“海關查驗”都查些什么？一個從事報關十年的報關員替你來解惑

相信很多人跟我一樣會很疑惑，經常聽說海關查驗，那么海關到底是查驗些什么呢？要怎么查怎么驗呢？這里小編有位從事報關行業十年的朋友替小編解惑了，大致分享信息如下：YmV大陸橋物流聯盟

查驗是海關監管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進口抽查，當然有時候也會是沒有任何原因的抽查。查驗的時候會打開箱子看，跟報關的資料是否一致，品名，數量，申報貨值等等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。YmV大陸橋物流聯盟

海關查貨一般有幾個方向要查，所以常見查驗出錯的問題一般有：YmV大陸橋物流聯盟

核對品名。 這里比較容易出錯的就是產品學名和俗名容易弄錯，然后就是英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候對不上。YmV大陸橋物流聯盟

核對規格。 容易出錯的就是有些工廠客戶把紙箱包裝的規格打上來了，還有就是規格有很多種的分別需要一個最大的一個最小的，然后有一些不規則的產品長度的規格有兩個，一個上面的長度，一個下面的長度。YmV大陸橋物流聯盟

核對數量。 是總數量，容易出錯的都是少報多出，特別是退稅的，這里經常出錯的原因就是報關資料是提前做的，做柜裝貨的時候數據有變動忘記更新過來了。YmV大陸橋物流聯盟

核對重量。 重量比較容易出錯的地方一般是大宗貨物毛重和凈重與實際重量上下幅度超多3%-5%。另一個就是以重量計價的產品只曉得毛重，但凈重是計算出來的，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數，不超過1或者2公斤這個公式來倒推凈重，導致與實際凈重不符合，曾經有客戶用這種方法計算錯誤的凈重，最后查驗的時候海關不用開箱稱重就判定有問題，原因是客戶定制的紙箱上門每一個都有嘜頭，箱嘜上面都有單件毛重和凈重，和報關單的重量完全對不上，這也是醉了，估計紙箱是提起那做好的。YmV大陸橋物流聯盟

核對件數。 比較容易出錯的地方就是尾箱和樣品和贈送的東西沒用計算進去，曾經有客戶出了一個柜子的貨物，裝柜的時候又在柜門口裝了幫國外客戶裝了在中國買的四五箱其他工廠的產品，總件數確沒用求和。YmV大陸橋物流聯盟

核對嘜頭。 有些產品有嘜頭，有些就沒有，有些嘜頭會體現一些產品，LOGO信息，如果有一定要體現在報關單上。YmV大陸橋物流聯盟

核對侵權。 這個大家都懂，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標識，LOGO注意區分開來。YmV大陸橋物流聯盟

核對產地。 就是所謂的貨源地了，有些工廠會在包裝上透露一些產品的貨源地信息或者廣告信息，特別是三方貿易的時候容易出現錯誤的產地信息或目的地信息，產地信息千萬不要弄錯，否則清不了關。YmV大陸橋物流聯盟

核對歸類。 針對海關編碼是否準確，比較容易出錯的就是多功能的產品歸類要準確，例如帶有通話功能的平板電腦應該歸類手機而不是平板電腦。YmV大陸橋物流聯盟

核對價格。 海關進出口的每一款貨物對應的編碼在海關系統內都有一個價格范圍，這個范圍一般有兩個，一個是當地出口口岸的價格范圍，一個是全國范圍內的限價范圍，特別是進口的時候對價格審核的特別嚴格，出口的時候相對好點。YmV大陸橋物流聯盟

取樣送檢。 這種比較少見，一般都是通過肉眼無法判斷的需要化驗的化工類等產品。YmV大陸橋物流聯盟

查驗車體。 中港運輸的時候需要查驗托運貨物的貨柜車。YmV大陸橋物流聯盟

檢查箱體。 檢查集裝箱基本上沒有仔細檢查，也查不出什么問題，一般就是特種柜的時候會仔細查驗。YmV大陸橋物流聯盟

是否夾藏。 就是是否夾帶一些工廠沒有生產的或者漏報的東西，常見的比如什么臘肉香腸啊，名牌服包啊，書籍CD啊等等，人工攜帶的。YmV大陸橋物流聯盟

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