俄羅斯東方港簡介

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東方港(VOSTOCHNY), 是俄羅斯太平洋岸的商港，位于俄羅斯濱海邊疆區(qū)的納霍德卡市， 臨日本海。這是俄第一集裝箱集散港，即高度民主機械化和自動化的綜合港，有70個專業(yè)化碼頭。該港位于納霍德卡港北18公里處的符蘭格爾灣。水深（中部18米）浪靜，泥底，適于建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。目前，港口年吞吐能力約1200萬噸。1987年在東方港建成的第四個綜合裝卸區(qū)是煤炭裝區(qū)，其自動化倒裝設(shè)施的效率是3000噸/小時（既每小時一列車煤），碼頭年吞吐量624萬噸。在東方港全部工程結(jié)束后，將成為全俄最大的港口，其貨物運輸量將超過目前遠東全部港口貨運量的總和，達3500---400萬噸。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯太平洋岸的商港。臨日本海。在濱海邊疆區(qū)南部阿美利加灣東部弗蘭格爾灣岸。水深（中部18米）浪靜，泥底，適于建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。1971年興建，1979年吞吐量約1，000萬噸。主要用于出口煤炭、木材。進口谷物及集裝箱運輸?shù)取?span style="display:none">kV8大陸橋物流聯(lián)盟

港口介紹kV8大陸橋物流聯(lián)盟

位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯(lián)邦 THE RUSSIAN FEDERATION）東南沿海的弗蘭格爾（VRANGEL）灣內(nèi)，瀕臨納霍德卡（NAKHODKA）灣的東南側(cè)，是俄羅斯遠東地區(qū)的最大港口。始建于70年代，第一期工程在1980年完成。該港與納霍德卡（N-AKHODKA）港相鄰都是俄羅斯遠東地區(qū)的對外貿(mào)易的進出門戶。它們通過西伯利亞大陸橋與包括俄羅斯歐洲心臟地區(qū)在內(nèi)的廣大腹地連在一起。目前已發(fā)展成為俄羅斯東方大港。港口距納霍德卡港約10n mile。該港屬溫帶季風(fēng)氣候，盛行西北風(fēng)。年平均氣溫夏季為20℃，冬季為-10℃。每年1～3月有薄冰，須破冰船協(xié)助開航。一年之中有70%的日期有霧，6～7月平均每月有18天。全年平均降雨量約1000mm。平均潮高：高潮約0.7m，低潮約0.48m。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

主要碼頭泊位kV8大陸橋物流聯(lián)盟

裝卸設(shè)備有各種岸吊、集裝箱吊、吸片機及裝載機等。煤碼頭有外伸距28.2m，升高18m的裝載機，裝速每小時3000噸，原木碼頭有專用真空吸木片載運機和各種車輛。碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶。大船錨地水深達28m。年貨物吞吐能力約1300萬噸，約占俄羅斯太平洋港口總吞吐量21%。主要出口貨物為煤、木材、木板及雜貨等，進口貨物主要有糧谷，汽車及雜貨等。在節(jié)假日中如果需要，可以安排作業(yè)，但須付加班費。本港第二期工程預(yù)計在1997年完成，將增加集裝箱吞吐能力約7萬TEU，煤炭吞吐能力約600萬噸。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

國家概況kV8大陸橋物流聯(lián)盟

1、所屬國家：俄羅斯kV8大陸橋物流聯(lián)盟

（1）國家概況：kV8大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯是世界經(jīng)濟大國。蘇聯(lián)時期它是世界第二經(jīng)濟強國。蘇聯(lián)解體后其經(jīng)濟一度嚴重衰退。2000年之后俄羅斯的經(jīng)濟迅速恢復(fù)發(fā)展。2006年俄羅斯的經(jīng)濟全面超過1990年解體前。2007年俄羅斯的國內(nèi)生產(chǎn)總值達到11356億美元，位居世界第十位。豐富的資源為俄羅斯工農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了堅實的后盾。俄重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，部門齊全，以機械、鋼鐵、冶金、石油、天然氣、煤炭、森林工業(yè)及化工等部門發(fā)達。近年來俄羅斯的電子計算機工業(yè)、宇航航空工業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)迅速崛起。特別提出的是俄羅斯的國防工業(yè)在世界上具有重要獨特的地位，實力雄厚，其武器產(chǎn)品出口到全球各地。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯自然資源十分豐富，種類多，儲量大，自給程度高。森林覆蓋面積8.67億公頃，占國土面積50.7％，居世界第一位。木材蓄積量807億立方米。天然氣已探明蘊藏量為48萬億立方米，占世界探明儲量的1/3，居世界第一位。石油探明儲量65億噸，占世界探明儲量的12－13％。煤蘊藏量2000億噸，居世界第二位。鐵蘊藏量居世界第一位。鋁蘊藏量居世界第二位。水力資源4270立方千米/年，居世界第二位。鈾蘊藏量居世界第七位。黃金儲藏量居世界第四至第五位。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

（2）煤炭出口kV8大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯煤炭資源豐富，其探明可采儲量占世界總儲量的12%，僅次于美國和中國，居第三位。預(yù)測儲量超過50000億噸。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯煤炭品種比較齊全，從長焰煤到褐煤，各類煤炭均有。其中煉焦煤不僅儲量大，而且品種也全，可以滿足鋼鐵工業(yè)之需。主要的煉焦煤產(chǎn)地有庫茲巴斯，伯朝拉，南雅庫特和伊爾庫茨克火煤田。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯煤炭資源的最大缺陷是地區(qū)分布極不平衡，3/4以上分布在俄羅斯的亞洲部分，歐洲部分儲量地理分布如下：46.5%的儲量在俄羅斯中部,即庫茲巴斯煤田；23%的儲量在克拉斯諾雅爾斯爾斯克邊區(qū)，幾乎都是褐煤，適于露天開采。此外還有一部分動力煤分布在科米共和國（82億噸），羅斯托夫州（65億噸）和伊爾庫茨克州（55億噸）。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

目前煤炭是俄羅斯東西伯利亞、西西伯利亞、遠東和烏拉爾等幾個大型地理經(jīng)濟區(qū)的主要燃料。這些經(jīng)濟區(qū)中的個別地區(qū)，像遠東地區(qū)的濱海邊區(qū)長期以來燃料供應(yīng)短缺，致使經(jīng)濟發(fā)展受到制約，對勞動力就業(yè)、居民的生活水平和社會保障均產(chǎn)生了不利的影響。所以煤炭在這些地區(qū)仍起著極其重要的作用。在俄羅斯的地理經(jīng)濟區(qū)中僅有7個是煤炭產(chǎn)區(qū)，而有5個地區(qū)是煤炭主要消費地區(qū)。在7個煤炭產(chǎn)區(qū)中，像西西伯利亞、東西伯利亞和北高加索3個地區(qū)實際上煤炭完全可以自給。而其他4個地區(qū)，尤其是烏拉爾和遠東地區(qū)，需要一部分外運煤炭。這些地區(qū)所需的煤炭品種和質(zhì)量，光靠自產(chǎn)煤量是不夠的。因此，俄羅斯每年大約有四分之一的煤炭產(chǎn)量，約4000萬噸至5000萬噸需要在各地區(qū)間相互調(diào)配，平均運距達1000公里，最長運距達3000公里。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

2、俄羅斯煤炭出口港kV8大陸橋物流聯(lián)盟

東方港、泊塞特港、瓦尼諾港、納霍德卡港、海參崴港。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

3、主要煤種kV8大陸橋物流聯(lián)盟

低灰、低硫、優(yōu)質(zhì)動力煤。kV8大陸橋物流聯(lián)盟

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