在新疆國際物流服務中您必須知道的三種交貨方式

關(guān)于國際貿(mào)易當中的交貨方式可以討論的點有很多，比如哪種交貨方式對發(fā)貨方來說成本最低，風險最小，交貨方式意味著貨權(quán)的轉(zhuǎn)移，發(fā)貨方是否愿意、順利的將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給對方，還要看交貨前的條件是否達成，貨款支付是否到位等，處于中間操作環(huán)節(jié)的國際物流控制著交貨風險，本篇將討論在新疆境內(nèi)國際物流服務主要提供的三種交貨方式。ZeG大陸橋物流聯(lián)盟

口岸交貨。國際貿(mào)易的交貨方式有很多種，且每一種的作用和目的都不一樣，針對中亞地區(qū)的客戶來說，在進行國際貿(mào)易時，交貨方式則有所不同，區(qū)別于海運和空運，在新疆境內(nèi)可以通過鐵路或公路進行口岸交貨，實際上也是一種貨交承運人的變形。而口岸交貨也分為賣方口岸交貨和買方口岸交貨，兩者的區(qū)別在于口岸地點不同、報關(guān)、清關(guān)及口岸倉儲運輸費用到底由哪方來負責，從貨權(quán)轉(zhuǎn)移的風險性來看，對發(fā)貨方后者大于前者，因此，相關(guān)費用需要在賣方口岸交貨前結(jié)清為宜。ZeG大陸橋物流聯(lián)盟

場站交貨。對于國際公路、鐵路運輸來說，此交貨方式從海運而來，源本的意思和表達方式是“CY to CY”，意思是說發(fā)貨方只負責將貨物從一個指定港口的場站運輸?shù)搅硪粋€指定港口的場站，即完成貨物交付，而在新疆境內(nèi)的國際物流服務中，場站交貨大部分受發(fā)貨方委托，將貨物運輸?shù)街衼喐鲊墓穲稣颈O(jiān)管區(qū)或者鐵路場站監(jiān)管區(qū)，即完成貨物交付，剩下的貨物清關(guān)、繳稅以及提貨后的運輸環(huán)節(jié)由收貨方自行完成，如果貨權(quán)轉(zhuǎn)移的界限在買方國境內(nèi)的場站，發(fā)貨方則想控制貨權(quán)的話，鐵路方式較困難，國際公路方式則可以通過代理來解決，因此，在場站交貨時選擇一家可以控制貨權(quán)的國際物流或者國際貨運代理公司變得極為重要。ZeG大陸橋物流聯(lián)盟

到門交貨。實際上在門到門交貨方式的全過程中，貨權(quán)基本上都在發(fā)貨人手里，發(fā)貨方要完成貨物從出廠后，到達收貨方指定地點中間的所有運輸工作，此交貨方式還包涵了含稅到門和不含稅到門，運輸過程沒有不同，只是兩者的操作主體有差異，在全部貨款、稅費支付完畢后，從風險角度來看，到門交貨對于買賣雙方來說個人認為最合理，另外與之對應的交貨方式為工廠交貨，會由收貨方指定貨代來完成門到門操作，這對于貿(mào)易雙方來說也是風險最為平衡的交貨方式。ZeG大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于新疆境內(nèi)的國際物流服務，除了注重交貨方式的特殊性外，還要注意運輸成本的控制，因為全部為陸路，為控制成本和規(guī)避某些風險，運輸路徑極為靈活，不只是單純的采用公路、鐵路、空運等一種運輸方式，還可以通過兩種或三種方式的結(jié)合聯(lián)運將貨物送達目的地，比如疫情期間，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司采用的公路+鐵路+公路國際聯(lián)運方式為客戶提供中烏運輸解決方案，先將國內(nèi)城市貨物通過快遞或公路運輸?shù)叫陆偻ㄟ^新疆到中亞的鐵路口岸過境，再由鐵路中轉(zhuǎn)分撥到公路運輸后最終到達目的地，這種情況在疫情當中規(guī)避掉了口岸風險，除了可以保證貨物送達目的國外，聯(lián)運方式的成本有時還會比單一運輸方式更低，整箱中轉(zhuǎn)也避免了貨物裝卸風險，而貨權(quán)又完全在掌握之中。ZeG大陸橋物流聯(lián)盟

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