“感情深 一口悶”的酒，運(yùn)輸起來(lái)可大有門(mén)道！

俗話說(shuō)“感情深，一口悶”，歌里也這么唱：“一生情，一杯酒”比起西方人直截了當(dāng)?shù)谋磉_(dá)，我們國(guó)人袒露情意的方式更含蓄內(nèi)斂。不說(shuō)了不說(shuō)了，都在酒里！今天趁著假期的尾巴，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)重要的“感情傳送帶”—-酒。酒是如何從生產(chǎn)商的倉(cāng)庫(kù)，一路顛簸著來(lái)到你高舉的酒杯中的呢？kKD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列與酒kKD大陸橋物流聯(lián)盟

說(shuō)起長(zhǎng)距離運(yùn)酒，中歐班列很有話語(yǔ)權(quán)。法國(guó)和意大利的紅酒、德國(guó)的啤酒，還有中國(guó)（武漢、瀘州等）的白酒都是列車(chē)上的常客。早在2016年10月，一萬(wàn)多瓶法國(guó)波爾多葡萄酒就在里昂搭上了中歐班列的快車(chē)，一路向東，耗時(shí)僅16天就抵達(dá)了武漢，時(shí)效是傳統(tǒng)海運(yùn)的一杯。之后一直有常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的葡萄酒班列，通達(dá)多個(gè)城市。據(jù)悉今年年前，在成都國(guó)際鐵路港亞蓉歐國(guó)家（商品）館內(nèi)，購(gòu)買(mǎi)法國(guó)紅酒、香檳等年貨的客人絡(luò)繹不絕，節(jié)前備貨期間法國(guó)館的銷(xiāo)售額達(dá)10萬(wàn)余元。得益于中歐班列的發(fā)展，搭乘火車(chē)從遙遠(yuǎn)的歐洲大陸來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)的洋酒品種越來(lái)越多，讓這個(gè)新年多了些異域元素。kKD大陸橋物流聯(lián)盟

不只是進(jìn)口洋酒，中歐班列在白酒的出口生意上也成績(jī)斐然。2019年10月，武漢的“黃鶴樓”濃香型白酒就順著鐵軌走出了國(guó)門(mén)，這是武漢白酒首次在歐洲市場(chǎng)亮相。無(wú)獨(dú)有偶，2020年底，著名的瀘州白酒也搭乘中歐班列（成都）遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，中國(guó)的文化也借著遠(yuǎn)行的酒香散播到四海八方。kKD大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來(lái)自武漢生活網(wǎng)kKD大陸橋物流聯(lián)盟

然而，各國(guó)對(duì)酒類(lèi)產(chǎn)品的進(jìn)出口都有著不同程度的限制，此前的運(yùn)酒旅程都多有波折。但自從《中歐地理標(biāo)志協(xié)定》的簽署以來(lái)，中歐兩邊特產(chǎn)的流通就容易了不少，其中包括知名的酒類(lèi)。（詳見(jiàn)歷史文章：）kKD大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸條件kKD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐之間往來(lái)的大多是瓶裝酒，要成功地實(shí)現(xiàn)一次無(wú)破損的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，包裝和運(yùn)輸環(huán)境是兩大關(guān)鍵因素。一來(lái)路途遙遠(yuǎn)且顛簸，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中還要來(lái)回裝卸，脆弱的玻璃瓶需要有合適的包裝，以避免沿途的破損。二來(lái)，列車(chē)沿途的天氣多變，如果不能確保集裝箱內(nèi)穩(wěn)定且適宜的溫度，酒瓶很可能會(huì)在途中爆破，損失之重可以想見(jiàn)。同時(shí)極端天氣還會(huì)對(duì)一些酒類(lèi)的特殊包裝產(chǎn)生影響，比如葡萄酒的軟木塞很容易在潮濕或高溫環(huán)境下被破壞。此外，集裝箱內(nèi)的環(huán)境對(duì)酒類(lèi)并不友好，箱體的潮濕和生銹都可能導(dǎo)致酒產(chǎn)品的變質(zhì)。kKD大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)襯鋁箔紙kKD大陸橋物流聯(lián)盟

酒類(lèi)通常會(huì)用托盤(pán)運(yùn)輸。在箱子里，瓶子被分別固定在特殊的孔中，并加裝加裝緩沖或加熱材料，以應(yīng)對(duì)沿途可能的震動(dòng)和溫度變化。此外，用帶子或桿子固定貨物能夠起到額外的保護(hù)作用。kKD大陸橋物流聯(lián)盟

為了高性?xún)r(jià)比地運(yùn)輸玻璃瓶裝酒類(lèi)，運(yùn)輸商通常會(huì)在集裝箱內(nèi)或單個(gè)托盤(pán)上安裝內(nèi)襯鋁箔紙，以起到恒溫膜的作用。專(zhuān)門(mén)從事對(duì)溫度敏感的飲料運(yùn)輸?shù)腏F Hillebrand集團(tuán)和Embatuff都開(kāi)發(fā)了相關(guān)產(chǎn)品，是目前市場(chǎng)上最通用且最先進(jìn)的酒類(lèi)貨物保護(hù)方案之一，也是冷藏箱的優(yōu)質(zhì)平價(jià)代替品。它可以使集裝箱完全隔熱，還能在運(yùn)送過(guò)程中使貨物免受長(zhǎng)期或短時(shí)暴曬的影響，同時(shí)提供干燥無(wú)味的集裝箱運(yùn)輸環(huán)境，避免酒類(lèi)的發(fā)霉或變質(zhì)。kKD大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來(lái)自JF HillebrandkKD大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)襯鋁箔紙的安裝方式很簡(jiǎn)單，只需在集裝箱內(nèi)除箱門(mén)外的7個(gè)面分別綁上帶子（或松緊帶），再將鋁箔紙與帶子相連和固定，使鋁箔紙和集裝箱內(nèi)壁貼合，形成一個(gè)四方體。將帶有托盤(pán)的貨物裝載到箱內(nèi)后，再用鋁條將鋁箔紙內(nèi)襯的開(kāi)口密封。對(duì)于一個(gè)20尺的集裝箱，一個(gè)人獨(dú)立安裝只需約10分鐘，而對(duì)一個(gè)40尺高柜而言，也只需兩人用時(shí)12分鐘左右就可以搞定。在單個(gè)托盤(pán)或箱體上粘貼隔熱材料則只要幾分鐘即可完成。kKD大陸橋物流聯(lián)盟

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這一方案的開(kāi)發(fā)者之一JF Hillebrand公司曾使用鐵路，將紅酒從德國(guó)杜伊斯堡運(yùn)往中國(guó)，途中便使用了這一恒溫膜。服務(wù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新總監(jiān)Pierre Corvisier說(shuō)“：它使用大大降低了箱內(nèi)的不穩(wěn)定性（環(huán)境溫度從最低的9℃和最高的32℃之間搏動(dòng)）。即便是在溫度達(dá)到最高時(shí)，瓶?jī)?nèi)的葡萄酒也保持在25/29℃之間。此外，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，有了這層內(nèi)襯的保護(hù)，在最顛簸的哈薩克斯坦和中國(guó)段，葡萄酒的包裝也沒(méi)有損壞。”kKD大陸橋物流聯(lián)盟

儲(chǔ)液罐kKD大陸橋物流聯(lián)盟

除了瓶裝酒以外，一部分的酒以散裝的形式運(yùn)輸?shù)侥康牡兀龠M(jìn)行包裝和出售。對(duì)這一類(lèi)產(chǎn)品，市場(chǎng)上多使用儲(chǔ)液罐（Flexitanks）進(jìn)行運(yùn)輸，這是一種為集裝箱運(yùn)輸液體而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的罐體（如下圖）。由于Flexitank的靈活性，每一寸存儲(chǔ)空間都能得到有效利用。與IBC（中間散貨集裝箱）相比，客戶(hù)能夠多運(yùn)輸三分之一的產(chǎn)品，還能保證卸貨時(shí)最低的表面殘留。同時(shí)，這一儲(chǔ)液罐有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，能有效隔絕罐內(nèi)的酒和罐外的氧氣，防止變質(zhì)。kKD大陸橋物流聯(lián)盟

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