劉強(qiáng)東建議增加鐵路電商專列

1月25日消息，日前，全國(guó)政協(xié)在京召開(kāi)雙周協(xié)商座談會(huì)，在討論“快遞條例的制定”這一議題時(shí)，京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東提出三項(xiàng)建議，分別是：在核心城市周邊配建大型物流園區(qū)、加大鐵路電商專列的開(kāi)放力度，以及加快推進(jìn)運(yùn)輸載具的標(biāo)準(zhǔn)化和節(jié)能化。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)，在帶動(dòng)就業(yè)、方便居民的生活方面發(fā)揮著巨大作用。但快遞行業(yè)也存在著行業(yè)政策法規(guī)體系不夠完善、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、管理方式較為粗放、安全隱患較多等問(wèn)題。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，劉強(qiáng)東建言：首先，在我國(guó)在核心城市周邊配建大型物流園區(qū)。目前我國(guó)每100萬(wàn)人口擁有的倉(cāng)儲(chǔ)面積只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的1/6，加強(qiáng)大型城市周邊物流園區(qū)的建設(shè)將大大減低全行業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

其次，著力加強(qiáng)多模式運(yùn)輸樞紐建設(shè)，加大鐵路電商專列的開(kāi)放力度。在干線運(yùn)輸方面，我國(guó)的航空貨運(yùn)專機(jī)數(shù)量偏少，但我國(guó)高鐵里程全世界第一，如果能夠把我國(guó)高鐵和鐵路的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，則不需要擁有大量航空貨機(jī)也可建成媲美發(fā)達(dá)國(guó)家的高效、快速投遞體系。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

最后，加快推進(jìn)運(yùn)輸載具的標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能化。京東正在推動(dòng)電動(dòng)物流專用車的研發(fā)，希望能給城市環(huán)境帶來(lái)持續(xù)改善。r4T大陸橋物流聯(lián)盟

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