濟南開行首列“冷鏈”中歐班列

快速發展的濟南中歐班列服務領域越來越廣。9月30日，濟南開行首列“冷鏈”中歐班列，這意味著濟南及周邊地區的冷鏈產品可以搭乘鐵路班列到達歐亞大陸“一帶一路”沿線國家和地區，不一定要選擇相對昂貴的空運。CIp大陸橋物流聯盟

這趟冷鏈專列從濟南董家鐵路貨運中心始發，滿載著黃桃丁、樹莓等冷鏈食品，價值約825萬元，將經滿洲里口岸出境，預計15天后即可抵達俄羅斯首都莫斯科。CIp大陸橋物流聯盟

“冷鏈專列順利開行，填補了濟南市國際鐵路冷鏈運輸領域的空白，為山東省會城市群經濟圈及周邊地區的農牧業產品、生鮮產品進出口，打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道。”濟南市口岸物流辦口岸處處長王宏說。CIp大陸橋物流聯盟

分析人士認為，此趟專列開通是濟南加快中歐班列與地方產業深度融合的重要舉措。負責專列運營的山東高速國儲物流公司相關負責人表示，相較于普通中歐班列，冷鏈專列對運輸時效性和集裝箱內的溫度要求比較高，因此對通關服務效能及口岸銜接速度提出了更高要求。CIp大陸橋物流聯盟

在這種情況下，泉城海關攜手濟南市口岸物流辦及班列運營單位等，不斷優化口岸營商環境，切實解決班列運營中的痛點、堵點和難點問題，持續推動“齊魯號”中歐班列在濟南地區高質量發展。CIp大陸橋物流聯盟

（來源：濟南市審計局）CIp大陸橋物流聯盟

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