評(píng)論：跨境電商猶有助于培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

傳頌千年的茶馬古道、絲綢之路，令世人折服。而今，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮下，打開大門做生意的中國(guó)，需要新絲綢之路。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

十年前，阿里巴巴還默默無(wú)聞，但小商品城已經(jīng)是全球最大的小商品市場(chǎng)。然而，同樣利用平臺(tái)做天下人生意，彼此發(fā)展迥異。如今，在美國(guó)上市的阿里巴巴市值超過(guò)2100億美元，小商品城市值不到600億人民幣。兩者的差距可見一斑。令人欣慰的是，義烏人的觀念正在迅速變化。現(xiàn)在，發(fā)展電子商務(wù)，推動(dòng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，已成為義烏“一號(hào)工程”。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

義烏的“電商換市”政策，為義烏小商品打通了一條自己的網(wǎng)上絲綢之路。2015年上半年，義烏市實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)交易額618億元，同比增長(zhǎng)31%。其中跨境電商方面，外貿(mào)零售交易額88億元，同比增長(zhǎng)46%；外貿(mào)B2B交易額173億元，同比增長(zhǎng)25%。成為義烏外貿(mào)出口的重要力量。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)際上，除了義烏，杭州、廣州和深圳等地的跨境電商，也同樣在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)中扮演著越來(lái)越重要的角色。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

究其原因，是因?yàn)榭缇畴娚炭s短了供應(yīng)鏈，通過(guò)集約化效應(yīng)顯著降低成本，工廠、零售商的利潤(rùn)空間有所上升。將線下的外貿(mào)市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)移到了線上，也讓外貿(mào)市場(chǎng)有了一定的起色。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，我國(guó)外貿(mào)出口疲軟，政府曾出臺(tái)一系列扶持政策，但成效不佳。不過(guò)，跨境電商卻成為我國(guó)外貿(mào)的亮點(diǎn)。日前，商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究部副主任張莉透露，我國(guó)主要跨境電商平均增長(zhǎng)率在40%左右，其中跨境零售增長(zhǎng)率達(dá)到40%至50%。2014年，我國(guó)跨境電商占全國(guó)外貿(mào)的比重約為15%。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，跨境電商正迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。今年上半年，政府相繼出臺(tái)了多項(xiàng)政策，加大對(duì)跨境電商行業(yè)的扶持力度。6月初國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展，用“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”實(shí)現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，有利于擴(kuò)大消費(fèi)、推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級(jí)、打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

打開大門做生意，發(fā)展跨境電商，又何嘗不是參與“一帶一路”(“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”)建設(shè)。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)家戰(zhàn)略，新時(shí)代的絲路建設(shè)早已不是單純修一條路。從“一帶一路”的倡導(dǎo)方向來(lái)看，新時(shí)代新絲路的重點(diǎn)早已不在于“路”，而在于“通”——政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通。而且，跨境電商無(wú)限交叉并延伸，已經(jīng)具有了“路”的特性。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商猶如一條網(wǎng)上絲路之路，是開拓外貿(mào)市場(chǎng)的新渠道，對(duì)擴(kuò)大中國(guó)制造國(guó)際市場(chǎng)份額、培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)具有重要作用，與“一帶一路”的倡導(dǎo)方向一脈相承。LoK大陸橋物流聯(lián)盟

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