俄羅斯專家：東歐勞動力成本面臨中國競爭

有外美媒稱，就目前而言，要么從工資角度來看，中國將趕上部分歐洲國家；要么歐盟最新成員國的工資水平因為有關勞工的全球競爭——中國輕易地贏得了這場競爭——而受到限制。實際上，這兩種情況都存在。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站8月16日報道，在上海（1135美元）、北京（983美元）和深圳（938美元），中國人的月薪中位數(shù)已超過歐盟最新成員克羅地亞的水平。克羅地亞的凈月薪中位數(shù)是887美元。克羅地亞2013年加入歐盟。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

上海的工資中位數(shù)還超過了波羅的海地區(qū)兩個最晚加入歐元區(qū)的成員國——立陶宛（956美元）和拉脫維亞（1005美元）。2016年的政府數(shù)據(jù)顯示，另一個波羅的海國家愛沙尼亞的月收入中位數(shù)為1256美元。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

過去10年中，歐洲一直試圖將來自東歐的低成本熟練工人并入歐盟。中國在2001年加入世界貿(mào)易組織后全面融入全球勞動力大軍。中國和東歐勞工加入世界勞動人口，導致了世界范圍內(nèi)非熟練工人和裝配線勞工的工資停滯。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯外貿(mào)銀行資本公司經(jīng)濟學家尼爾·麥金農(nóng)說，在經(jīng)濟學中，這被稱為“菲利普斯曲線的扁平化”。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

他說：“全球化的沖擊和中國2001年加入世界貿(mào)易組織大大增加了全球勞工供應。”對全球消費者來說，中國勞工的供給過剩和低成本中國產(chǎn)品流入世界經(jīng)濟是一個福音。但這也意味著，東歐的某些產(chǎn)品和勞動崗位不得不同成本更低的中國展開競爭。除了供應鏈和市場，一個企業(yè)的最大成本就是勞動力。中國工人最終賺到了工資。這個世界出現(xiàn)了一句箴言：對于你能做出的任何東西，中國都能更廉價地做出來。在這種情況下，工資水平與中國相似的東歐的命運就在意料之中了。中俄資訊網(wǎng)綜合報道。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

中國為制造業(yè)勞工設定了價格。未來，中國還會為電商相關的物流設定價格。如果想讓自己的工資總額增加，一些歐洲人應該希望中國人的工資持續(xù)增長。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

國際清算銀行的數(shù)據(jù)顯示，中國在世界貿(mào)易中所占份額已經(jīng)從1990年的不足2%上升到如今的約15%。自1990年以來，中國市場已經(jīng)加入全球經(jīng)濟，這主要是由它的勞動力大軍引領的，因為中國的資本-勞動比率低于全球標準。中國現(xiàn)在剛剛開始自動化。gWa大陸橋物流聯(lián)盟

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