俄羅斯忌憚烏克蘭和伊朗爭(zhēng)奪中歐過(guò)境運(yùn)輸

中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心歐亞社會(huì)發(fā)展研究所研究員、瓦爾代國(guó)際辯論俱樂(lè)部成員盛世良26日在“瓦爾代”中俄關(guān)系研討會(huì)上表示，烏克蘭和伊朗正在同俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)到歐洲的過(guò)境運(yùn)輸。RRp大陸橋物流聯(lián)盟

盛世良表示，"烏克蘭與伊朗兩國(guó)正在同俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)到歐洲的過(guò)境運(yùn)輸，盡管還不是定期的班列，貨物量也不大，但是應(yīng)該引起俄羅斯方面的思考"。RRp大陸橋物流聯(lián)盟

專家指出，烏克蘭到中國(guó)的直達(dá)貨運(yùn)列車于1月31日到達(dá)哈薩克斯坦-中國(guó)邊境站。對(duì)烏克蘭而言，這是"政治列車"，目的是顯示烏克蘭可以拋開俄羅斯，直接與中國(guó)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)，并充當(dāng)中國(guó)與歐洲之間的橋梁。對(duì)俄羅斯而言，這是一股新的壓力，再不改善對(duì)華鐵路運(yùn)輸?shù)能浻布涂赡鼙粚?duì)手超越。對(duì)中國(guó)而言，這是一條新的中歐貨運(yùn)通道，讓絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的道路互通多了一個(gè)選項(xiàng)。RRp大陸橋物流聯(lián)盟

他繼續(xù)道，2月15日，中國(guó)同伊朗之間第一列貨運(yùn)直達(dá)專列，從上海到伊朗用了14天，每天平均700公里，速度快于公路運(yùn)輸，比海運(yùn)少30天。擬于2016-2017年達(dá)到年過(guò)境運(yùn)輸量400萬(wàn)噸。這對(duì)經(jīng)過(guò)俄羅斯的中歐鐵路貨運(yùn)構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。RRp大陸橋物流聯(lián)盟

"瓦爾代"中俄關(guān)系研討會(huì)25日至26日在上海華東師范大學(xué)舉行。本次研討會(huì)的主題是"中國(guó)與俄羅斯：合作進(jìn)程與前景"。來(lái)自中俄兩國(guó)的六十余位專家學(xué)者出席研討會(huì)。RRp大陸橋物流聯(lián)盟

"瓦爾代"國(guó)際辯論俱樂(lè)部建立于2004年，俱樂(lè)部的名稱"瓦爾代"因第一次舉辦會(huì)議的地點(diǎn)毗鄰?fù)郀柎亩砹_斯大諾夫哥羅德市而得名。該俱樂(lè)部的學(xué)術(shù)潛力享譽(yù)俄羅斯乃至全世界。自建立以來(lái)，有來(lái)自62個(gè)國(guó)家的超過(guò)1000名國(guó)際學(xué)術(shù)研究界的學(xué)者參與了俱樂(lè)部舉辦的會(huì)議。RRp大陸橋物流聯(lián)盟

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