中歐班列運(yùn)營助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

作為“一帶一路”建設(shè)中的“金字招牌”，今年以來，中歐班列開行繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月中歐班列開行數(shù)和運(yùn)量雙雙超過2020年全年的總量，實(shí)現(xiàn)了“雙增長”。在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化的大環(huán)境下，中歐班列憑借其速度快，運(yùn)量大，無接觸的優(yōu)點(diǎn)不斷占領(lǐng)物流市場，為中國與班列沿線國家的市場貿(mào)易注入了活力。FiJ大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列的運(yùn)營，推動(dòng)了“一帶一路”的發(fā)展。交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，選擇正確的交通運(yùn)輸方式，無疑是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中濃墨重彩的一筆，鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn),且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢,是公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸所無法比擬的。將鐵路運(yùn)輸作為國際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以滿足長途運(yùn)輸、大宗貨物運(yùn)輸?shù)男枨螅岣哓涍\(yùn)水平。FiJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列沿線及附近的口岸城市蓬勃發(fā)展，不斷有新的物流產(chǎn)業(yè)、工業(yè)基地、商業(yè)中心拔地而起，越來越多的就業(yè)機(jī)會(huì)不斷產(chǎn)生。正因如此，中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作提供強(qiáng)大助力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新變化，帶動(dòng)沿線地區(qū)走上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道。FiJ大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)理念的流行，往往代表著這個(gè)時(shí)代的人心所向。中歐班列是共建“一帶一路”的新成果，為世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，助力沿線國家實(shí)現(xiàn)互利共贏。FiJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鹿財(cái)經(jīng)原創(chuàng)）FiJ大陸橋物流聯(lián)盟

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