這些國內(nèi)貿(mào)易通常不需要涉及的復(fù)雜又繁瑣的問題，因而其商務(wù)活動過程更為復(fù)雜，國家對其監(jiān)管的要求更高，難度也更大。oro大陸橋物流聯(lián)盟

由于電子商務(wù)具有傳統(tǒng)國際商務(wù)無可比擬的優(yōu)勢，近年來電子商務(wù)得到了快速的發(fā)展，跨境電子商務(wù)活動同樣發(fā)展迅速。國內(nèi)知名第三方電子商務(wù)研究機構(gòu)——中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布《2014年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2014年，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達13.4萬億元，同比增長31.4%。其中，跨境電子商務(wù)交易規(guī)模為4.2萬億，同比增長33.3%，而在進出口比例上，從2014年中國跨境電商的進出口結(jié)構(gòu)看，2014年中國跨境電商中出口占比達到85.4%，進口比例14.6%。可見，在我國對外貿(mào)易增速整體放緩的背景下，跨境電子商務(wù)仍然得到了快速發(fā)展，使其成為了驅(qū)動貿(mào)易發(fā)展的新動力。目前，跨境電子商務(wù)作為我國外貿(mào)進出口新的增長點，國家和地方政府非常重視跨境電子商務(wù)發(fā)展，出臺了一系列專門針對跨境電商的關(guān)、檢、稅、匯等監(jiān)管政策、物流倉儲及金融支付等服務(wù)配套政策，積極推動跨境電商行業(yè)健康有序發(fā)展。在這些利好政策的驅(qū)動下，很多的傳統(tǒng)企業(yè)開始進入這一領(lǐng)域，跨境電子商務(wù)逐漸受到傳統(tǒng)企業(yè)的重視，成為傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的重要選擇。oro大陸橋物流聯(lián)盟

(二)跨境電子商務(wù)的征稅依據(jù)oro大陸橋物流聯(lián)盟

從稅收征管的角度看，對跨境電子商務(wù)的稅收監(jiān)管涉及到不同的稅收管轄權(quán)主體，對其征收的稅種除了應(yīng)征收國內(nèi)電子商務(wù)的稅種外，還要征收進出口環(huán)節(jié)的關(guān)稅和其他相關(guān)稅收。由于我國當前還沒有專門針對電子商務(wù)的稅收法律法規(guī)，有不少研究者據(jù)此認為，我國對電子商務(wù)征稅存在“稅收真空”。其實，電子商務(wù)屬于商業(yè)活動中的銷售行為，按照我國稅收制度的規(guī)定，對此類銷售行為應(yīng)該依法征收增值稅(或營業(yè)稅)、消費稅。以增值稅為例，在我國增值稅體系中，分為個體工商戶和其他個人兩種類型。對于個人網(wǎng)商，可適用《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》為個人銷售設(shè)定的起征點，即個人網(wǎng)商月銷售額5000-20000元的，免征增值稅；按次納稅的，為每次(日)銷售額起征點為300-500元。同理，在電子商務(wù)活動中涉及消費稅的應(yīng)稅消費品和營業(yè)稅的應(yīng)稅勞務(wù)，也應(yīng)依法征收消費稅和營業(yè)稅。oro大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電子商務(wù)屬于國際貿(mào)易，對于傳統(tǒng)貿(mào)易中進出口商品征稅的基本制度同樣適用于跨境電子商務(wù)。對海關(guān)征稅而言，進出口商品的價格審定、商品歸類、原產(chǎn)地規(guī)則、關(guān)稅稅率適用、進口貨物保稅等等方面的基本規(guī)定與傳統(tǒng)方式下的進出口商品并無二致。從監(jiān)管方式看，海關(guān)增列了專門針對跨境電子商務(wù)的監(jiān)管方式代碼“9610”(全稱“跨境貿(mào)易電子商務(wù)”，簡稱“電子商務(wù)”)，適用于境內(nèi)個人或電子商務(wù)企業(yè)通過電子商務(wù)交易平臺實現(xiàn)交易，并采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關(guān)手續(xù)的電子商務(wù)零售進出口商品(通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所一線的電子商務(wù)零售進出口商品除外)。以“9610”海關(guān)監(jiān)管方式開展電子商務(wù)零售進出口業(yè)務(wù)的電子商務(wù)企業(yè)、監(jiān)管場所經(jīng)營企業(yè)、支付企業(yè)和物流企業(yè)等，都應(yīng)按照規(guī)定向海關(guān)備案，并通過電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺實時向電子商務(wù)通關(guān)管理平臺傳送交易、支付、倉儲和物流等數(shù)據(jù)。oro大陸橋物流聯(lián)盟

三、跨境電子商務(wù)對海關(guān)征稅的影響oro大陸橋物流聯(lián)盟

(一)對確定稅收要素的影響oro大陸橋物流聯(lián)盟

在傳統(tǒng)貿(mào)易中，從事商品生產(chǎn)銷售或提供勞務(wù)的單位和個人，擁有固定的經(jīng)營場所，應(yīng)向征稅機關(guān)進行稅務(wù)登記，便于征稅機關(guān)進行稅款的征收、管理和稽查。而在跨境電子商務(wù)中，交易在網(wǎng)上進行，交易雙方的身份都可以虛擬化，也并不必然需要固定的場所，作為征稅機關(guān)的海關(guān)很難查實納稅人的真實信息，無法確定納稅人的真實身份，也無從進行后續(xù)的管理和稽查，對納稅人檔案歸集、納稅風(fēng)險評估、納稅指導(dǎo)和其他屬地化管理措施都很難開展。oro大陸橋物流聯(lián)盟

同時，征稅對象難以確定。目前對有形商品的進境由海關(guān)征收關(guān)稅、增值稅和消費稅，而服務(wù)和數(shù)字化產(chǎn)品進口不屬于海關(guān)征稅的范圍。但問題是，在信息技術(shù)高度發(fā)達的今天，傳統(tǒng)的有形商品大多可以轉(zhuǎn)化為服務(wù)和數(shù)字化產(chǎn)品，有形商品、服務(wù)、數(shù)字化產(chǎn)品的界限已經(jīng)變得十分模糊，在此情況下，進口服務(wù)或數(shù)字化產(chǎn)品是否屬于海關(guān)稅收的征稅對象就變得很難確定。例如，境內(nèi)單位進口一批貨物，并由境外賣方提供與進口貨物相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，在傳統(tǒng)貿(mào)易方式下，技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)的價格作為特許權(quán)使用費應(yīng)計入貨物價格一并征稅，而在電子商務(wù)中，技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)完全可以通過網(wǎng)絡(luò)提供，并在一個獨立的合同項下進口，該項服務(wù)是否屬于海關(guān)征稅的對象，也變得不確定。另外，稅率適用也難確定。在關(guān)稅中，稅率的確定取決于商品的歸類、原產(chǎn)地等因素。但從原產(chǎn)地看，傳統(tǒng)貿(mào)易中進出口貨物的原產(chǎn)地比較容易確定，而在電子商務(wù)條件下，由于互聯(lián)網(wǎng)沒有清晰明確的國境界限，很難判斷電子商務(wù)交易雙方所處的國家，且因為電子商務(wù)所獨有的虛擬性和無形性，使得海關(guān)難以準確判斷貨物或者服務(wù)的提供地和消費地，特別是對于數(shù)字化產(chǎn)品，即使海關(guān)發(fā)現(xiàn)了進口行為也難以準確判斷其來源地及適用稅率。oro大陸橋物流聯(lián)盟

(二)對海關(guān)審價的影響oro大陸橋物流聯(lián)盟

審價是指由海關(guān)對進出口商品的完稅價格進行審定，海關(guān)審價的主要依據(jù)是進出口合同、發(fā)票、箱單、提貨單、運費單據(jù)、保險費單據(jù)、企業(yè)會計憑證、賬簿、財務(wù)報表等資料，依據(jù)這些資料，海關(guān)審核納稅人申報的進出口貨物價格的真實性和合理性，并確定完稅價格。海關(guān)審價是海關(guān)征稅工作十分重要的一環(huán)。在傳統(tǒng)貿(mào)易中，海關(guān)審價所依據(jù)的這些資料都以紙質(zhì)形態(tài)存在，經(jīng)過貿(mào)易雙方簽字確認，法律事實清楚，而且紙質(zhì)單證有明確的保存期限，便于通關(guān)后期對企業(yè)開展核查與稽查。但在電子商務(wù)活動中，紙質(zhì)文件和單證資料都已被電子化的文件所取代，由于電子資料很容易被修改或刪除，使得海關(guān)的審價稽查作業(yè)有可能遭遇資料失實甚至消失的困境，同時還面臨如何固定電子化資料作為證據(jù)，以備后期檢查稽核等問題。oro大陸橋物流聯(lián)盟

(三)對海關(guān)監(jiān)管的影響oro大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電子商務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)，商業(yè)洽談、下單、合同簽訂、支付結(jié)算都在網(wǎng)上完成，而網(wǎng)絡(luò)安全正越來越得到重視，為此催生了越來越復(fù)雜嚴格的信息安全和保密技術(shù)。跨境電商在網(wǎng)絡(luò)談判、合同簽訂、貨款支付等環(huán)節(jié)一般都會采用身份認證、口令秘鑰等措施。這些技術(shù)在保證安全的同時，卻造成了海關(guān)征稅和監(jiān)管的困難。除此之外，網(wǎng)上支付和電子支付的方式和渠道日益增加，一些網(wǎng)上支付平臺和銀行，尤其是國外的銀行和支付平臺，對客戶信息實行保密，使得我國海關(guān)難以獲得所需要的信息，也不利于海關(guān)對相關(guān)企業(yè)和個人的資金流實施監(jiān)控，進一步削弱了海關(guān)的監(jiān)管能力。oro大陸橋物流聯(lián)盟

四、完善跨境電子商務(wù)海關(guān)征稅的初步建議oro大陸橋物流聯(lián)盟

(一)區(qū)分有形商品和數(shù)字化商品，明確兩者的稅收政策oro大陸橋物流聯(lián)盟

按照現(xiàn)有的增值稅制度，貨物被定義為有形動產(chǎn)，排除了無形資產(chǎn)和服務(wù)，然而，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，很多傳統(tǒng)的有形貨物被轉(zhuǎn)化為無形的信息化數(shù)字產(chǎn)品，如果說營改增后無形資產(chǎn)和服務(wù)會被納入增值稅的征稅范圍，那么，無形的數(shù)字化產(chǎn)品究竟應(yīng)該被認定為貨物還是服務(wù)或是無形資產(chǎn)，目前尚無具體的規(guī)定，這就直接導(dǎo)致了對無形的數(shù)字化產(chǎn)品征稅無據(jù)可依而不征稅的局面。再從關(guān)稅制度看，我國海關(guān)法和進出口關(guān)稅條例都規(guī)定，準許進出口的貨物和物品由海關(guān)依法征收關(guān)稅，但對貨物和物品主要是從其用于商業(yè)目的還是合理自用進行區(qū)分，實際上是從海關(guān)的監(jiān)管模式上作出的區(qū)分，并沒有明確其中是否包含數(shù)字化產(chǎn)品。實際上，在跨境電子商務(wù)中，數(shù)字化產(chǎn)品的交易占據(jù)著不小的比重，而且隨著電子信息技術(shù)進步和電子商務(wù)發(fā)展，這個比重還會進一步擴大，對數(shù)字化產(chǎn)品是否應(yīng)該征稅會成為一個無法回避的問題。雖然對這個問題目前尚有爭論，但從稅收的中性原則和公平原則出發(fā)，明確對數(shù)字化產(chǎn)品的稅收政策已變得刻不容緩。oro大陸橋物流聯(lián)盟

其次，還要明確征稅的主體，即要明確對跨境電子商務(wù)中數(shù)字化產(chǎn)品由哪個征收機關(guān)征稅，由海關(guān)還是國內(nèi)稅務(wù)機關(guān)征稅。根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》第二條的表述，中華人民共和國海關(guān)是國家的進出關(guān)境監(jiān)督管理機關(guān)，依法對進出關(guān)境的貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品征收關(guān)稅和其他稅費，跨境電子商務(wù)中的數(shù)字化產(chǎn)品交易一般通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，是否應(yīng)理解為“進出關(guān)境”，如果是，那么數(shù)字化產(chǎn)品是否屬于貨物、物品，則法律法規(guī)沒有明確的解釋和規(guī)定，在以后的稅收立法中對此應(yīng)予以明確。oro大陸橋物流聯(lián)盟

(二)為跨境電子商務(wù)提供適度的稅收優(yōu)惠政策oro大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電子商務(wù)是一種新興的商業(yè)模式，對提升經(jīng)濟活力，促進經(jīng)濟增長，擴大就業(yè)，保障民生都具有十分重要的作用。而且由于網(wǎng)絡(luò)所獨有的開放性和透明性，跨境電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)相比，商業(yè)信息更加公開，對于減少商業(yè)欺詐，提高誠信，改善商業(yè)生態(tài)，都具有革新性的作用。因此，在明確將其納入征稅范圍的前提下，也應(yīng)為其提供適度的優(yōu)惠，支持電子商務(wù)發(fā)展。可以考慮對符合條件的電子商務(wù)企業(yè)提供稅收優(yōu)惠，制定享受電子商務(wù)優(yōu)惠政策的部分生活必需品目錄，例如國家急需加強質(zhì)量管理的、人民群眾呼聲較高的產(chǎn)品，如嬰幼兒用品、奶粉、食品等應(yīng)列入該目錄；同時，也可以結(jié)合提高我國制造產(chǎn)品的國際聲譽等政策目標，研究出臺貨物出口和服務(wù)出口的稅收優(yōu)惠政策。oro大陸橋物流聯(lián)盟

稅收優(yōu)惠并非對傳統(tǒng)商務(wù)企業(yè)的不公平，由于國家對電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營采取的是自由準入的政策，傳統(tǒng)商務(wù)企業(yè)可以通過增加電子商務(wù)經(jīng)營方式，與新興的電子商務(wù)企業(yè)展開公平的競爭，這種競爭將有利于商業(yè)環(huán)境的優(yōu)化，并將促進商業(yè)的發(fā)展。oro大陸橋物流聯(lián)盟

(三)平衡貨物與物品的稅負水平oro大陸橋物流聯(lián)盟

在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，以個人為買家的B2C和C2C跨境電子商務(wù)發(fā)展更為迅速，其中的原因，除了消費者滿足自身消費需要的需求增長外，稅負水平差異也是一個重要因素。我國把進口商品區(qū)分為貨物、物品作為不同的監(jiān)管對象，適用不同的管理方法和征稅辦法。在大多數(shù)情況下，個人以物品方式申報商品進口，按10%的稅率征收行郵稅；而同樣的商品，如果以貨物方式進口，則不僅要征收關(guān)稅，還要征收17%的增值稅，有些商品還要征收消費稅，兩者相比稅負差異很大。巨大的稅負差異使跨境電子商務(wù)的經(jīng)營者把貨物化整為零，分割成小批量甚至單件物品，通過物流公司直接送到消費者手中，將貨物的性質(zhì)轉(zhuǎn)換成物品，這不僅造成了稅收流失，也增加了海關(guān)稅收征管的工作強度，監(jiān)管的難度也增大。oro大陸橋物流聯(lián)盟

為防止不法分子利用B2C、C2C模式將一般貿(mào)易貨物轉(zhuǎn)化為個人物品申報，可以考慮取消進境物品稅，統(tǒng)一按照貨物征收關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅與消費稅；或者適當調(diào)整進境物品稅率，使之與進口貨物稅負相當。oro大陸橋物流聯(lián)盟

(四)利用信息化手段，加強對資金流的監(jiān)控oro大陸橋物流聯(lián)盟

商業(yè)活動的本質(zhì)是貨物流動和資金流動，而資金流動是貨物流動的最終體現(xiàn)。在傳統(tǒng)的稅收征管方式下，征稅機關(guān)主要是借助于紙質(zhì)憑證對物流與資金流實施監(jiān)控，獲取涉稅信息，資金流動信息對稅收征管尤為重要。跨境電子商務(wù)活動實現(xiàn)了全過程信息的電子化，物流與資金流的信息也實現(xiàn)了電子化，雖然紙質(zhì)憑證的功能被電子信息所取代，但資金流的信息載體并未消失，因此海關(guān)依然可以通過對資金流的監(jiān)控，實現(xiàn)對電子商務(wù)的征稅。oro大陸橋物流聯(lián)盟

就海關(guān)對跨境電子商務(wù)的資金流監(jiān)控而言，應(yīng)做好海關(guān)通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)與企業(yè)管理系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺和支付平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)對跨境電子商務(wù)資金流的實時監(jiān)控。例如，對于B2B商務(wù)模式，海關(guān)通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)應(yīng)與在海關(guān)登記注冊的電子商務(wù)企業(yè)的管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)對企業(yè)貿(mào)易信息的全面掌握，同時，海關(guān)通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)還應(yīng)與銀行互聯(lián)，全面掌握企業(yè)對外結(jié)匯情況。對于B2C和C2C，海關(guān)通關(guān)作業(yè)信息系統(tǒng)除與銀行的聯(lián)網(wǎng)外，還應(yīng)與電子商務(wù)平臺及第三方支付系統(tǒng)相連，保證海關(guān)對B2C、C2C模式下海關(guān)對跨境小額貿(mào)易信息的全面掌握。oro大陸橋物流聯(lián)盟

由此可見，監(jiān)控好資金流，猶如扼住了稅收的咽喉，而在跨境電子商務(wù)中，雖然作為資金流信息載體的紙質(zhì)憑證消失了，但電子支付信息依然存在，只要更新監(jiān)控方式，實現(xiàn)海關(guān)作業(yè)系統(tǒng)與外部支付系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，不但不會增加稅收征管的難度，反而是稅收征管更為便捷有效。oro大陸橋物流聯(lián)盟

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