從點對點到輻射歐洲全境中歐班列（成都）“歐洲通”正式推出

“突破了整列運輸限制，利用‘歐洲通’單箱也能通過樞紐節(jié)點通達歐洲全境。”昨日上午，在中歐班列(成都)“歐洲通”產(chǎn)品發(fā)布暨全國首趟中歐班列進口肉類專列抵蓉新聞發(fā)布會上，成都國際鐵路港投資發(fā)展(集團)有限公司(以下簡稱港投)運營總監(jiān)鄭雙莉的一席話引起了全場關(guān)注。發(fā)布會上，成都國際鐵路港正式對外發(fā)布中歐班列(成都)“歐洲通”產(chǎn)品。0j3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“歐洲通”是港投集團自2019年底以來就致力推廣的一種全新的、具有成都開行特色的運輸組織模式——可根據(jù)客戶需求，可針對按整列組織困難而又有運輸需求的站點實行按箱報價，接受整列、多箱、單箱訂艙，以滿足不同客戶群體的多種運輸需求。從而，提高了班列運輸?shù)氖鼙娒妫瑫r提升了班列組織運行效率，推進了中歐班列(成都)高質(zhì)量開行。0j3大陸橋物流聯(lián)盟

自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，國際班列到站后使用公路運輸向他國進行分撥存在一定限制，但隨著“歐洲通”項目的推進，通過有效利用歐洲的鐵路公共資源，緩解了因公路分撥受限帶來的運輸困擾，也有力促進了當前防疫物資運輸需求的受理，暢通了防疫物資的運輸通道。0j3大陸橋物流聯(lián)盟

該模式充分利用歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)和多式聯(lián)運資源，實現(xiàn)貨物經(jīng)歐洲境內(nèi)分撥點的多點直達、集結(jié)，建立了覆蓋歐洲主要樞紐及貿(mào)易城市的線路網(wǎng)絡(luò)。通過推行“歐洲通”產(chǎn)品，大大提高了客戶需求受理的靈活性，有效緩解了新增站點零散貨源組織的困難，也拓展加密了歐洲支線網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)了整列貨物在到達歐洲樞紐節(jié)點站后，可通過公路、鐵路等多種運輸方式配送至最終目的地，將輻射范圍擴展至歐洲全境，滿足國際貿(mào)易對歐洲物流通道的需求。0j3大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列(成都)的“歐洲通”可通過波蘭馬拉、波茲南為樞紐節(jié)點通達歐洲全境。通過以馬拉為樞紐節(jié)點，組織了華沙、杜伊斯堡、漢堡、米蘭、巴塞羅那、馬德里、布達佩斯、維也納等站點單個集裝箱貨物經(jīng)馬拉的分撥、集結(jié)。推進以波茲南為樞紐節(jié)點的班列開行，利用當?shù)罔F路運輸網(wǎng)絡(luò)銜接弗羅茨瓦夫、盧森堡、杜伊斯堡、鹿特丹等地區(qū)。自2019年啟動以來，“歐洲通”已為DHL、中遠海、順豐等大型物流企業(yè)提供運輸服務(wù)。截至目前，已實現(xiàn)了穩(wěn)定組織、雙向開行，月均可達到約900列的發(fā)運量。0j3大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港相關(guān)負責人表示，下一步，中歐班列(成都)將進一步提高國內(nèi)外貨源集結(jié)能力，吸引更多對運輸時效要求更高的高附加值產(chǎn)品，擴大整體容量、擴大運輸走廊，不斷延伸班列多元增值業(yè)務(wù)，滿足中歐班列(成都)未來的發(fā)運需求。0j3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：成都日報）0j3大陸橋物流聯(lián)盟

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