跨境電商發展的隱憂

2015年下半年，海淘類跨境電商的競爭仍以加速度升溫。這是一個看上去很著急的行業：去年由政府的政策紅利催生，在消費者還不熟悉的情況下，僅用一年時間就進入了白熱化的排位賽乃至淘汰賽之中。天貓國際、京東全球購、聚美極速免稅店由電商巨頭孵化，網易考拉海購、順豐海淘背靠老牌互聯網公司和物流公司、蜜芽寶貝、洋碼頭、小紅書等創業公司也相繼完成了至少兩輪融資……除此之外，根據商務部2014年的統計，我國從事跨境電商的平臺企業已經超過5000家，而通過各類平臺開展跨境電子商務業務的外貿企業超過20萬家。3MJ大陸橋物流聯盟

一、井噴式的發展跨境電商出現諸多問題3MJ大陸橋物流聯盟

1、假貨廠商緊跟海淘趨勢，偽裝成海外商品的代工廠進入海淘平臺。而此時的消費者還沒有習得對海外商品辨別真假的能力；3MJ大陸橋物流聯盟

2、同質化，嚴重的同質化：90%以上的跨境電商60%以上的商品是紙尿褲和奶粉，品牌也是僅有的幾個；3MJ大陸橋物流聯盟

3、熱衷于拼殺和價格混戰，而不是轉化個人海淘、代購，共同把海淘市場培育出來；3MJ大陸橋物流聯盟

4、完整有效的監管并沒有建立，行郵稅制度存在變數，靠稅差盈利的小電商將如何生存？3MJ大陸橋物流聯盟

二、跨境電商尚未形成品牌，仍處“百淘大戰”3MJ大陸橋物流聯盟

不同于淘寶剛誕生時國內電商的一片荒蕪，現在的海淘跨境電商可以說從開始萌芽就是群雄并起了。跨境電商更像是一個被政府政策提前催生的早產兒：自2013年底起，寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州、深圳7個城市跨境電商貿易試點相繼開放，給予跨境電商稅收上的優惠，即通過跨境電商渠道購買的海外商品只需繳納等同于個人物品的“行郵稅”，免去一般進口貿易的“關稅+增值稅+消費稅”；3MJ大陸橋物流聯盟

政策的風口下，資本聞風而來，在每一個跨境電商試點城市，2014年都涌現了幾家背靠保稅區的跨境電商。較早的天貓國際2014年2月成立，一號店的“一號海淘”2014年9月入駐上海自貿區，唯品會全球特賣、亞馬遜直郵、聚美海外購也差不多同時間成立。到了今年初，網易公司經過4個月的緊急籌備上線“考拉海購”，同時上線的還有順豐海淘。忙于上市的京東直到今年4月才推出“京東全球購”。自此，電商巨頭、大牌互聯網公司、物流公司全部卷入“新戰爭”。3MJ大陸橋物流聯盟

短時間內“巨頭”難以壟斷市場，加上只能在保稅區內對接特定的物流(比如杭州園區已對接的物流是EMS和中通)，包括京東在內的物流優勢也盡數喪失。現在每家想要占領市場，基本上靠的是營銷與價格戰，僅僅圍繞紙尿褲，聚美、網易考拉、洋碼頭、蜜芽等已掀起過好幾輪價格戰。3MJ大陸橋物流聯盟

只是對于消費者而言，眼下眾多跨境電商的識別度還很低，“百淘大戰”中并沒有哪家有持久的恒心，可以通過長時間的燒錢排擠競爭對手——這需要付出很大的成本，而成效卻微乎其微——一旦價格回升，“不忠誠”的電商消費者就會立刻流失。加上跨境電商們的思路集中于“打垮對方”，而不是想著共同轉化傳統海淘、代購，培育、釋放出這個巨大的市場，目前還沒有哪家跨境電商形成品牌效應，為多數海淘消費者所熟知認可。3MJ大陸橋物流聯盟

3、海淘未來政策并不明朗，需找準核心優勢3MJ大陸橋物流聯盟

跨境品牌沒有形成，惡性的價格競爭不僅帶來假貨風險，甚至惹怒了一些特殊品牌。比如日本花王，就曾警告過某電商平臺，毀壞其十余年經營出來的高端品牌形象與口碑。因為熱搶，日本商超還會對花王紙尿褲進行階段性的限購、漲價。更多海外食品、奢侈品品牌并不愿意授權給國內電商渠道，就是怕其破壞質量安全和價格體系。3MJ大陸橋物流聯盟

稍微不同于傳統國內電商的是，跨境電商因為入駐特定城市特定的保稅區，物品處于海關的監管之下，并有國檢定期抽檢機制，一定程度上縮減了假貨的生存空間。另外政策紅利不會等待每一個人。其可能的變動因素包括：1、跨境電商試點區域不斷擴大，甚至徹底放開；2、一般貿易關稅持續降低，跨境電商行郵稅制度或將取消，二者統一。對于紛紛涌入、想要借著稅差紅利分一杯羹的中小玩家來說，兩者都是噩耗。在政策放開的情況下，天貓、京東等巨頭在倉儲、招商、物流、規模等方面的優勢將得以凸顯。試想，隨著全球化購物時代的來臨，天貓國際一旦從天貓平臺獨立出來，和淘寶、天貓并列，極速擴展，其他還在融資的平臺將如何抗衡？3MJ大陸橋物流聯盟

對于跨境電商如果說1.0版本的國內電商，消費者的需求是‘買便宜’；那么隨著中國中產階級的壯大、收入的提高，2.0版本的全球化電商，大家的剛需則是‘買品質’”。把握到了跨境電商興起的本質原因，掌握跨境電商努力的方向，其實也是真正的核心競爭力。3MJ大陸橋物流聯盟

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