中德俄達(dá)成共識(shí)：將立陶宛踢出中歐班列

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據(jù)《觀察者網(wǎng)》11月28日?qǐng)?bào)道，德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司日前宣布，德國(guó)將新設(shè)泛亞貨運(yùn)鐵路公司，進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)同歐洲十八國(guó)間的貿(mào)易聯(lián)系。其途經(jīng)線路將繞開立陶宛。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

此前，立陶宛因挑戰(zhàn)中國(guó)底線，不聽勸阻，執(zhí)意要設(shè)立所謂“臺(tái)灣代表辦事處”，導(dǎo)致兩國(guó)關(guān)系迅速進(jìn)入冬季。中國(guó)立即將中歐班列的路線進(jìn)行了調(diào)整，不再駐停立陶宛。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

也就是說，中國(guó)已經(jīng)將立陶宛踢出中歐班列，而德國(guó)新設(shè)的泛亞貨運(yùn)鐵路公司也不帶立陶宛玩。這對(duì)立陶宛來說，其受到的損失將是無法估算的。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列每年有1.2萬列列車，從中國(guó)各省份出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦這兩大中轉(zhuǎn)樞紐，轉(zhuǎn)運(yùn)至德法，再經(jīng)德法輻射至歐洲各地。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

原來，中國(guó)與立陶宛是有直達(dá)班列的。中歐列班走加里寧格勒線時(shí)，必經(jīng)停立陶宛，通過立陶宛拉近東歐幾個(gè)小國(guó)與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。如今，中歐班列過境立陶宛不再經(jīng)停。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐貨運(yùn)班列開通10年了，它將中國(guó)、歐盟這兩大市場(chǎng)緊緊連接起來，使兩大經(jīng)濟(jì)體間互通有無、互利共進(jìn)，雙方獲利頗多，穩(wěn)定豐富了中歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

可是，立陶宛這個(gè)不知好歹的小國(guó)，居然不自量力地聲稱，要在中歐動(dòng)脈上做手腳，以此來威脅中國(guó)，并作為反華的籌碼。沒想到的是，立陶宛的威脅，不僅令中國(guó)不高興，同時(shí)也惹惱了其他歐洲國(guó)家，引發(fā)了眾怒。因?yàn)?，中歐班列輻射數(shù)十個(gè)國(guó)家，各國(guó)利益關(guān)聯(lián)，你立陶宛算個(gè)什么東西？j8c大陸橋物流聯(lián)盟

于是，中德俄間達(dá)成共識(shí)，中歐班列直接繞開立陶宛，把立陶宛踢出局，這樣一來，立陶宛被釜底抽薪，中歐班列切除了這個(gè)腫瘤。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)這種尷尬的局面，立陶宛外交官員蘭茨貝爾吉斯居然說，中國(guó)的火氣會(huì)慢慢消掉，以后兩國(guó)還會(huì)恢復(fù)正常關(guān)系。他這樣判斷的依據(jù)是，中國(guó)以往在國(guó)際外交上，時(shí)常表現(xiàn)得比較大度，即“得饒人處且饒人”。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

蘭茨貝爾吉斯真的是無腦級(jí)別的外交官了，怪不得立陶宛會(huì)如此出格，做出不可思議的事情。作為一名外交官員，居然連國(guó)際形勢(shì)的基本判斷都失準(zhǔn)。中國(guó)一再地宣稱，中國(guó)的核心利益不容侵犯，一個(gè)中國(guó)原則是中國(guó)的底線，但凡觸發(fā)這個(gè)紅線的，中國(guó)絕不“得饒人處且饒人”，而是治你沒商量。其他方面，沒有觸及中國(guó)底線的事，中國(guó)可以大度一點(diǎn)。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

立陶宛要學(xué)會(huì)與中國(guó)打交道的原則：紅線不可逾越，否則，后果很嚴(yán)重。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：沒有好名字）j8c大陸橋物流聯(lián)盟

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