“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”譜寫互聯(lián)互通“中歐新篇”

3月19日，中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目、匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段(貝爾格萊德至諾維薩德)安全有序運(yùn)營(yíng)滿一周年，累計(jì)發(fā)送旅客293萬(wàn)人次，極大便利了沿線民眾出行，成為中塞兩國(guó)鐵路國(guó)際合作旗艦項(xiàng)目，為服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。gGt大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量鐵路建設(shè)唱響“一帶一路”“高鐵新曲”。據(jù)了解，匈塞鐵路建成已超過百年，由于線路設(shè)備嚴(yán)重老化，平均運(yùn)行時(shí)速只有約40公里，落后的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施不僅制約著巴干地區(qū)的交通運(yùn)輸和經(jīng)貿(mào)往來，還阻礙了塞爾維亞人民對(duì)美好出行的需要。為了幫助匈塞鐵路從“老古董”變成“新干線”，中國(guó)始終以推動(dòng)兩國(guó)平等互利、相互成就為根本，中國(guó)鐵路企業(yè)則主動(dòng)對(duì)接匈塞鐵路貝諾段旗艦項(xiàng)目，首次將中國(guó)鐵路技術(shù)裝備有機(jī)融合到歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范中，為匈塞鐵路最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在讓塞爾維亞擁有現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的同時(shí)，也加快中國(guó)制造“走出去”邁向全球化的腳步，通過高鐵建設(shè)深化外貿(mào)合作實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，給中塞人民帶來實(shí)實(shí)在在的紅利。gGt大陸橋物流聯(lián)盟

高標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)譜寫互聯(lián)互通“中歐新篇”。匈塞鐵路貝諾段投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，成為塞爾維亞歷史上首條高速鐵路。無(wú)論是安全、舒適、快捷的列車運(yùn)行體驗(yàn)，還是科技、智慧、多樣的基礎(chǔ)設(shè)施功能，中國(guó)自主化研發(fā)制造的列控系統(tǒng)裝備和技術(shù)在歐洲大陸的首次應(yīng)用效果，都受到塞方的高度評(píng)價(jià)，中國(guó)制造的匈塞鐵路既符合歐洲列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)（ETCS-L2），又通過了歐盟TSI互聯(lián)互通認(rèn)證和歐洲第三方獨(dú)立專業(yè)動(dòng)態(tài)測(cè)試，其中涉及超2000項(xiàng)符合性認(rèn)證需求，取得了71項(xiàng)認(rèn)證證書，更是充分證明了中國(guó)高速鐵路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在全球的領(lǐng)先水平。而在鐵路建設(shè)過程中，接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)、牽引變壓器等占比超過54%的中國(guó)鐵路先進(jìn)的技術(shù)裝備也得到廣泛應(yīng)用，并經(jīng)過一年來令人滿意的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，塑造了中國(guó)鐵路品牌的良好形象，使得越來越多的當(dāng)?shù)孛癖姲研偃F路作為首選的交通出行方式。gGt大陸橋物流聯(lián)盟

人類命運(yùn)共同體的構(gòu)建是大勢(shì)所趨，建設(shè)和平穩(wěn)定、安全和諧、共同繁榮、生態(tài)美好的體系更是民心所向。匈塞鐵路大大消除了各地時(shí)間、空間上的阻隔，實(shí)現(xiàn)了政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，讓“天涯若比鄰”的局面成為現(xiàn)實(shí)。飛馳中的匈塞鐵路承載了不同形態(tài)的文明，讓沿線各國(guó)各民族的文化群芳競(jìng)艷。讓“一帶一路”的機(jī)會(huì)和成果造福全世界。gGt大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”中歐的標(biāo)志性工程，打造這份高品質(zhì)的“中國(guó)建造”，為世界抒寫這份“中國(guó)名片”里的亮麗一筆，匈塞鐵路承載著變化與挑戰(zhàn)、速度與溫度、創(chuàng)新與探索。gGt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鐵路實(shí)時(shí)評(píng)論的先鋒）gGt大陸橋物流聯(lián)盟

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