波羅的海三國為實(shí)施“波羅的海鐵路”項目擬成立合資公司

　　 4月11日，波羅的海三國交通部長在里加共同簽署了關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施“波羅的海鐵路”（Rail Baltica）項目的聲明，一致同意在一個月內(nèi)確定成立合資公司的主要原則，7月底前完成公司成立的手續(xù)。根據(jù)文件，將邀請芬蘭和波蘭在同等條件下參加項目。 OE8大陸橋物流聯(lián)盟
　　拉脫維亞交通部長馬提斯表示，目前，地區(qū)貨物運(yùn)輸主要由公路承擔(dān)，但鐵路是更高效和便捷的運(yùn)輸方式，“波羅的海鐵路”在貨物運(yùn)輸方面潛力巨大。立陶宛交通部長辛克維修斯表示，成立合資公司朝成功實(shí)施“波羅的海鐵路”項目邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。愛沙尼亞經(jīng)濟(jì)事務(wù)和交通部長帕茨強(qiáng)調(diào)，目前重點(diǎn)是規(guī)劃、環(huán)境評估和基礎(chǔ)設(shè)施。波羅的海國家需要成立一個對項目實(shí)施負(fù)全部責(zé)任的合資公司，將“波羅的海鐵路”作為商業(yè)項目實(shí)施，而不是政治和交通項目予以落實(shí)。 OE8大陸橋物流聯(lián)盟
　　如果一切按計劃進(jìn)行，項目將在2025年投入運(yùn)營。 OE8大陸橋物流聯(lián)盟
　　此前，歐洲議會拉脫維亞議員澤勒曾表示，目前是就“波羅的海鐵路”項目做出政治決斷的關(guān)鍵時期。歐盟2014-2020預(yù)算正等待歐洲議會批準(zhǔn)，其中的歐盟基金100億歐元將用于“波羅的海鐵路”項目，支付該項目成本不超過85%的部分。如果波羅的海國家仍不采取實(shí)際措施實(shí)施該項目，資金可能拖延甚至改變用途。 OE8大陸橋物流聯(lián)盟
　　“波羅的海鐵路”是歐盟跨歐洲交通網(wǎng)絡(luò)（TEN-T）的組成部分，計劃連接赫爾辛基—塔林—里加—考納斯—華沙。OE8大陸橋物流聯(lián)盟

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