關(guān)于中歐班列途徑哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭邊境

據(jù)新德里電視臺(tái)28日稱，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)27日就俄烏危機(jī)問(wèn)題舉行投票。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

俄烏沖突已進(jìn)入白熱化，世界各國(guó)也在密切的關(guān)注。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

俄烏沖突會(huì)不會(huì)影響中歐班列？長(zhǎng)期來(lái)看中歐班列還是重要貿(mào)易通道。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，俄羅斯方面已經(jīng)停止英國(guó)航班入境，全球國(guó)家也大部分停飛烏克蘭領(lǐng)土。在俄烏問(wèn)題下，俄烏領(lǐng)土領(lǐng)空都受到深刻影響，現(xiàn)階段航空部分為主要影響。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

局勢(shì)時(shí)刻都在未知發(fā)展，在這種情況下會(huì)不會(huì)影響中歐班列呢？班列物流是否受限？Eij大陸橋物流聯(lián)盟

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28日，聯(lián)合國(guó)大會(huì)就烏克蘭局勢(shì)召開(kāi)緊急特別會(huì)議。第76屆聯(lián)大主席沙希德在緊急特別會(huì)議上發(fā)表講話，再次呼吁各方立即停火，保持最大程度的克制，重回外交解決途徑。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

在前幾日歐盟等國(guó)際宣布制裁俄羅斯，對(duì)俄羅斯采取了一些封鎖措施，陸地邊境的封鎖也正在進(jìn)行，隨著局勢(shì)演變，中歐班列勢(shì)必會(huì)受到影響，中歐班列橫跨俄羅斯，雖然出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)都不在俄羅斯境內(nèi)，但是橫跨俄羅斯這一段路程歐美會(huì)采取何種方法處理，需要進(jìn)一步觀察。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列跨境俄羅斯拉動(dòng)俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，未來(lái)歐美國(guó)家很可能會(huì)采取一些措施，限制中歐班列的運(yùn)行頻次，以此來(lái)輔助實(shí)施對(duì)俄羅斯的制裁，但是中歐班列的貨物都是直接輸向歐洲的，一旦叫停中歐班列歐洲貿(mào)易就會(huì)受到顯著影響。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

在全球疫情擴(kuò)散的前景下，歐洲需要從中國(guó)進(jìn)口大量物資，也需要向中國(guó)出口商品，中歐班列都是無(wú)法替代的，歐美對(duì)中歐班列關(guān)注的焦點(diǎn)在于俄羅斯會(huì)獲得多少好處，目的還是圍繞著制裁俄羅斯，總體上來(lái)看，中歐班列短期有小擾動(dòng)，長(zhǎng)期還是重要的貿(mào)易通道。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于中歐班列途徑線路狀況分析Eij大陸橋物流聯(lián)盟

DHL全球貨代鐵路業(yè)務(wù)經(jīng)理Ildizhan Türe就目前俄烏沖突下幾條中歐班列線路的狀況進(jìn)行了分析：Eij大陸橋物流聯(lián)盟

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“一，過(guò)境烏克蘭前往匈牙利（布達(dá)佩斯）、波蘭（斯瓦夫庫(kù)夫）的班列停運(yùn)。所有從西安出發(fā)到匈牙利的班列，均改道波蘭馬拉舍維奇。”Eij大陸橋物流聯(lián)盟

“二，中國(guó)-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯這一主要線路照常運(yùn)營(yíng)，但波白邊境的通道可能會(huì)出現(xiàn)小許擁堵，因?yàn)檫^(guò)境烏克蘭的貨物轉(zhuǎn)移到這條線路上來(lái)，造成運(yùn)力緊張。”Eij大陸橋物流聯(lián)盟

“三，中國(guó)-俄羅斯的中俄班列仍就照常運(yùn)營(yíng)。但如果結(jié)合未來(lái)歐美國(guó)家對(duì)俄制裁等全球視角去考量這一線路的話。值得注意。”言下之意，是俄羅斯受到制裁的后續(xù)影響值得注意。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

“四，中國(guó)-土耳其班列選擇的是中國(guó)-哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞的線路，運(yùn)營(yíng)不受影響。”Eij大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)到烏克蘭，或者從烏克蘭過(guò)境的中歐班列，應(yīng)該說(shuō)不是很多，所以俄烏沖突，對(duì)中國(guó)的國(guó)際班列運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，影響不會(huì)太大，最差的情況，直接停運(yùn)和烏克蘭相關(guān)的班列，也不會(huì)有太大的影響。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于部分中歐班列改道說(shuō)明Eij大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是中國(guó)與歐洲陸上貨運(yùn)最主要的通道。歐洲20多個(gè)國(guó)家百余城市星羅其中，因此，俄烏沖突，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)更加關(guān)注中歐班列的安全。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)通于2011年的中歐班列，鋪劃了西、中、東3條通道運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。目前，有超過(guò)一半的中歐班列運(yùn)力是走西部通道出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等地，再分發(fā)到歐洲。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

從中國(guó)出境班列的運(yùn)行線路圖來(lái)看，開(kāi)通至烏克蘭班列的中國(guó)城市并不多，僅有武漢、長(zhǎng)沙、重慶等地，“烏克蘭線”在中歐班列中的占比并不太高。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

2月28日，部分的中歐班列路線因?yàn)槎頌鯖_突進(jìn)行了線路調(diào)整。均統(tǒng)一改道波蘭邊境。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

江西贛州國(guó)際陸港消息：2月18日已發(fā)運(yùn)的贛州國(guó)際港站-阿拉山口-扎霍尼（烏克蘭南線）-布達(dá)佩斯班列，臨時(shí)改道為阿拉山口-馬拉舍維奇（白俄-波蘭北線）-布達(dá)佩斯。3月4日待發(fā)運(yùn)的贛州-布達(dá)佩斯班列，臨時(shí)調(diào)整發(fā)運(yùn)路線為阿拉山口-馬拉舍維奇（白俄-波蘭北線）-布達(dá)佩斯。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

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成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，綜合各方反饋的情況，中歐班列依然是供應(yīng)鏈上最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式之一。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

整個(gè)中歐班列受到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的直接影響并非外界想象的那么大，主要是因?yàn)樵厩巴鶠蹩颂m的中歐班列運(yùn)力占比就比較低——“（占整個(gè)中歐班列運(yùn)力的比重）不超過(guò)3%。（烏克蘭）這條線路不是中歐班列的主通道，甚至連支線都算不上。這條線路一個(gè)月可能也就十幾至二十趟，而中歐班列每個(gè)月要發(fā)一兩千列，這個(gè)體量太少。目前來(lái)說(shuō)：中歐班列受到俄烏沖突影響較小，中歐班列主要行經(jīng)線路可正常運(yùn)行。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

目前匠心多運(yùn)的中歐班列業(yè)務(wù)，中歐班列的主通道經(jīng)哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭邊境運(yùn)行。中歐班列的主通道行經(jīng)線路運(yùn)行一切正常運(yùn)營(yíng)。Eij大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：匠心多運(yùn)）Eij大陸橋物流聯(lián)盟

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