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淺談新疆喀什陸運出口至中亞

2020-09-22 10:17:18
Landbridge平臺

新疆喀什地區(qū)向西與塔吉克斯坦相連、西南與阿富汗、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦接壤,古代絲綢之路經(jīng)過此地。喀什境內(nèi)有四個陸運口岸和一個航空口岸,分別是:喀什空港、紅其拉甫、伊爾克斯坦、卡拉蘇和吐爾尕特。因喀什的物流運輸條件相對較好,基本所有國內(nèi)至中亞塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國的貨物,會經(jīng)此地集結(jié)和中轉(zhuǎn)。比如我司曾操作過的某中亞水泥廠建設(shè)項目,全部設(shè)備均通過整車或零擔(dān)方式,從國內(nèi)各工廠集結(jié)到喀什,統(tǒng)一換裝國際汽運車輛,報關(guān)放行后運至中亞。tVG大陸橋物流聯(lián)盟

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就在十幾年前,國內(nèi)通過新疆出口至中亞地區(qū)的貨物,仍會在運輸上受到制約,當(dāng)然,這種制約多數(shù)在人為,有國際運輸政策的限制,有中亞國際物流產(chǎn)業(yè)的不健全,也有相關(guān)從業(yè)者和專業(yè)上的欠缺,總之,種種問題導(dǎo)致大量中亞地區(qū)的國際貿(mào)易機會白白流失,總結(jié)當(dāng)時的問題出在三方面:運輸環(huán)節(jié)多、路線不通暢;運輸主體亂,層層加價;運輸服務(wù)流程模糊,操作未標(biāo)準(zhǔn)化。tVG大陸橋物流聯(lián)盟

首先,整條通向中亞地區(qū)的運輸路線不通暢,環(huán)節(jié)眾多。貨物從所在地運至新疆時,就遇到國內(nèi)運輸問題,無論是整車還是零擔(dān),成本和運輸時效都對合同產(chǎn)生影響;接下來,新疆至境外的運輸方式和供應(yīng)商選擇上,再次遇到如無法辨識運輸主體資質(zhì)、價格和安全問題,當(dāng)時運費混亂,時常還會發(fā)生貨物丟失;最后,通過新疆運輸至中亞地區(qū)的操作流程,不被國際貿(mào)易從業(yè)者熟知,也未標(biāo)準(zhǔn)化,貿(mào)易商遇到中亞客戶時不知如何操作,如何報關(guān)和目的地清關(guān),甚至,在運單、收匯和如何退稅上,都無法獲知操作細節(jié),導(dǎo)致一些能接的訂單無法成行。tVG大陸橋物流聯(lián)盟

隨著一帶一路政策的實施,相關(guān)運輸公約的加入以及新疆國際物流產(chǎn)業(yè)的完善,以上問題均被解決,我司經(jīng)營新疆烏魯木齊和喀什至中亞各國汽運多年,深感新疆的國際物流服務(wù)已不同于十幾年前,無論是國際車輛資源,還是從業(yè)者的專業(yè)度和從業(yè)主體的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),都與港口無太大差別。目前,個別城市有直航和零擔(dān)直達喀什的運輸服務(wù),國內(nèi)各城市均有直達烏魯木齊的整車和零擔(dān)汽運,還可通過烏魯木齊二次分撥至新疆全境,所以,現(xiàn)在的國內(nèi)汽運至新疆不存在任何問題,而且時效和安全均都能得到保證。tVG大陸橋物流聯(lián)盟

之前,新疆包括喀什至中亞地區(qū)的貨代物流公司眾多,大多在賺取渠道利潤,一票貨物轉(zhuǎn)手多次,因此運費差別較大,內(nèi)地企業(yè)在出口中亞時,會因距離因素?zé)o法準(zhǔn)確識別物流供應(yīng)商資質(zhì)和實力,甚至,我司每年都會接待很多從各城市來喀什考察的貨主,當(dāng)時從他們反饋的信息來看,主要是發(fā)現(xiàn)從喀什出運的同樣的貨物和運輸線路,不同的貨代報價竟然相差近萬元,因此在項目出運前來當(dāng)?shù)乜疾炝私猓瑢嶋H上報關(guān)報檢等費用都一樣,只是在喀什換裝汽運時,所使用的車源不同,價格也不同,有些因語言問題會形成信息差,導(dǎo)致運費被層層加價。目前,新疆的國際物流產(chǎn)業(yè)已相當(dāng)成熟,出現(xiàn)了眾多優(yōu)質(zhì)的大型國際陸運供應(yīng)商,經(jīng)營中亞汽運業(yè)務(wù)也要具備倉儲和車輛等資質(zhì)和硬件資源,小型陸運公司已無法生存,層層加價的情況已消失,價格也趨于市場化。tVG大陸橋物流聯(lián)盟

最后,關(guān)于新疆出境的國際陸運流程,已與海運、空運和國際班列沒太大區(qū)別,報關(guān)單證和退稅流程,完全與其它運輸方式一致,都需要將貨物送至指定倉庫,換裝具運輸資質(zhì)的國際卡車出境。比如我司甚至可以提供各城市上門提貨運至新疆倉庫服務(wù),待單證備齊,報關(guān)放行后,一站式陸運至中亞各國,并提供真實有效的國際道路運單,實現(xiàn)中亞貨運快遞化。只要貿(mào)易方及時收到貨款,控制好風(fēng)險,相信無論通過新疆任何物流口岸,新疆的國際物流貨代企業(yè)都能將貨物安全、順利運達至中亞各國,滿足客戶的對中亞的運輸需求。tVG大陸橋物流聯(lián)盟

(來源:新疆眾聯(lián)華運)tVG大陸橋物流聯(lián)盟

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