粵港澳大灣區(qū)首開直達(dá)波蘭中歐班列，大灣區(qū)開出今年第70趟中歐班列

6月20日16時(shí)，隨著汽笛一聲長鳴，滿載著41個(gè)集裝箱的75008次列車從廣州大朗站緩緩駛出，一路直奔波蘭馬拉舍維奇站而去。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

這是粵港澳大灣區(qū)首次開行直達(dá)波蘭的中歐班列，也是今年粵港澳大灣區(qū)開行的第70趟中歐班列，標(biāo)志著大灣區(qū)中歐班列對外輻射能力及外貿(mào)服務(wù)水平再上新臺階。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心介紹，該專列全程運(yùn)行11000公里，由滿洲里站出境，途徑哈薩克斯坦和俄羅斯，將于13天后一站直達(dá)運(yùn)抵波蘭馬拉舍維奇站。該班列運(yùn)輸路徑避開了貨運(yùn)繁忙的莫斯科過境站，因此較海運(yùn)壓縮了20天以上的時(shí)間成本，較空運(yùn)節(jié)省了6到7成的運(yùn)輸成本。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

該班列的開行，為大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)走出國門開辟了一條全新的國際運(yùn)輸通道，對于拓展大灣區(qū)中歐班列向東歐地區(qū)延伸，促進(jìn)粵、港、澳地區(qū)外貿(mào)發(fā)展具有重要意義。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

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粵港澳大灣區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品直達(dá)馬拉舍維奇站后，通過當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的交通和銷售網(wǎng)絡(luò)，快速進(jìn)入市場流通，讓當(dāng)?shù)孛癖姺窒?ldquo;中國制造”的紅利。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國際疫情的發(fā)展，物流運(yùn)輸“堵點(diǎn)”和供應(yīng)鏈“斷點(diǎn)”逐漸從國內(nèi)轉(zhuǎn)移至國際，出口訂單“痛點(diǎn)”從產(chǎn)能不足變成國際市場需求萎縮，這使我國眾多的外貿(mào)企業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而廣鐵集團(tuán)開行的中歐班列，為企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)提供了運(yùn)能支持和時(shí)效保障，助力企業(yè)打通“堵點(diǎn)”、補(bǔ)上“斷點(diǎn)”、緩解“痛點(diǎn)”，有利于構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈新生態(tài)。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

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來自廣鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，1月1日至6月18日，粵港澳大灣區(qū)共開行中歐班列70趟，同比去年增長10%。粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行線路不斷拓寬，已陸續(xù)開通至俄羅斯、白俄羅斯、德國、立陶宛、波蘭等多條國際線路。5月以來，大灣區(qū)進(jìn)出口中歐班列開行數(shù)量出現(xiàn)“井噴”，同比增長80%。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，6月底前，粵港澳大灣區(qū)中歐班列將陸續(xù)開行29趟，其中中歐班列開行17趟，中亞班列7趟，進(jìn)口返程班列5趟，預(yù)計(jì)6月全月班列開行數(shù)量環(huán)比增長60%。bIH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金羊網(wǎng)）bIH大陸橋物流聯(lián)盟

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