我對(duì)陸運(yùn)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)

一、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸線的分布1E7大陸橋物流聯(lián)盟

目前，世界鐵路運(yùn)輸總里程已達(dá)140 萬(wàn)公里以1上。歐洲、美洲各占1/3左右，其他洲之和約占1/3。21世紀(jì)初，擁有營(yíng)業(yè)鐵路4萬(wàn)公里以上的國(guó)家有7個(gè)，其中美國(guó)33萬(wàn)公里，居世界第一位；俄羅斯15萬(wàn)公里；加拿大9萬(wàn)余公里 音義的國(guó)際鐵路干線主要有： 大利亞和阿根廷4萬(wàn)余公里。目前，具有國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸意意義的國(guó)際鐵路干線有：1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(一)西伯利亞鐵路1E7大陸橋物流聯(lián)盟

該鐵路有兩條，一條東起俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的海參崴，經(jīng)伯力、赤塔、伊爾庫(kù)茨克、西伯利亞，止于莫斯科，全長(zhǎng)9 300多公里。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

第二條東起蘇維埃港，經(jīng)共青城等，止于莫斯科。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(二)歐洲鐵路網(wǎng)1E7大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲鐵路網(wǎng)密度居各州之首，縱橫交錯(cuò)，十分發(fā)達(dá)。 既可聯(lián)系洲內(nèi)各國(guó)，又溝通國(guó)際。主要鐵路線有：倫敦一巴黎慕尼黑維也納一布達(dá)佩斯一貝爾格萊德索非亞一伊斯坦布爾，與亞洲鐵路相連接；倫敦-巴黎科隆柏林華沙一莫斯科，接俄羅斯西伯利亞鐵路，可接遠(yuǎn)東地區(qū)；由里斯本一馬德里-巴黎一科隆柏林一華沙一圣彼得堡赫爾辛基，可達(dá)斯堪的納維亞半島各國(guó)。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(三)北美橫貫東西鐵路線1E7大陸橋物流聯(lián)盟

加拿大境內(nèi)有兩條：魯珀特王子港一埃德蒙頓- 溫尼伯一魁北克；溫哥華卡爾加里溫尼伯一蒙特利爾一圣約輸一哈利法克斯。美國(guó)境內(nèi)有三條：西雅圖斯波坎圣保網(wǎng)芝加哥一底特律；奧克蘭一奧格登一奧馬哈一芝加哥匹茲堡費(fèi)城紐約：洛杉磯一圖森一帕索一休斯敦一新奧爾良。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(四)西亞一-歐洲鐵路線1E7大陸橋物流聯(lián)盟

由西亞的巴士拉一巴格達(dá)伊斯坦布爾至保加利亞亞的首都索非亞之后連上歐洲鐵此外，在印度半島東南非、南類洲學(xué)也都有較重要的國(guó)際鐵路線。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

二，我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸1E7大陸橋物流聯(lián)盟

我國(guó)幅員遼闊，陸上鄰國(guó)和地區(qū)超過(guò)14個(gè)。目前，與我國(guó)鐵路相連的國(guó)家和地區(qū)主 要有俄羅斯，朝鮮，蒙古、越南、中國(guó)香港。其中， 哈薩克斯坦，青爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、朝鮮，蒙古，越南，以及東歐的部分國(guó)家原來(lái)都是國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)組織《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的成員國(guó)。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

我國(guó)鐵路辦理國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，金鐵路系統(tǒng)有40多個(gè)國(guó)際集裝箱辦理站，近30條可以辦理國(guó)際集裝箱的專用線。中國(guó)外運(yùn)從1980 年開始辦理中國(guó)經(jīng)蒙古或俄羅斯到伊朗和往返西歐、北歐各國(guó)的“ 大陸橋”集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

目前， 我國(guó)主要的國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路干線及國(guó)境口岸有：1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(1)濱洲線。自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長(zhǎng)935公里。該線經(jīng)滿洲里出境后，可接俄羅斯貝加爾國(guó)境站，與西伯利亞鐵路相連接。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(2) 濱綏線。自哈爾濱站起，與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)相連接，全長(zhǎng)548公里。該線終點(diǎn)站是綏芬河?xùn)|站。目前，該線及車站在全國(guó)鐵路年進(jìn)出口貨運(yùn)總量的比重中名列前茅。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(3) 集二線。從京包線的集寧站，向西北到二連浩特，全長(zhǎng)364公里。二連浩特站為該線的終點(diǎn)站。該口岸承擔(dān)的鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量居全國(guó)第二位。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(4) 沈丹線。從沈陽(yáng)到丹東，越過(guò)鴨綠江與朝鮮鐵路相連，全長(zhǎng)274公里，是我國(guó)對(duì)切鮮進(jìn)出口貨物的主要國(guó)境口岸。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(5) 長(zhǎng)圖線。西起吉林長(zhǎng)春，東至圖們，橫過(guò)圖們江與朝鮮鐵路相連，全長(zhǎng)527公里。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(6)梅集線。自梅河口至集安，全長(zhǎng)245公里。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(7)湘桂線。從湖南衡陽(yáng)起，經(jīng)廣西柳州、南寧到達(dá)終點(diǎn)站憑祥，全長(zhǎng)1013公里。8)昆河線。從云南昆明經(jīng)碧色寨到河口，全長(zhǎng)177公里。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

(9)北疆線。從新疆烏魯木齊向西到達(dá)阿拉山口。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨運(yùn)，由內(nèi)地各車站裝車運(yùn)至深圳，深圳站是我國(guó)廣九鐵路段的終點(diǎn)站，羅湖橋?yàn)樯钲谕ㄍ愀鄣蔫F路口岸。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

由于中國(guó)、俄羅斯、蒙古鐵路軌距不同，對(duì)外貿(mào)易貨物均需在上述國(guó)境口岸換裝或更換輪對(duì)后才能運(yùn)行。1E7大陸橋物流聯(lián)盟

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