振奮！達州開出中歐班列首趟專列 運行時間約15天

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4月28日一大早，達州市高新區甕福專用鐵路站內錦旗飄揚，數十人圍繞在一列車頭裝飾著紅錦的列車前紛紛合影，他們在等待一個激動人心的時刻——中歐班列達州專列首發。7Oz大陸橋物流聯盟

9時30分，一聲汽笛長嘯，列車緩緩駛出，人們歡呼雀躍，達州正式開出首趟中歐班列。7Oz大陸橋物流聯盟

這是繼四川東出鐵水聯運班列和西部陸海新通道后，秦巴地區拓展外部市場、深化經濟合作的新突破，將為區域外貿企業營造良好的國際物流環境，進一步增強企業開拓國際市場能，為成渝地區雙城經濟圈建設注入新活力。7Oz大陸橋物流聯盟

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這趟專列裝載20車裝有鞋類、玩具和化工產品的集裝箱，將駛向10000余公里外的歐洲，抵達俄羅斯莫斯科、德國漢堡等地。具體行程上，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國進入歐洲，再通過卡車轉運至波蘭、德國、法國、荷蘭、意大利等國，運行時間約15天。7Oz大陸橋物流聯盟

在國家開放布局中，達州被規劃為商貿服務型物流樞紐承載城市;四川省明確支持達州建設秦巴地區綜合物流樞紐。當前，達州正著力打造內陸開放高地和國際多式聯運物流主通道。7Oz大陸橋物流聯盟

如何實現“西出”?達州市口岸物流辦相關負責人介紹，基于既有蓉歐班列基礎，達州選擇班列延伸模式，依托成都國際鐵路港通過鐵鐵聯運，最終實現“西出”。7Oz大陸橋物流聯盟

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“過去達州貨物通過水運至上海的港口或經鐵路至北部灣港口，在沿海口岸通關后，再海運到歐洲，耗時50天左右。”前述負責人說，中歐班列達州專列開通后，達州產品將實現從“家門口”經達成鐵路直達青白江口岸通關，搭載蓉歐班列到歐洲，全程節約時間25天以上，“運輸時間是公海聯運的三分之一，運輸成本是航空運輸的四分之一。”7Oz大陸橋物流聯盟

據介紹，達州和青白江兩地緊密合作，達州企業享受與成都企業搭載蓉歐班列同等的優惠政策。7Oz大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）7Oz大陸橋物流聯盟

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