中俄之間的跨國(guó)鐵路,出境時(shí)總要暫停數(shù)個(gè)小時(shí),原因何在
2020-08-24 09:22:32
Landbridge平臺(tái)
近代以來(lái),交通運(yùn)輸技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá),火車對(duì)社會(huì)的重要性也越來(lái)越強(qiáng),無(wú)論是長(zhǎng)途客運(yùn)還是大規(guī)模貨物運(yùn)輸,都有不可替代的地位。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁,過境鐵路的存在也不可避免。中國(guó)和周邊國(guó)家大部分通過鐵路連接,但中國(guó)和俄羅斯之間的過境鐵路在出境時(shí)要暫停幾個(gè)小時(shí)的原因是什么?
中國(guó)和俄羅斯的歷史淵源很深,古代有領(lǐng)土之爭(zhēng),近現(xiàn)代蘇聯(lián)支撐著我們。現(xiàn)在兩國(guó)的關(guān)系雖然說不上好,但對(duì)于共同的敵人美國(guó)來(lái)說,卻是比較親密的戰(zhàn)略伙伴。再加上中國(guó)和俄羅斯之間在東北和西部有很長(zhǎng)的國(guó)境線,兩國(guó)國(guó)有鐵路連接是理所當(dāng)然的事情。
位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市北部的滿洲里是中國(guó)邊境口岸陸運(yùn)的重要城市之一。滿洲里因與俄羅斯和蒙古國(guó)接壤,有多條鐵路通往兩個(gè)國(guó)家的城市,中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)?0%是對(duì)外貿(mào)易貨物,通過該港進(jìn)出。
但是火車到這里要停幾個(gè)小時(shí)。因?yàn)橹袊?guó)和俄羅斯的軌道寬度不同。韓國(guó)大部分鐵路的鐵軌寬度為1435毫米,是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌,但俄羅斯卻不然。他們的鐵軌大多是寬1675毫米的鐵軌。由于線路寬度不同,因此,駛出的火車在通過時(shí)停止,并更換線路,并用專用機(jī)械支撐車輛,并更換適當(dāng)?shù)幕疖嚨乇P。
俄羅斯采用寬軌而不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌的理由是為了國(guó)家安全。俄羅斯從沙俄時(shí)代開始就有使用寬軌的傳統(tǒng),后來(lái)的蘇聯(lián)也繼承了這一特征。在20世紀(jì)40年代的蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)中,德軍曾一度摧毀了莫斯科郊外,但以失敗告終。其原因之一是兩國(guó)的軌道不同,沒有提供物資。我國(guó)目前的大多數(shù)軌道都是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌,真的安全嗎?看了小編的這篇文章,是不是心動(dòng)了呢?你對(duì)此有什么想法?
(來(lái)源:冬菊聊旅游)
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