中歐班列(武漢)新線再拓北歐市場，鐵海聯運助力經貿新飛躍

近日，X8017次中歐班列滿載著55個集裝箱的電子設備、服裝等貨物，從武漢局集團公司漢西車務段吳家山站啟程，穿越亞歐大陸，最終將貨物通過海運送達挪威奧斯陸和莫斯，這一舉措標志著中歐班列(武漢)在跨境物流領域的又一次重大突破，不僅拓展了運輸線路，更實現了物流效率與成本效益的雙重飛躍。d22大陸橋物流聯盟

此次中歐班列新線路的開通，不僅是武漢至北歐國家物流通道的一次重要延伸，也是中歐班列(武漢)國際化戰略布局的又一重要里程碑。通過鐵海聯運的創新模式，全程預計僅需20天，相比傳統全程海運大幅縮短了23天的時間，這一顯著的時間優勢無疑為貨物快速流通、市場響應速度提升提供了有力保障。同時，綜合物流成本的降低，將進一步激發北歐與湖北乃至中國中部地區之間的經貿活力，促進兩地市場的深度融合與協同發展。d22大陸橋物流聯盟

中歐班列(武漢)自開行以來，不斷拓寬國際物流通道，現已形成多口岸進出境的物流網絡格局，實現了從“連點成線”到“織線成網”的華麗轉身。這種網絡化的布局不僅增強了物流通道的韌性和靈活性，也為不同需求的貨物提供了多樣化的運輸選擇。從單一的定制專列到公共班列、拼箱運輸的多元化發展，中歐班列(武漢)的服務體系不斷升級，從“站到站”的傳統模式向“門到門”的一站式服務轉變，極大地提升了物流服務的便捷性和高效性。d22大陸橋物流聯盟

值得一提的是，面對中歐班列開行數量的不斷增加，鐵路部門展現出了高度的責任感和使命感，通過不斷優化運輸組織、動態調整作業流程、加強與相關部門的溝通協調等措施，確保了中歐班列的順暢運行。特別是吳家山車站為中歐班列開辟的“綠色”通道，更是彰顯了鐵路部門在提升物流效率、保障服務質量方面的堅定決心和實際行動。d22大陸橋物流聯盟

展望未來，中歐班列(武漢)將繼續秉持開放合作、互利共贏的理念，不斷探索創新物流模式和服務方式，為深化中歐經貿合作、促進全球貿易繁榮發展貢獻更多“武漢力量”。同時，我們也期待中歐班列(武漢)能夠攜手更多國際伙伴，共同構建更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的新型國際物流體系，為全球經濟復蘇和增長注入新的強勁動力。d22大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）d22大陸橋物流聯盟

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