中國歐盟商會主席:廣州是歐盟企業(yè)了解中國市場、進(jìn)入中國市場的重要一站
2025-05-22 10:34:17
Landbridge平臺
看著大屏幕上南沙港鱗次櫛比集裝箱貨輪,彥辭思緒回到近20年前來南沙港考察的場景。正是那次造訪,讓丹麥企業(yè)馬士基首次以股東方大手筆入主珠三角港口碼頭的合作經(jīng)營。
當(dāng)年播下的合作種子,已長成參天大樹。如今馬士基已經(jīng)在廣州港布局16條外貿(mào)班輪航線,2024年完成集裝箱吞吐量133.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
馬士基在廣州的發(fā)展的故事,正是過去50年歐盟企業(yè)深耕廣州市場,共同成長壯大的生動(dòng)剪影。
5月20日上午,彥辭以中國歐盟商會主席的身份,再次造訪廣州,拜訪廣州市主要領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)天下午,中國歐盟商會副主席高志豪參加了廣州市重點(diǎn)外資企業(yè)圓桌會。
一天之內(nèi),兩場政企對話,廣州以開放姿態(tài)向歐盟企業(yè)傳遞著“中國首選投資目的地”的強(qiáng)勁脈動(dòng)。
截至今年3月底,歐盟在廣州累計(jì)投資企業(yè)1233家
2025年,對于中國和歐盟雙方,是一個(gè)特別的時(shí)間節(jié)點(diǎn),中歐迎來建交50周年。
1975年5月,中國與歐盟的前身——歐洲經(jīng)濟(jì)共同體建立外交關(guān)系,亞歐大陸兩端架起了合作的橋梁。半個(gè)世紀(jì)后的今天,中歐經(jīng)濟(jì)總量合計(jì)超過世界經(jīng)濟(jì)總量的三分之一,中國和歐盟已互為彼此最重要的貿(mào)易伙伴。
中國商務(wù)部公布的一組數(shù)據(jù),是中歐經(jīng)貿(mào)投資合作突飛猛進(jìn)的證據(jù):50年來,中歐貿(mào)易額從24億美元增長到7800億美元,投資額從幾乎為零增長到近2600億美元。新時(shí)代絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列累計(jì)開行突破10萬列,成為名副其實(shí)的亞歐貿(mào)易“黃金通道”。
揚(yáng)帆出海兩千年,廣州在中歐商貿(mào)活動(dòng)和文化交流中發(fā)揮了不可替代的作用。
“自古以來,廣州始終都是世界認(rèn)識中國的一扇窗口。”已經(jīng)在中國生活了近30年的彥辭感慨,“對于歐盟企業(yè)來說,廣州是了解中國市場,進(jìn)入中國市場的重要一站。”
彥辭所言非虛,截至今年3月底,歐盟在穗累計(jì)投資企業(yè)1233家。僅僅2024年,穗歐進(jìn)出口總值1819.6億元、增長0.8%,今年一季度,這一數(shù)字攀升至477.2億元,增長28.5%,展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。在剛剛結(jié)束的第137屆廣交會上,廣州交易團(tuán)對歐洲意向成交金額同比增長29.4%。
中國歐盟商會發(fā)布的《2024年商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告》顯示,73%的受訪者愿意擴(kuò)大目前在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)活動(dòng),61%的受訪者認(rèn)為在華南地區(qū)從事商業(yè)貿(mào)易總體上比較容易。愿意在華南地區(qū)擴(kuò)展業(yè)務(wù)的受訪企業(yè)占比也在逐年增加,從2022年54%到2023年57%,再到2024年61%。受訪企業(yè)認(rèn)為營商環(huán)境也有所改善,如在注冊企業(yè)、處理建筑許可證等領(lǐng)域,分別有82%和35%的受訪企業(yè)認(rèn)為辦事更加便利。
數(shù)智化、綠色化轉(zhuǎn)型,歐盟企業(yè)在穗迎來發(fā)展新機(jī)遇
“中國歐盟商會華南分會擁有超過250家會員企業(yè),這些企業(yè)對華南城市的營商環(huán)境評價(jià)極高。”已經(jīng)在廣東生活了20多年的中國歐盟商會副主席高志豪,親眼見證了無數(shù)歐盟企業(yè)在廣州成長。“在粵港澳大灣區(qū),每座城市都有著獨(dú)特的優(yōu)勢。作為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎廣州,是中國先進(jìn)制造業(yè)基地,也是國際性綜合交通樞紐,完善的基礎(chǔ)設(shè)施、完備的產(chǎn)業(yè)鏈,以及政府推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化和綠色化轉(zhuǎn)型的決心,都對歐盟企業(yè)有著非常大的吸引力。”
正如高志豪的觀察,廣州建設(shè)“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,為歐盟企業(yè)在穗發(fā)展帶來廣闊合作新機(jī)遇。例如,廣州綠色石化和新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)力雄厚,是廣州支柱產(chǎn)業(yè)之一。廣州擁有規(guī)上企業(yè)1600余家,2024年總產(chǎn)值4081億元。2024《財(cái)富》500強(qiáng)榜單中排名第98位的埃尼集團(tuán)是全球第六大能源公司,該集團(tuán)中國董事會主席詹尼·迪·喬瓦尼表達(dá)了在廣州加快布局的意愿,他表示,未來希望在廣州布局建設(shè)快速充電樁和電池更換服務(wù),深度加入到中國的可持續(xù)能源發(fā)展建設(shè)大潮中。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)也一直是歐盟企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。2024年廣州循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次突破1000億元,回收總量680萬噸,資源循環(huán)利用率達(dá)到38%。
“我們與科學(xué)城環(huán)保集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,希望將廣州科學(xué)城打造成為中國大陸第一個(gè)在中心城區(qū)轉(zhuǎn)換利用氫能場景的城區(qū)。”作為世界500強(qiáng)中唯一以生態(tài)環(huán)境、資源管理為主業(yè)的企業(yè)代表,威立雅集團(tuán)高級副總裁黃曉軍希望未來能夠與廣州市在脫碳、治污、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等環(huán)保領(lǐng)域深化合作。
作為國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘校?024年,廣州港口貨物吞吐量全球第五、集裝箱第六,機(jī)場貨郵吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量均居全國第二。而這些成績背后,也有著歐盟企業(yè)的參與。“2024年,我們在白云機(jī)場運(yùn)營的貨運(yùn)量就達(dá)到8萬噸,廣州的天空每天都有我們的貨運(yùn)航線在飛。”敦豪集團(tuán)公共事務(wù)副總裁陳艷,切實(shí)感受到了廣州作為國際性綜合交通樞紐和綜合性門戶對企業(yè)發(fā)展的助力。“我們在南沙享受到了通關(guān)的便利,如今包括廣州在內(nèi)的粵港澳大灣區(qū),是企業(yè)在亞洲最重要的樞紐。”
廣州企業(yè)出海歐洲:從“引進(jìn)來”到“走出去”的華麗轉(zhuǎn)身
在歐盟企業(yè)通過廣州走進(jìn)中國,走向世界的同時(shí),記者注意到,近年來廣州與歐盟經(jīng)貿(mào)往來出現(xiàn)了新趨勢。
曾經(jīng),廣州是歐盟企業(yè)的重要生產(chǎn)基地,歐盟企業(yè)對華輸出先進(jìn)技術(shù)。而如今,廣州正通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展,讓廣州企業(yè)開始將自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)反哺歐洲市場。
三組鏡頭見證著廣州從中歐商貿(mào)“中轉(zhuǎn)站”向“創(chuàng)新策源地”的華麗轉(zhuǎn)身:今年1月,德國大眾汽車集團(tuán)(中國)宣布與中企小鵬汽車簽署諒解備忘錄,合作打造中國最大的超快充電網(wǎng)絡(luò);億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器在西班牙貝尼多姆市完成歐洲首個(gè)eVTOL城市飛行,這是歐洲首個(gè)無人駕駛eVTOL在城市環(huán)境中進(jìn)行的飛行;全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide宣布與雷諾集團(tuán)在巴塞羅那市中心開啟自動(dòng)駕駛小巴(Robobus)試乘服務(wù),這是西班牙首個(gè)公開道路前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛試運(yùn)營服務(wù)……
長期以來,歐洲市場以其深厚的歷史文化底蘊(yùn)、先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新能力和高度一體化的經(jīng)濟(jì)體系,成為中國企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)的理想選擇。作為全球最大的單一市場之一,歐盟擁有超過4.5億的高消費(fèi)能力人口,市場空間廣闊,為中國企業(yè)提供了豐富的技術(shù)合作與產(chǎn)業(yè)升級機(jī)會。
早期歐盟企業(yè)登陸的“橋頭堡”,正一步步蛻變成為本土企業(yè)揚(yáng)帆出海的“始發(fā)港”,在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新航程中,廣州與歐盟雙向奔赴的風(fēng)帆已經(jīng)揚(yáng)起,共同駛向全球化更遼闊的藍(lán)海。
(來源:廣州日報(bào))
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