鐵路運價漲價幅度

　　鐵路運輸又漲價？對從事國際鐵路運輸的從業者來說，從2013年一月份到3月份，國內外鐵路運費的調整猶如過山車一般。漲價的序幕在2013年新年伊始拉開，哈薩克斯坦鐵路車皮私有化，導致運費一度上漲.但上漲幅度尚在市場可接受的的范圍內容。RvY大陸橋物流聯盟

　　進入2月份，哈薩克斯坦國有鐵路車皮基本退出運輸市場，私營企業車皮全面進入市場，資本逐利，導致運費哈國和其他過境哈薩克斯坦國際的鐵路運費大幅度上漲，漲幅超過去5年的漲價的總和，這讓業界一片嘩然。RvY大陸橋物流聯盟

　　與此同時中國鐵道部也在醞釀漲價的方案，2月20日中國鐵道部聯合發改委發布漲價通知，每公里/每噸1.5分的漲幅，從廈門到西北的阿拉山口每個40‘HQ集裝箱上漲2500RMB，行業內一片叫苦聲，而這些成本基本上會轉嫁到出口商手里。RvY大陸橋物流聯盟

　　廈門到的阿拉山口每個40‘集裝箱上漲2500RMB，從邊境車站到阿克陶套，上漲近USD1200/40’RvY大陸橋物流聯盟

　　我們還獲悉其他部分漲價幅度，如下：RvY大陸橋物流聯盟

　　上海—阿拉山口：小柜1000，大柜2000RvY大陸橋物流聯盟
　　上海—霍爾果斯 ：小柜1400 ，大柜2500RvY大陸橋物流聯盟

　　廣州下元：大柜漲2000多RvY大陸橋物流聯盟

　　深圳--山口 漲 2407.6/40'GP&40'HQRvY大陸橋物流聯盟

　　電氣化漲價：RvY大陸橋物流聯盟
　　天津—阿拉山口的鐵路運費：40尺集裝箱漲價RMB350 ，20尺集裝箱漲價RMB190RvY大陸橋物流聯盟

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