客戶出口貨物常遇問(wèn)題解答

問(wèn)：T1文件能在境外單獨(dú)辦理嗎？3Xn大陸橋物流聯(lián)盟

答：T1是歐洲轉(zhuǎn)關(guān)的重要文件，也可以理解為一份經(jīng)濟(jì)擔(dān)保，保證海關(guān)稅款將會(huì)及時(shí)繳納。T1需在貨物入境歐盟的第一個(gè)成員國(guó)的海關(guān)辦理，T1的辦理和管理較為嚴(yán)格，且是具有很高風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)保文件，一旦開(kāi)具，就要在規(guī)定的有效期內(nèi)及時(shí)關(guān)閉，不然海關(guān)會(huì)產(chǎn)生高額的稅金?？紤]到T1文件的法律性質(zhì)及其操作的專業(yè)性，大多數(shù)情況下貨代提供的T1服務(wù)，會(huì)整合在整體的物流解決方案中，以確保所有流程的合規(guī)性。因此，不建議在沒(méi)有專業(yè)協(xié)助的情況下嘗試境外單獨(dú)辦理，以保證運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行并避免潛在的法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。3Xn大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：危險(xiǎn)品貨物咨詢?yōu)槭裁匆欢ㄒ峁㎝SDS？3Xn大陸橋物流聯(lián)盟

答：在涉及危險(xiǎn)品的國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人會(huì)要求提供MSDS來(lái)了解貨物的理化特性及潛在危害，確認(rèn)貨物的運(yùn)輸條件，以評(píng)估運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，作為承運(yùn)貨物與否的考量。危險(xiǎn)品能否裝箱承運(yùn)，還取決于危險(xiǎn)貨物運(yùn)載的符合證明，并非所有類別的危險(xiǎn)品都能承運(yùn)。此外，航線的特定要求、鐵路、港口限制及國(guó)際法規(guī)最新規(guī)定，都會(huì)直接影響到貨物的安全合規(guī)操作和順利運(yùn)輸。尤其對(duì)于像鋰電池這類安全事故頻發(fā)的危險(xiǎn)品，除了MSDS，UN38.3報(bào)告也是必不可少的。3Xn大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)：鐵路運(yùn)輸鋰電池產(chǎn)品需要哪些資料？3Xn大陸橋物流聯(lián)盟

答：發(fā)運(yùn)前審批準(zhǔn)備資料：1. 鋰電池Un38.3檢測(cè)報(bào)告；2. 鋰電池鐵路鑒定報(bào)告；3. 鋰電池包裝檢測(cè)報(bào)告。3Xn大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682