又一歐洲-日韓東向線路開通！轉運點為大連港

又一條連接歐洲貿易商與日本和韓國市場的新海鐵聯運通道已經開通。北京跨歐亞物流公司 (BTE）和其旗下的德國班列運營有限公司 (Bahnoperator) 開始運營東行的歐洲-大連班列。從大連港出發，貨物被轉運到船舶上，前往日本和韓國的各個港口。bjh大陸橋物流聯盟

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該服務的出發點為歐洲各城市，使之成為一個具有包容性的新東行服務。除了波蘭的馬拉舍維奇樞紐外，該服務還可以從德國的漢堡和杜伊斯堡、捷克的塞斯卡-特雷波瓦 (Ceska Trebova) 和匈牙利的布達佩斯發車。在遠東，可能的目的地是韓國的釜山和仁川，以及日本的東京和橫濱。bjh大陸橋物流聯盟

途徑滿洲里-大連bjh大陸橋物流聯盟

前半段的火車從滿洲里口岸入境，到達中國的大連港。根據北京跨歐亞物流公司（BTE）的說法，總運輸時長為30天，這比一艘船的全洋航行時間（大約40天）要短。bjh大陸橋物流聯盟

也正是因為如此，這些年來，以鐵路為紐帶的多式聯運長途運輸越來越受市場歡迎。在中國沿海地區有多個港口，火車在那里抵達和離開，貨物在那里被重新裝入前往遠東的船只。大連是這些港口之一，其他港口還有廈門、青島和太倉。最近，俄羅斯的符拉迪沃斯托克港也越來越受歡迎，逐漸成為了這條多式聯運走廊的轉運中心，可以避免了目前中國邊境因疫情防控可能造成的延誤。bjh大陸橋物流聯盟

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