劉強東建議增加鐵路電商專列

1月25日消息，日前，全國政協(xié)在京召開雙周協(xié)商座談會，在討論“快遞條例的制定”這一議題時，京東集團首席執(zhí)行官劉強東提出三項建議，分別是：在核心城市周邊配建大型物流園區(qū)、加大鐵路電商專列的開放力度，以及加快推進運輸載具的標準化和節(jié)能化。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國快遞年業(yè)務量首次突破200億件大關，在帶動就業(yè)、方便居民的生活方面發(fā)揮著巨大作用。但快遞行業(yè)也存在著行業(yè)政策法規(guī)體系不夠完善、基礎設施滯后、管理方式較為粗放、安全隱患較多等問題。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

對此，劉強東建言：首先，在我國在核心城市周邊配建大型物流園區(qū)。目前我國每100萬人口擁有的倉儲面積只相當于發(fā)達國家的1/6，加強大型城市周邊物流園區(qū)的建設將大大減低全行業(yè)物流倉儲建設成本，提升運營效率。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

其次，著力加強多模式運輸樞紐建設，加大鐵路電商專列的開放力度。在干線運輸方面，我國的航空貨運專機數(shù)量偏少，但我國高鐵里程全世界第一，如果能夠把我國高鐵和鐵路的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，則不需要擁有大量航空貨機也可建成媲美發(fā)達國家的高效、快速投遞體系。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

最后，加快推進運輸載具的標準化、節(jié)能化。京東正在推動電動物流專用車的研發(fā)，希望能給城市環(huán)境帶來持續(xù)改善。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

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