中歐班列專用的新式集裝箱將被投入使用， 容量增加30%

專門為中歐鐵路運(yùn)輸設(shè)計(jì)的大容量集裝箱40’SBOT即將被投入使用。新式集裝箱由波蘭物流公司Laude Smart Intermodal S.A.設(shè)計(jì)，據(jù)該公司的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展總監(jiān)Maciej Cetnerowski介紹，相比起普通的40尺高柜，40’SBOT集裝箱的特殊設(shè)計(jì)使其容量增加了25%-30%。bmd大陸橋物流聯(lián)盟

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“新絲綢之路上的鐵路貨運(yùn)發(fā)展已久，但集裝箱卻一成不變，現(xiàn)在是時(shí)候探索新的解決方案來優(yōu)化這些線路的運(yùn)輸了。”Cetnerowski在接受最鐵運(yùn)RailFreight采訪時(shí)說道。bmd大陸橋物流聯(lián)盟

目前已有200個(gè)新型集裝箱投入使用，2022年將增加到1000個(gè)。盡管這個(gè)數(shù)目對于歐亞走廊的巨大運(yùn)輸量來說不足為奇，”但是我們首先要實(shí)現(xiàn)從無到有的轉(zhuǎn)變，讓新集裝箱落地，而不是只存在于設(shè)計(jì)圖紙上。”Cetnerowski評價(jià)道。bmd大陸橋物流聯(lián)盟

新設(shè)計(jì)bmd大陸橋物流聯(lián)盟

40’SBOT集裝箱（長12.192米，寬2.92米，最高點(diǎn)2.92米）整體來說比普通四十尺高柜 (長12.192米，寬2.438米，高2.896米) 更寬更高，下層可以橫放一列托盤和豎放兩列托盤，上層則可以疊放另外兩列托盤，因而得以充分利用集裝箱內(nèi)的存放空間。從容量的角度來說，40’SBOT集裝箱采用上窄下寬的設(shè)計(jì)，能夠裝下35個(gè)不可堆疊的歐式托盤（普通40尺高柜是24-25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤），或者65個(gè)可堆疊的歐式托盤（普通40尺高柜是48-50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤）。集裝箱設(shè)有2440毫米的前門，可供貨物裝卸。bmd大陸橋物流聯(lián)盟

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“新式集裝箱可以用標(biāo)準(zhǔn)的堆垛機(jī)和起重機(jī)進(jìn)行處理，不需要特殊的設(shè)備，上窄下寬和增高的設(shè)計(jì)也不影響其在場站的堆疊和存儲(chǔ)，”Cetnerowski說道，“我們的目標(biāo)就是在增加容量的同時(shí)，使新集裝箱像普通40尺集裝箱一樣被處理。”bmd大陸橋物流聯(lián)盟

此外，新式集裝箱40’SBOT比普通集裝箱更重，因此其最高有效載荷也更大。這一重型集裝箱適合輕貨，同樣也適合高密度貨品。Cetnerowski表示，更高的載重量對有助于最后一英里運(yùn)輸?shù)母咝裕S著新絲綢之路上的貨運(yùn)需求急劇增加，沿線的國家也應(yīng)該考慮改善運(yùn)輸設(shè)備的載重能力以提高運(yùn)力。bmd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列新玩家bmd大陸橋物流聯(lián)盟

這并不是這家波蘭公司踏入中歐班列運(yùn)輸市場的唯一舉動(dòng)。除了設(shè)計(jì)新式集裝箱以外，Laude Smart Intermodal對波蘭-烏克蘭邊境的扎莫希奇 (Zamo??) 轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行了擴(kuò)建，以設(shè)立專門處理中歐間的集裝箱貨物。擴(kuò)建工程完工后，該場站運(yùn)力將提升至15萬標(biāo)箱。bmd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運(yùn)Railfreight）bmd大陸橋物流聯(lián)盟

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