堵住蘇伊士運河的貨輪多大？和美俄英三國航母比比看

堵住蘇伊士運河的Ever Given號貨輪目前已經脫離擱淺狀態，蘇伊士運河大堵船問題終于解決。有機構估計稱，這次運河堵塞，可能對全球貿易造成每周約60億至100億美元的損失。這天價賬單，該由誰來“買單”？KMp大陸橋物流聯盟

幾天前，“長賜號”的船東日本正榮汽船在官網發布聲明稱，就蘇伊士運河堵塞事件，向各方致以歉意。這是否意味著，賠償將由日方承擔？實際上，情況并沒有那么簡單。KMp大陸橋物流聯盟

因為這艘掛了巴拿馬國旗的貨輪，事實上由中國臺灣地區的公司負責營運，船員為印度籍，而事發時，船上的領航員則來自埃及。KMp大陸橋物流聯盟

埃及方面已表態說，可能將向日本船東索賠。“這起事件的責任在船長，我們的運河是安全的。”KMp大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河管理局主席拉比耶說，在事故調查結果出爐之前，運河當局暫不會提出相關索賠事宜，但會保留索賠權，對責任方追究賠款。據報道，蘇伊士運河每天的經濟損失達1200萬美元至1400萬美元。KMp大陸橋物流聯盟

一位為蘇伊士運河管理局工作的高級運河領航員也認為，“長賜號”本身就存在問題——船體過大，載貨過多，再加上強風天氣，事發時的情況并不適合通過運河。KMp大陸橋物流聯盟

那么，這艘讓全世界關注了近一周的貨輪，到底有多大？KMp大陸橋物流聯盟

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我們先看一看數據：KMp大陸橋物流聯盟

Ever Given號貨輪長度400米，寬度59米；KMp大陸橋物流聯盟

福特號航母長度337米，寬度78米；KMp大陸橋物流聯盟

庫茲涅佐夫號航母長度305米，寬度72米；KMp大陸橋物流聯盟

伊麗莎白女王號航母長度280米，寬度73米；KMp大陸橋物流聯盟

排水量看，Ever Given號貨輪滿排超20萬噸，福特號10萬噸，庫茲涅佐夫號約為6萬噸，伊麗莎白女王號7.2萬噸。KMp大陸橋物流聯盟

首先我們把貨輪和弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠的福特號航母放在一起比一比。KMp大陸橋物流聯盟

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與福特好對比KMp大陸橋物流聯盟

貨輪的長度比福特號航母長不少，畢竟二者的長度差距有60多米；兩者寬度相差很大，福特號航母明顯要比貨輪寬出不少，因為福特號航母的甲板最大寬度比貨輪寬了將近20米。KMp大陸橋物流聯盟

兩者擺在一起，從視覺感受上看，福特號依然要勝出，因為福特號的體型看起來更加粗壯有力，而貨輪看著比較單薄。KMp大陸橋物流聯盟

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與尼米茲號對比KMp大陸橋物流聯盟

這是和尼米茲級航母和兩棲攻擊艦擺在一起的對比，顯然滿排4萬噸的黃蜂級兩棲攻擊艦在貨輪面前妥妥地小弟。不過體型和福特號差不多的尼米茲級從視覺上看依然不慫。KMp大陸橋物流聯盟

再把Ever Given號貨輪帶到俄羅斯的北莫爾斯克，兩者相比庫茲涅佐夫號航母的優勢就沒有福特號那么大了。雖然寬度上有一定優勢但是整體看起來就比較弱小了。KMp大陸橋物流聯盟

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與庫茨涅佐夫號對比KMp大陸橋物流聯盟

最后，把Ever Given號貨輪和英國的伊麗莎白女王號航母放一起比一比，顯然比庫茲涅佐夫號航母還短了20多米的伊麗莎白女王號也沒能占一點便宜。可見，能過把蘇伊士運河堵住一周的貨輪，的確是需要點本事的，那就是夠大。KMp大陸橋物流聯盟

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與伊麗莎白女王號對比KMp大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河管理局主席拉比耶此前曾表示， 大風并非主要因素，事故發生的原因可能存在“技術或人為失誤”。為此，調查人員也可能會對“長賜號”上兩名埃及運河領航員的表現，以及他們與船長的關系等，展開調查。KMp大陸橋物流聯盟

因為當船只進入運河后，貨輪往往需要聘請領航員上船，幫其開船通過運河。此外，根據國際海事法，船長也必須時刻呆在駕駛室，隨時向領航員通報問題，并根據領航員的建議下達命令。KMp大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河管理局前局長馬米希也認為，即使強風吹偏船只，領航員也有責任。但他強調，船長應負起最終責任。KMp大陸橋物流聯盟

而其它受影響的船只和商家呢？有分析稱，無法按時開工的制造商、沒能如期供貨的零售商，都可能加入“索賠大軍”，并最終選擇起訴日本正榮汽船。KMp大陸橋物流聯盟

目前，英國船東互保協會發言人表示，將為正榮汽船提供高達31億美元的責任險，以支付受影響船只的索賠要求；“長賜號”本身及其上貨物，另有保險。但這筆責任險在巨額損失面前，可能只是杯水車薪。KMp大陸橋物流聯盟

各船只貨主將向各自的保險公司尋求賠償，保險公司則將向“長賜號”船東提出索賠，而船東又將向自己的保險公司尋求保護…KMp大陸橋物流聯盟

一場錯綜復雜的索賠“拉鋸戰”，才剛剛開始。KMp大陸橋物流聯盟

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