得益于中歐班列，德國運營商Metrans運輸量增加一倍以上

2020年，德國漢堡和物流公司 (HHLA) 的子公司METRANS在歐洲和中國之間開行的集裝箱列車數量增加了114%。這是在疫情下實現的。根據這家公司的說法，新冠疫情和由此產生的航運運力瓶頸給鐵路運輸帶來了額外的推動力。gFG大陸橋物流聯盟

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近年來，亞洲和歐洲之間的鐵路貨運量和頻率都大幅增加。根據管理咨詢公司羅蘭-貝格的估計，2020年新絲綢之路各鐵路通道的運輸量約為87.8萬標準箱。國際鐵路組織UIC認為，到2025年，這一數字可能翻倍。gFG大陸橋物流聯盟

今年第一季度鐵運貨量繼續增長。根據中國發改委的數據，第一季度在歐洲和中國之間運輸了322,000個標準箱的貨物，同比增長75%。其中大部分仍然是西向運輸。第一季度，1,858列火車從中國駛往歐洲，運載了182,000個標準箱的貨物，而1,540列火車返回中國，運載了140,000個標準箱的貨物。gFG大陸橋物流聯盟

Metrans增長gFG大陸橋物流聯盟

作為新絲綢之路沿線的主要運營商之一，METRANS已經能夠從這一積極趨勢中獲得收益。METRANS在新絲綢之路上的運輸量約為30,000標箱。該多式聯運公司在2020年運營了913輛東西向列車，相比一年前的426列，增加了114%。對METRANS來說，同樣西行交通占最大的增長，為131%。gFG大陸橋物流聯盟

每月，METRANS在中國和歐洲之間運營60至80列列車。它與合作伙伴一起，在中國的鄭州、西安和金華等中心裝車，然后由歐亞鐵路走廊各樞紐的牽引運營商接管這些列車。這些樞紐包括波蘭-白俄羅斯邊境的馬拉舍維奇/布雷斯特口岸和斯洛伐克-烏克蘭的多布拉 (Dobra)。gFG大陸橋物流聯盟

然后，這些集裝箱被分撥到METRANS在歐洲的整個網絡。METRANS在歐洲和中國之間的鐵路貨物流動的關鍵樞紐是其在布達佩斯、布拉格、捷克的切斯卡雀波瓦 (Ceska Trebova)、波茲南和斯洛伐克的多瑙斯特雷達 (Dunajska Streda) 的樞紐站。gFG大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運Railfreight）gFG大陸橋物流聯盟

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