專家談烏克蘭水路運輸的發展前景

烏克蘭國家新聞社9月7日消息，烏克蘭交通問題專家亞切斯拉夫.科納瓦拉夫在接受國家新聞社采訪時表示，烏克蘭的水路運輸有前景并需要得到發展。MRl大陸橋物流聯盟

他說，河流曾經是運輸的主要動脈。但獨立以后，水路貨運量幾乎減少了5倍，“在世界范圍內，河運是最賺錢也是最便宜的。而在我國情況恰恰相反——公路運輸比河運更容易、更便宜，”原因是河道樞紐的野蠻稅費。MRl大陸橋物流聯盟

科納瓦拉夫表示，議員們致力于水運的發展，并制定了一項恰當的提案。但是，通過該文件并不容易，因為受到很多商業人士的反對，“他們破壞了這一過程，散播無稽之談：如果通過這項法案，使水路運輸過程更為簡單，或許將有許多外國公司來到這里，而國內承運人會受打擊。從個人角度而言，這使我想起了烏克蘭的國際航空公司，長期以來，阻止低成本航空公司、廉價航空進入烏克蘭市場。”MRl大陸橋物流聯盟

此前烏克蘭總統澤連斯基贊成通過內陸水運法，該法允許發展廉價的貨運方式并保護烏克蘭的道路。基礎設施部長弗拉基斯拉夫 克里科利表示，該法案的通過使數年內將第聶伯河上的貨物運輸量增加到每年3500萬噸，同時減輕公路運輸負擔。此外，他還將為河流安全基礎設施提供資金，并將刺激造船業的發展。MRl大陸橋物流聯盟

（來源：駐烏克蘭大使館經濟商務處）MRl大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682