俄羅斯副總理：“濱海2號”將為國際貨物運輸提供最短路線

俄羅斯副總理兼總統(tǒng)駐遠東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表尤里·特魯特涅夫（Yury Trutnev）不久前宣布，“濱海2號”國際運輸走廊工程即將完成。他說，運輸走廊將加大俄港口中國商品進口量。“濱海2號”為中國與亞太地區(qū)國家之間的貨物運輸提供了最短路線。69t大陸橋物流聯(lián)盟

俄財務(wù)自由投資公司分析師阿娜斯塔西婭·索斯諾娃（Anastasia Sosnova）表示，中國正在不斷加強與俄羅斯的貿(mào)易合作。“發(fā)展多式聯(lián)運走廊將加速貨物運輸，有助于擴大兩國合作。俄羅斯計劃增加鐵礦石、煤炭、礦物肥料和林產(chǎn)品出口。”俄遠東海關(guān)局資料顯示，“濱海1號”和“濱海2號”國際運輸走廊2018年共運輸貨物9.12萬噸。據(jù)海關(guān)官員介紹，2018年，這兩大運輸走廊通過鐵路檢查站運輸貨物257批，共3559個集裝箱。鐵路檢查站海關(guān)通關(guān)放行的平均時間為30分鐘。69t大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月，俄濱海邊疆區(qū)哈桑區(qū)扎魯比諾鎮(zhèn)“特洛伊茨灣海港”公司在第二次試運輸中，通過“濱海2號”走廊從日本將貨物運到中國。“東方夢”號渡輪在俄港口卸下從日本境港運往中國長春的轉(zhuǎn)運貨物。同一天，從長春發(fā)往境港的農(nóng)產(chǎn)品冷藏集裝箱在扎魯比諾港被裝上渡輪。辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)用了約1個小時。69t大陸橋物流聯(lián)盟

俄方資料顯示，俄中海陸運輸走廊建設(shè)正在加速進行，該走廊對深化中國東北和俄羅斯遠東關(guān)系具有重要作用。69t大陸橋物流聯(lián)盟

由于中國東北地區(qū)海港不多，貨物運輸需經(jīng)鐵路運至大連港或營口港，然后再通過海運或陸運送往其他地方。通過“濱海1號”和“濱海2號”國際運輸走廊，可以在中國東北地區(qū)建起一條更高效的運輸走廊，有助于促進對外經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展。例如，哈爾濱的貨物沿運輸走廊到中國南部港口要比舊路線快10天。俄中同江鐵路橋建成后，新線路將連接俄羅斯遠東鐵路網(wǎng)，大連和哈爾濱之間就可以通過俄中交叉鐵路橋和西西伯利亞鐵路，形成多式聯(lián)運走廊。69t大陸橋物流聯(lián)盟

阿穆爾州交通和道路事務(wù)部部長亞歷山大·澤列寧（Aleksandr Zelenin）表示：“跨阿穆爾河大橋俄方段和中方段對接工作計劃在今年5月份進行。此前計劃在3月份對接。修改時間是不得已的決定，是根據(jù)浮冰期提前和去年洪水影響的預(yù)測結(jié)果做出的。2018年7月份，本地區(qū)實施緊急狀態(tài)。工地因水位上升而出現(xiàn)了復(fù)雜情況，建設(shè)單位被迫暫停施工并讓工人撤離。有鑒于此，對個別結(jié)構(gòu)和工作的建設(shè)期限進行了調(diào)整。”按照計劃，第一階段通過這座橋的貨物年吞吐量將為520萬噸。69t大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中俄資訊網(wǎng)）69t大陸橋物流聯(lián)盟

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