振奮！達州開出中歐班列首趟專列 運行時間約15天

7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

4月28日一大早，達州市高新區(qū)甕福專用鐵路站內(nèi)錦旗飄揚，數(shù)十人圍繞在一列車頭裝飾著紅錦的列車前紛紛合影，他們在等待一個激動人心的時刻——中歐班列達州專列首發(fā)。7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

9時30分，一聲汽笛長嘯，列車緩緩駛出，人們歡呼雀躍，達州正式開出首趟中歐班列。7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

這是繼四川東出鐵水聯(lián)運班列和西部陸海新通道后，秦巴地區(qū)拓展外部市場、深化經(jīng)濟合作的新突破，將為區(qū)域外貿(mào)企業(yè)營造良好的國際物流環(huán)境，進一步增強企業(yè)開拓國際市場能，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入新活力。7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

這趟專列裝載20車裝有鞋類、玩具和化工產(chǎn)品的集裝箱，將駛向10000余公里外的歐洲，抵達俄羅斯莫斯科、德國漢堡等地。具體行程上，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國進入歐洲，再通過卡車轉(zhuǎn)運至波蘭、德國、法國、荷蘭、意大利等國，運行時間約15天。7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

在國家開放布局中，達州被規(guī)劃為商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐承載城市;四川省明確支持達州建設(shè)秦巴地區(qū)綜合物流樞紐。當前，達州正著力打造內(nèi)陸開放高地和國際多式聯(lián)運物流主通道。7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

如何實現(xiàn)“西出”?達州市口岸物流辦相關(guān)負責(zé)人介紹，基于既有蓉歐班列基礎(chǔ)，達州選擇班列延伸模式，依托成都國際鐵路港通過鐵鐵聯(lián)運，最終實現(xiàn)“西出”。7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

“過去達州貨物通過水運至上海的港口或經(jīng)鐵路至北部灣港口，在沿海口岸通關(guān)后，再海運到歐洲，耗時50天左右。”前述負責(zé)人說，中歐班列達州專列開通后，達州產(chǎn)品將實現(xiàn)從“家門口”經(jīng)達成鐵路直達青白江口岸通關(guān)，搭載蓉歐班列到歐洲，全程節(jié)約時間25天以上，“運輸時間是公海聯(lián)運的三分之一，運輸成本是航空運輸?shù)乃姆种弧?rdquo;7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，達州和青白江兩地緊密合作，達州企業(yè)享受與成都企業(yè)搭載蓉歐班列同等的優(yōu)惠政策。7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川在線）7Oz大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682