“中國標準”譜寫互聯互通“中歐新篇”

3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目、匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段(貝爾格萊德至諾維薩德)安全有序運營滿一周年，累計發送旅客293萬人次，極大便利了沿線民眾出行，成為中塞兩國鐵路國際合作旗艦項目，為服務共建“一帶一路”高質量發展發揮了積極作用。gGt大陸橋物流聯盟

高質量鐵路建設唱響“一帶一路”“高鐵新曲”。據了解，匈塞鐵路建成已超過百年，由于線路設備嚴重老化，平均運行時速只有約40公里，落后的鐵路基礎設施不僅制約著巴干地區的交通運輸和經貿往來，還阻礙了塞爾維亞人民對美好出行的需要。為了幫助匈塞鐵路從“老古董”變成“新干線”，中國始終以推動兩國平等互利、相互成就為根本，中國鐵路企業則主動對接匈塞鐵路貝諾段旗艦項目，首次將中國鐵路技術裝備有機融合到歐盟鐵路互聯互通技術規范中，為匈塞鐵路最高運行時速可達200公里奠定堅實基礎，在讓塞爾維亞擁有現代化鐵路網的同時，也加快中國制造“走出去”邁向全球化的腳步，通過高鐵建設深化外貿合作實現共同發展，給中塞人民帶來實實在在的紅利。gGt大陸橋物流聯盟

高標準鐵路技術譜寫互聯互通“中歐新篇”。匈塞鐵路貝諾段投入商業運營后，成為塞爾維亞歷史上首條高速鐵路。無論是安全、舒適、快捷的列車運行體驗，還是科技、智慧、多樣的基礎設施功能，中國自主化研發制造的列控系統裝備和技術在歐洲大陸的首次應用效果，都受到塞方的高度評價，中國制造的匈塞鐵路既符合歐洲列控系統標準（ETCS-L2），又通過了歐盟TSI互聯互通認證和歐洲第三方獨立專業動態測試，其中涉及超2000項符合性認證需求，取得了71項認證證書，更是充分證明了中國高速鐵路建設技術標準在全球的領先水平。而在鐵路建設過程中，接觸網懸掛系統、牽引變壓器等占比超過54%的中國鐵路先進的技術裝備也得到廣泛應用，并經過一年來令人滿意的運營實踐，塑造了中國鐵路品牌的良好形象，使得越來越多的當地民眾把匈塞鐵路作為首選的交通出行方式。gGt大陸橋物流聯盟

人類命運共同體的構建是大勢所趨，建設和平穩定、安全和諧、共同繁榮、生態美好的體系更是民心所向。匈塞鐵路大大消除了各地時間、空間上的阻隔，實現了政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，讓“天涯若比鄰”的局面成為現實。飛馳中的匈塞鐵路承載了不同形態的文明，讓沿線各國各民族的文化群芳競艷。讓“一帶一路”的機會和成果造福全世界。gGt大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”中歐的標志性工程，打造這份高品質的“中國建造”，為世界抒寫這份“中國名片”里的亮麗一筆，匈塞鐵路承載著變化與挑戰、速度與溫度、創新與探索。gGt大陸橋物流聯盟

（來源：鐵路實時評論的先鋒）gGt大陸橋物流聯盟

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