新疆國(guó)際公路運(yùn)輸對(duì)易碎品包裝如何解決？

我們已討論過關(guān)于高價(jià)值貨物在國(guó)際公路運(yùn)輸過程中的注意要點(diǎn)，其中，還有一部分貨物雖然不具備高價(jià)值的特點(diǎn)，但極易在運(yùn)輸過程中因?yàn)檐囕v裝卸、運(yùn)輸顛簸、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)環(huán)節(jié)發(fā)生破損，對(duì)這類易碎品我們唯一能保證安全的前提就是包裝到位，關(guān)注包裝細(xì)節(jié)。好的包裝更利于在國(guó)際公路運(yùn)輸過程中不被損壞，另外，國(guó)際公路運(yùn)輸不同于空運(yùn)和鐵路，原因在于國(guó)內(nèi)路況普遍好于中亞地區(qū)，但是通過新疆各口岸出境后，路況就變得極為復(fù)雜，部分路段并不是鋪裝路面，車輛在行駛過程中容易產(chǎn)生顛簸，因此，對(duì)于一些易碎品在國(guó)際公路運(yùn)輸時(shí)必須要提高包裝標(biāo)準(zhǔn)。uKA大陸橋物流聯(lián)盟

首先，建議在易碎貨物包裝外粘貼易碎標(biāo)識(shí)，以提醒各環(huán)節(jié)操作人員提高注意力。相信對(duì)經(jīng)常運(yùn)輸易碎貨物的承運(yùn)方來說，這類標(biāo)識(shí)極其重要，一張小小的紅色碎裂杯子也可以全球通用，提醒運(yùn)輸方在配載、裝運(yùn)和運(yùn)輸過程中將這類貨物妥善按放在不被擠壓、高處、不易顛簸、且穩(wěn)定的環(huán)境里運(yùn)輸，對(duì)于發(fā)貨方來說也無(wú)需投入過多成本，但效果極佳。uKA大陸橋物流聯(lián)盟

其次，外部包裝要具備一定抗擠壓、抗摔和抗碰撞的能力。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為中烏國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)方，經(jīng)常會(huì)遇到很多貨物外包裝看似結(jié)實(shí)，實(shí)際不具備任何抗壓系數(shù)，外部包裝與內(nèi)部包裝結(jié)合緊密，中間不具備緩沖區(qū)，一旦出現(xiàn)外力會(huì)直接作用于外包裝的同時(shí)，內(nèi)包裝也直接受損，因此，外包裝與內(nèi)部包裝之間必須設(shè)計(jì)緩沖區(qū)，比如外部用免熏蒸木箱、木架或者是紙箱，與內(nèi)部包裝中間填充緩沖物，就可以防止內(nèi)包裝產(chǎn)生擠壓、掉摔和震動(dòng)等情況發(fā)生。uKA大陸橋物流聯(lián)盟

在說內(nèi)部包裝的重要性，內(nèi)部包裝的主要作用在于保護(hù)內(nèi)部產(chǎn)品不受震動(dòng)和翻滾，保證各易碎物之間的穩(wěn)定，同時(shí)具備防水、防潮功能，目前，普遍采用紙箱加纏膜、塑料加內(nèi)部泡沫填充或其它填充物的解決方案，其中，泡沫包裝或填充物必須要與易碎品緊密結(jié)合，不留空隙，防止貨物在遭受撞擊時(shí)產(chǎn)生內(nèi)部貨破損。uKA大陸橋物流聯(lián)盟

最后說說航空箱包裝，這類包裝較多應(yīng)用于空運(yùn)，并且航空箱包裝在固定線路上可頻繁多次周轉(zhuǎn)使用，一次投入，多次使用，包裝成本也會(huì)隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)而越來越低，更加環(huán)保，內(nèi)部貨物無(wú)需再進(jìn)行外部包裝，具備了抗擠壓、抗震、防水、防潮等多種優(yōu)勢(shì)，在醫(yī)療器械、實(shí)驗(yàn)室器材、航材、航空配件等運(yùn)輸過程中使用較多。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在從事中烏國(guó)際公路運(yùn)輸服務(wù)過程中，專門針對(duì)部分客戶的易碎、高價(jià)值貨物提供可周轉(zhuǎn)使用的航空箱包裝運(yùn)輸服務(wù)，可定制，也可使用現(xiàn)有體積的航空箱進(jìn)行包裝運(yùn)輸，對(duì)于某些特別貨物我們?cè)诖颂貏e推薦，將有效降低這類貨物的國(guó)際公路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，提高公司整體形象。uKA大陸橋物流聯(lián)盟

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