綠色經(jīng)濟？農(nóng)業(yè)？中歐商界熱議未來經(jīng)貿(mào)合作方向

在全球化智庫(CCG)第八屆中國與全球化論壇《中歐圓桌：以全球可持續(xù)理念推動中歐經(jīng)貿(mào)合作》分論壇上，中歐商界領(lǐng)袖熱議未來中歐經(jīng)貿(mào)合作的方向和潛力。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

中國歐盟商會主席伍德克(Joerg Wuttke)表示：“中歐是彼此重要的貿(mào)易伙伴，歐洲對華的投資是深層的、長期的、富有承諾的。在產(chǎn)業(yè)層面，目前雙方最大的共同領(lǐng)域便是氣候變化。”W8G大陸橋物流聯(lián)盟

中國德國商會總經(jīng)理、德國工商大會北京代表處首席代表晏思(Jens Hildebrandt)則稱，合作對于中歐關(guān)系至關(guān)重要。目前，中歐在氣候變化領(lǐng)域的合作方興未艾。與此同時，中歐雙方還應(yīng)該思考，應(yīng)繼續(xù)在哪些領(lǐng)域拓展合作，比如農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，與歐盟貿(mào)易總值為2.2萬億元，增長7%，占13.7%。其中，對歐盟出口1.45萬億元，增長17.4%；自歐盟進口7565.8億元，下降8.5%；對歐盟貿(mào)易順差6908.1億元，擴大70.2%。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

中國歐盟商會主席：多數(shù)在華歐洲企業(yè)不會離開中國W8G大陸橋物流聯(lián)盟

伍德克援引歐盟商會前不久做的一項調(diào)查稱，多數(shù)在華歐洲企業(yè)表示不會離開中國，同時，他們也沒有裁員計劃，因為他們?nèi)匀恍枰袊柧氂兴氐墓こ處煛?ldquo;我自己是做化學品的，全球40%的化學產(chǎn)能都在中國，而到2030年，這一數(shù)字可能會提升到50%。歐洲企業(yè)在中國投資了很大的項目，如果想建立全球化工企業(yè)，就必須要來到中國。”他說。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

伍德克還稱，產(chǎn)業(yè)合作背后也需要基礎(chǔ)領(lǐng)域合作支持，因為研發(fā)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。“中國有很多工程師，也有很多很好的工科、醫(yī)科類大學，中國在這些領(lǐng)域特別強。因此，我們的公司也愿意和中國學術(shù)機構(gòu)在這方面進行研發(fā)合作。”他說。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

晏思則認為，未來推動中歐合作需要找到平衡點。他表示，在經(jīng)濟合作的過程中，目前各方比較關(guān)注的是供應(yīng)鏈安全和市場多樣化的問題。德國商會和企業(yè)都在對包括供應(yīng)鏈等問題做風險評估及管理。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

同時，根據(jù)安永發(fā)布的《2022年一季度中國海外投資概覽》，今年一季度，歐洲為最受中企歡迎的海外并購目的地，并購金額為21.3億美元，交易數(shù)量 43 宗。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

CCG副主席、外聯(lián)出國顧問集團董事長何梅也認為，在“走出去”方面，如中國企業(yè)的海外并購方面，歐洲市場有較大空間。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

何梅稱，越來越多的企業(yè)采取系統(tǒng)性海外并購戰(zhàn)略，這有助于增加品牌影響力和海外擴張。“中國企業(yè)‘走出去’應(yīng)重點關(guān)注如何參與全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈重塑。”她說，“簡單來說，就是‘前店后廠’：一方面，出海并購能夠幫助中國傳統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)造新的銷售場景。另一方面，通過海外并購幫助企業(yè)品牌升級、技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化營銷環(huán)節(jié)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。如此一來，國內(nèi)的供應(yīng)鏈就擁有了消費終端，中國制造的價值在全球綠色經(jīng)濟的助推下，能夠得以升級，國內(nèi)國外形成了有效聯(lián)動。”W8G大陸橋物流聯(lián)盟

綠色經(jīng)濟合作W8G大陸橋物流聯(lián)盟

中國英國商會副主任曾瑞秋(Rachel Tsang)則表示：“中國提供了很多的機遇，英國公司仍然把中國看作是巨大的市場，特別是在氣候變化領(lǐng)域方面。我們現(xiàn)在已經(jīng)看到了有很多英國和中國進行的合作，建立環(huán)境、社會和公司治理(ESG)標準、開發(fā)可再生能源和綠色金融等，這將為中英雙方都帶來機會。”W8G大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲復興開發(fā)銀行駐亞投行代表處首席代表李新星說，中歐在綠色經(jīng)濟領(lǐng)域的合作是雙向的，“比如在電動汽車領(lǐng)域，不僅是歐洲的企業(yè)他們投資了中國，很多中國投資者也將投資的觸角延伸到到多個歐洲國家”。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國新能源汽車出口量排名前十位的國家中有多個是歐洲國家，分別是比利時、英國、德國、法國、斯洛文尼亞等。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，中國其他新能源產(chǎn)品對歐出口同樣亮眼。市場研究機構(gòu)PV InfoLink的數(shù)據(jù)顯示，截至4月，今年歐洲地區(qū)已經(jīng)從中國進口了24.4吉瓦(GW)的光伏組件，表現(xiàn)遠超去年同期與其他市場。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

其實，自本屆歐盟委員會就職以來，數(shù)字經(jīng)濟與綠色經(jīng)濟成為了其發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的主要方向。這也被視為中歐經(jīng)貿(mào)合作的新亮點。前述安永發(fā)布的報告認為，歐洲通貨膨脹率持續(xù)上漲，能源問題正推動歐洲各國加速向新能源轉(zhuǎn)型。以德國為例，德國聯(lián)邦政府內(nèi)閣通過的法案設(shè)定了兩個階段目標：在2030年實現(xiàn)80%的可再生能源供電，2035年達到幾乎100%。W8G大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：第一財經(jīng)）W8G大陸橋物流聯(lián)盟

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