回程車占比四成 金華中歐班列第400列14日啟程
2020-12-15 09:42:53
Landbridge平臺(tái)
記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,12月14日9時(shí)許,載有88個(gè)標(biāo)箱出口貨物的X8020次列車從金華南站鳴笛啟程,奔赴11000公里外的法國杜爾日,標(biāo)志著金華中歐班列今年第400列(含中亞方向)成功開行。
出去的多,回程車少,一直是中歐班列發(fā)展的弱點(diǎn)。而在金華今年已開行的400列中歐班列中,去程班列240列、19834標(biāo)箱,回程班列160列、13204標(biāo)箱,回程班列占比40%,這表明,在高效服務(wù)“雙循環(huán)”發(fā)展新格局中,隨著進(jìn)口貿(mào)易份額持續(xù)上升,金華中歐班列在促進(jìn)“出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來”中發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用。
特別是今年7月1日首開歐洲方向班列以來,金華回程班列開行146列,運(yùn)送12008個(gè)標(biāo)箱,約占班列開行總量的47%,進(jìn)出口貿(mào)易份額基本持平,班列運(yùn)營成本進(jìn)一步降低,有力促進(jìn)了生產(chǎn)要素流動(dòng),服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局更加高效有力。
目前,金華中歐班列國內(nèi)貨源輻射范圍覆蓋浙江及周邊江西、江蘇和上海等地區(qū),服務(wù)出口企業(yè)千余家。進(jìn)口貨源地主要為俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭等亞歐國家。搭乘金華回程班列的貨物品類日益豐富,從烏茲別克斯坦進(jìn)口的棉紗源源不斷地進(jìn)入江浙閩等地的紡織業(yè)生產(chǎn)線,進(jìn)口的俄羅斯紙漿則為皖豫等地的造紙行業(yè)解決了環(huán)保原料不足的難題,烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦的電解銅則成為滬浙等地電子元器件廠必不可少的原料,法國生產(chǎn)的高檔化妝品也逐漸走入國內(nèi)老百姓的日常生活。
自2017年9月金華中歐班列首開亞洲方向至今,班列開行總量達(dá)573列,累計(jì)發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨物約40萬噸。運(yùn)營線路由最初的金華—霍爾果斯—中亞、金華—阿拉山口—中亞等2條中亞線路拓展到現(xiàn)在的俄羅斯、白俄羅斯、法國、阿塞拜疆等共14條,通達(dá)亞歐10多個(gè)國家120多個(gè)城市,基本覆蓋中亞和歐洲地區(qū)主要城市。金華中歐班列品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn),已快速發(fā)展成為長三角與中亞、歐洲沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易雙向通道的重要平臺(tái)之一。
金華南站是浙江省內(nèi)繼義烏西站后第二個(gè)發(fā)送中歐中亞班列的鐵路貨運(yùn)站。下一步,鐵路部門將與地方政府和外貿(mào)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)接,積極承接轉(zhuǎn)移貨源,科學(xué)制定中歐班列開行方案,強(qiáng)化集裝箱和空車保障,優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn),全力滿足客戶發(fā)運(yùn)需求,為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,服務(wù)新發(fā)展格局提供有力支撐。
(來源:浙江新聞客戶端)
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