如何降低DDP的運輸風險？

如果貿易條款是DDP的話，付款方式有兩種，一種是100%的前T/T，另外一種是OPEN ACCOUNT。像比如30%的定金，70%的余款見提單COPY的話，在DDP條款下，是毫無意義的。0LL大陸橋物流聯盟

因為提單最后還要交給賣方目的港的代理安排清關和送貨。這是DDP與CIF的區別。說得通俗一點，DDP就是賣方安排把貨物送到國外客戶的倉庫，在此之前的所有費用都由賣方支付，所有手續都由賣方來辦理，所有風險都由賣方來承擔。0LL大陸橋物流聯盟

因次，如果第一次和買家做DDP，建議賣方還是要求客戶100%預付。0LL大陸橋物流聯盟

1) 我們操作過的DDP貨物的國家比較多的是美國，歐洲(歐洲國家中，法國客戶最喜歡用DDP)還有俄羅斯。俄羅斯的情況比較特殊，因為以前很多貨物是通過灰色清關的方式進口。0LL大陸橋物流聯盟

2) 客戶選擇DDP條款的原因主要有以下幾個：0LL大陸橋物流聯盟

客戶第一次或者剛開始做進口，對運輸，海關等環節不是太懂，所以依賴出口商幫他處理這些環節。0LL大陸橋物流聯盟

還有一些客戶，特別是一些法國客戶不太愿意處理這些瑣事，干脆交給出口商辦理。0LL大陸橋物流聯盟

還有一些客戶做DDP是為了降低進口的風險，特別是一些貨物容易受進口限制，關稅或者貿易壁壘的貨物。通過DDP條款把這種風險轉移到出口商身上。0LL大陸橋物流聯盟

3) DDP對于出口商而言，存在哪些風險呢？主要有以下幾個：0LL大陸橋物流聯盟

首先，相對于FOB/CIF而言，DDP對賣方的風險要大得多，應該說是風險最大的一種貿易條款。在FOB或者CIF下， 當貨物裝上船， 風險就轉移給了買方。但是在DDP下，賣方的風險要一直持續到交到客戶手中。 當中貨物出現任何差錯，都是賣方買單。因此做DDP的賣方，最好能辦理貨物運輸險，出了問題還可以找保險公司。0LL大陸橋物流聯盟

其次，相對于FOB/CIF，DDP的賣方必須要了解進口國海關或其他政府部門對該類貨的政策，有沒有什么限制，需不需要什么認證，進口關稅是多少。不事先了解清楚了，等貨物到了目的港，再去解決的話，可就相當麻煩了。比如說食品到美國，除了了解美國海關的關稅，還必須了解FDA(美國食品藥品管理局)的規定。0LL大陸橋物流聯盟

再者就是報價，DDP涉及的環節很多，可能有些環節在最初核算成本時沒有考慮到，比如目的港海關查驗貨物產生的查驗費，甚至超期堆存費，還有其他一些環節產生出了額外費用。因此再核算成本給客戶報價時，最好能夠多留出一些空間，以COVER掉意外的費用。0LL大陸橋物流聯盟

DDP的出口商如何降低這些風險呢？主要從以下幾個方面:0LL大陸橋物流聯盟

第一， 如前所說，買一份倉到倉的貨物運輸險，以防止運輸途中出現意外。0LL大陸橋物流聯盟

第二， 找一家有經驗，有實力的貨代，因為DDP涉及到的費用有很多，如果碰到沒有經驗的貨代，出現了報錯，或者漏報的話，就會造成損失。發貨人向貨代詢價時，要把貨物的情況交待清楚，特別是貨名，必須詳細而且是中英文，(什么材質、什么用途、甚至是什么型號)貨物的海關編碼，一般前六位就可以，因為后四位基本各個國家的HS CODE不太一樣。目的地的詳細地址和郵編，或者的FOB價值等。0LL大陸橋物流聯盟

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