全省首次！中歐班列出口貨物在廈“快速通關(guān)”

pNh大陸橋物流聯(lián)盟

12月29日，一列中歐（廈門(mén)）班列從廈門(mén)國(guó)際物流港鐵路監(jiān)管場(chǎng)所開(kāi)出，即將發(fā)往白俄羅斯明斯克，其載有的一柜人造花采取“鐵路快速通關(guān)”（以下簡(jiǎn)稱“鐵路快通”）監(jiān)管模式辦理通關(guān)手續(xù)。這是我省中歐班列出口貨物首次通過(guò)“鐵路快通”模式出境，標(biāo)志著這項(xiàng)新政在我省正式落地。pNh大陸橋物流聯(lián)盟

按照原有監(jiān)管模式，中歐（廈門(mén)）班列出口貨物在廈門(mén)報(bào)關(guān)放行后，需要再辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)繼續(xù)發(fā)往出境地海關(guān)，由出境地海關(guān)審核、放行、核銷。為進(jìn)一步提高中歐（廈門(mén)）班列通關(guān)效率，廈門(mén)海關(guān)根據(jù)海關(guān)總署工作部署，創(chuàng)新運(yùn)用“鐵路快通”監(jiān)管模式。依托該模式，廈門(mén)海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，企業(yè)無(wú)需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。如有數(shù)據(jù)差錯(cuò)可第一時(shí)間在廈門(mén)完成修改，實(shí)現(xiàn)“口岸線前移”，提高艙單數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度和處理效率。pNh大陸橋物流聯(lián)盟

為保障新模式順利落地，廈門(mén)海關(guān)與班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、鐵路部門(mén)和鐵路監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所建立聯(lián)系配合機(jī)制，理順業(yè)務(wù)流程，并針對(duì)性開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。“以前，艙單數(shù)據(jù)只能提交給口岸海關(guān)，只有當(dāng)貨物到達(dá)口岸后，才能核對(duì)艙單數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，需要溝通聯(lián)系的環(huán)節(jié)很多，修改周期很長(zhǎng)。”廈門(mén)國(guó)際班列平臺(tái)公司負(fù)責(zé)人陳鷺超說(shuō)，“‘鐵路快通’模式實(shí)施后，海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，簡(jiǎn)化了中歐班列貨物監(jiān)管手續(xù)，有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和通關(guān)便利化水平。”pNh大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廈門(mén)日?qǐng)?bào)）pNh大陸橋物流聯(lián)盟

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