俄首條私人投資的“子午線”高速公路將大幅縮短中歐貨運(yùn)周期

俄羅斯工業(yè)家和企業(yè)家聯(lián)盟主席曼凱維奇表示，俄首條私人投資的“子午線”高速公路的推出將使中國至歐洲的貨運(yùn)周期縮短至10到11天，此舉將有助于落實(shí)“一帶一路”倡議。4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

7月8日有消息稱，俄羅斯總理梅德韋杰夫已經(jīng)批準(zhǔn)建造俄羅斯首條完全由私人投資的高速公路。該公路應(yīng)成為"歐洲-中國西部"路線的一部分。4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

曼凱維奇表示：“該項(xiàng)目應(yīng)該能夠與‘一帶一路’倡議融合，并將中國的公路網(wǎng)絡(luò)與俄羅斯相連接。公路將貨物運(yùn)送時(shí)間縮短至10到11天。從地緣政治的角度來看，這非常重要，在與美國關(guān)系越來越緊張的背景下發(fā)展陸路運(yùn)輸路線以及縮短運(yùn)送周期。”4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

目前從中國通過蘇伊士運(yùn)河走海路到西歐的運(yùn)輸需要大概45天。4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)歐亞開發(fā)銀行一體化研究中心分析員別列博耶夫稱，該公路投入使用第一年的貨運(yùn)需求約為每日5000輛車，之后的5年將增長到1.5萬輛車，其中包括從其它路線分流過來的貨運(yùn)量。4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

曼凱維奇還表示：“第二個(gè)重要的方面是發(fā)展貿(mào)易，目前俄羅斯與新疆維吾爾自治區(qū)的貿(mào)易額約為20億美元，那么開通路線后將在3到5年內(nèi)達(dá)到70到80億美元。”4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

他指出，如果該項(xiàng)目得到俄羅斯方面的國家支持，那么中國國有資金以及建設(shè)企業(yè)也可以參與。4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲-中國西部”國際交通走廊俄羅斯段目前有兩條處于設(shè)計(jì)階段的公路：“子午線”高速公路完全由私人投資，另一條公路由國家參與出資、俄羅斯國有公路公司Avtodor負(fù)責(zé)建設(shè)。“子午線”高速公路的設(shè)計(jì)全長近2000公里，項(xiàng)目造價(jià)近6000億盧布（約合94億美元）。4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：俄羅斯衛(wèi)星通訊社）4ZG大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682