荷蘭-德國主要邊境口岸關(guān)閉

由于荷蘭-德國邊境的施工工程面臨延誤，萊茵-阿爾卑斯山走廊的鐵路貨運在周末面臨重大干擾。荷蘭和德國之間的兩個重要過境點將同時關(guān)閉，對國際鐵路貨運交通的影響預計將在本周內(nèi)顯現(xiàn)。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

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荷蘭邊境城市芬洛的建設工作本應在周末前完成，但面臨延誤。9月13日（星期一），芬洛-卡爾登基興 (Venlo-Kaldenkirchen) 邊境口岸開放交通，比計劃晚了72小時。同時，德國埃默里希市 (Emmerich) 的施工工作預計在本周末開始，因此目前暫時關(guān)閉了埃默里希路線。這項工作是按時開始，并按計劃進行的。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)由埃默里希和芬洛的邊境口岸是荷蘭和德國之間鐵路貨運的兩條車流最大的路線。在周末，只有經(jīng)德國城鎮(zhèn)巴德本泰姆（Bad Bentheim）的路線仍然可用，這令業(yè)界感到沮喪。各業(yè)內(nèi)人士表示，關(guān)閉這兩個重要的邊境口岸對鐵路貨運產(chǎn)生了巨大影響。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

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2021年9月10日的施工工程GdT大陸橋物流聯(lián)盟

挫敗感GdT大陸橋物流聯(lián)盟

“德鐵旗下的基礎(chǔ)設施管理公司DB Netz使歐洲萊茵-阿爾卑斯山走廊陷入癱瘓。歐洲鐵路 (NEE) 的Thomas Knechtel本周末在領(lǐng)英上寫道：”令人難以置信，和當年的‘拉斯塔特事件’一樣影響重大”。（注：2017年德國城市拉斯塔特 (Rastatt) 一段正在施工的隧道發(fā)生坍塌事故，導致萊茵-阿爾卑斯山走廊陷入癱瘓，該事件在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注）GdT大陸橋物流聯(lián)盟

“DB Netz通過同時關(guān)閉埃默里希 (Emmerich) 和卡爾登基興 (Kaldenkirchen) 這兩個荷德邊境口岸，以盡可能地關(guān)閉萊茵-阿爾卑斯山走廊。昨天早上我們就已經(jīng)知道卡爾登基興的工作將被推遲”，這是來自行業(yè)組織RailGood的Hans-Willem Vroon的評論。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)Vroon說，鹿特丹的Botlek和Europoort碼頭周末也在運作。”因此，鹿特丹港內(nèi)和附近的其他貨運站都在滿負荷運轉(zhuǎn)。歐洲最大港口鹿特丹港的鐵路物流線將在下周中再次受到嚴重影響”，他在周日預測說。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年荷蘭的跨境交通地圖，可以看到大部分的貨物都通過關(guān)閉的兩個邊境口岸前往德國GdT大陸橋物流聯(lián)盟

合作GdT大陸橋物流聯(lián)盟

該行業(yè)的挫折感還在于各基礎(chǔ)設施管理者之間缺乏協(xié)調(diào)，他們應該在線路關(guān)閉時制定應急計劃。這是在拉斯塔特事件后決定的，該事件也使同一走廊癱瘓了很長時間。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

Vroon補充說，考慮到比利時的建筑工程，由于德國亞琛 (Aachen) 的邊境口岸運力有限，這種合作就顯得更加重要。”在規(guī)劃建設工作時應考慮到此類因素”。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

“所有歐盟國家的基礎(chǔ)設施管理人員的組織方式不同，因此他們的計劃也完全不同”，來自Rolsch Rail鐵路物流公司的Roland Scholten在領(lǐng)英上評論道。”鐵路不再是一個系統(tǒng)，而是許多完全自給自足的子組織。”GdT大陸橋物流聯(lián)盟

“這對客戶和公用事業(yè)的損害是巨大的。應該再次指出的是，在建設時，必須確保事先準備替代路線，如果真的發(fā)生意外，運輸服務也能到位”，來自瑞士聯(lián)邦鐵路SBB貨運公司的Sven Flore在帖子中補充道。GdT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運Railfreight）GdT大陸橋物流聯(lián)盟

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