英國經(jīng)濟(jì)增長恐后勁不足

國際貨幣基金組織日前發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告預(yù)測，今年英國經(jīng)濟(jì)增長為6.8%。英國《衛(wèi)報(bào)》指出，英國有望成為七國集團(tuán)中增速最快國家。但不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，這個(gè)第一的背景是英國經(jīng)濟(jì)去年萎縮幅度大于其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。s0m大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月初，英國再次逐步解封，經(jīng)濟(jì)重啟后復(fù)蘇步伐加快，但供應(yīng)鏈問題、加油站“缺油”、天然氣價(jià)格高漲、勞動力短缺、高通脹預(yù)期以及“脫歐”后英國和歐盟貿(mào)易爭端持續(xù)發(fā)酵等因素可能讓英國經(jīng)濟(jì)后勁不足。s0m大陸橋物流聯(lián)盟

國際貨幣基金組織在報(bào)告中專門提到通脹風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)為在高度不確定性的情況下，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體、新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的總體通脹預(yù)計(jì)在2022年年中恢復(fù)到疫情前水平，但國家之間存在很大差異。在財(cái)政政策方面，各國將不得不在控制通脹和給予刺激以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之間謹(jǐn)慎行事。s0m大陸橋物流聯(lián)盟

英國首相約翰遜近期承諾創(chuàng)建一個(gè)“高工資、高技能、高生產(chǎn)率”的經(jīng)濟(jì)，不能總指望廉價(jià)的外國勞動力來解決問題，但企業(yè)界認(rèn)為這番言論不夠務(wù)實(shí)。英國國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，英國三季度職位空缺數(shù)量飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的110.2萬，而英國失業(yè)人口為150萬，勞動力供應(yīng)和市場需求不匹配現(xiàn)象突出。s0m大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)英國物流協(xié)會數(shù)據(jù)，英國目前貨車司機(jī)平均年齡57歲，缺口9萬名，給零售商及其供應(yīng)鏈帶來了壓力。英國“脫歐”后1.4萬歐盟司機(jī)離開英國，疫情導(dǎo)致4萬人駕照考試被取消。與開貨車相比，英國人更傾向于在咖啡館等室內(nèi)場所打工。英國零售商協(xié)會表示，到圣誕節(jié)前，卡車司機(jī)短缺將繼續(xù)惡化，屆時(shí)禮物和其他產(chǎn)品可能會漲價(jià)。s0m大陸橋物流聯(lián)盟

《金融時(shí)報(bào)》援引英國電信前董事長邁克·拉克的話說，英國面臨一場“完美風(fēng)暴”，即能源成本、勞動力供應(yīng)、供應(yīng)鏈和通脹疊加在一起。雖然許多挑戰(zhàn)是全球性的，但英國“脫歐”進(jìn)一步加劇了這些問題。“醫(yī)療、酒店和專業(yè)服務(wù)行業(yè)正面臨勞動力短缺問題，這不僅推高了工資，也可能抑制增長。”s0m大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）s0m大陸橋物流聯(lián)盟

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